17107 B 17B, S 17BL, S 17BS

[Leif Fredin]

17107
B 17B
S 17BL
S 17BS
Typ SAAB L-10
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Trollhättan
Tillverkningsnummer: 7

Levererat till F 7 1942-03-31 med motor typ My XXIV nr 634
Godkänt 1942-05-07

Haveri 1942-05-18 under bogsering från flottiljverkstaden till hangar A. Märkning 7-7
Motor: My XXIV nr 634
Bogserförare vpl Bengt Lindqvist, i fpl korpral Per Nilsson
Orsak till haveri: Inträffat under arbete med bogsering av fpl från flygverkstaden till hangar A.
Skador flygplan: Vänster höjdroderhalva tillstukad.
Beräknad reparationskostnad 1.500:- kr

Överlämnat till F 3 1943-07-03

Nödlandning 1943-10-05. Märkning 3-7
Motor: My XXIV nr 634
Besättningen, ff kadett Ström, fs löjtnant Emanuelsson oskadad
Orsak till nödlandning: Under nattflygning: Nedoljning av vindruta samt ff flygglasögon igenoljade. Sikten framåt för föraren helt borta. Fs var ff behjälplig vid landningen. Motorstörning orsak till nedoljningen.
Skador flygplan: Förarhuven kastad.
Beräknad reparationskostnad 1.500:- kr

Överlämnat till F 1 1944-10-28 som lån. Motor typ My XXIV nr 808
Återlämnat till F 3 1944-11-18.
Märkning enligt fo nr A 65 daterad 1944-12-41 gällande från och med 1945-05-01.
Ommärkning fick ske tidigare enligt flottiljchefs (motsvarande) bestämmande.
Överlämnat till F 2 1945-04-05
Till CVV för montering av flottörställ. påbörjad 1945-04-06
Till F 2 1945-05-25

Nödlandning 1946-10-01 i Söderhamns hamn.
Motor: My XXIV nr 693
Besättningen ff furir S Bjurtoft GFSU:2, fs fänrik Per Larsson (FFSU) oskadad

Orsak till haveri: Nödlandning på grund av urblåst tändstift

Nödlandning 1947-06-30 vid Sandviken, Väddö. Märkning 2-07
Motor: My XXIV nr 806
Besättningen ff generalmajor Nils O F Söderberg, 1 mek furir Knapp oskadad

Orsak till haveri: Nödlandning på grund av hög oljetemperatur.

Kasserat 1948-06-04. Gångtid 727 tim. Antal flygningar 972 st. För höga översynskostnader. Typen skall ej vidare underhållas.