Sk 11A nr 553
Postat: 23 jun 2014, 12:26
553
Sk 11A
Typ: de Havilland D.H.82A Tiger Moth
Tillverkare: A.B. Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning
Tillverkningsnummer: 73
Godkänt 1937-06-11 med motor nr 8766
F 5 formation 1937-06-16.
Märkning 5-20
Verkstad 1937-07-13. Reparation av skada å höger undervinge.
Märkning enligt fo nr 47/1937 daterad 1937-05-18
Formation 1937-08-03.
Verkstad 1939-04-19. Liten översyn och motorbyte. Motor typ GpM nr 8414 inmonterad
Formation 1939-05-15
Haveri 1940-02-19. Montering av ny propeller.
Överlämnat till F 2 1940-05-08 som lån
Haveri 1940-07-09
Motor: GpM nr 8414
Ff furir A Blomqvist oskadad
Orsak till haveri: För låg planéhastighet för tidig upprätning och därmed genomsjunkning på för låg höjd. Bidragande orsak byigt väder.
Skador flygplan: Undre longerongen höger sida bockad (uppåt). Två eller flera vertikala stöttor kroppen knäckta.
Beräknad reparationskostnad 500:- kr
Återsänt till F 5 1940-07-29.
Verkstad 1940-08-23. Haverireparation.
Märkning enligt fo nr 50/1940 daterad 1940-06-11 gällande från och med 1940-06-25
Märkning 5-71
Formation 1940-10-19.
Överlämnat till F 10 1940-10-22
Märkning 10-71
Till CVM 1943-11-06 för översyn. Beräknas klar 1944-02-05 ´
Märkning enligt fo nr A 65 daterad 1944-12-41 gällande från och med 1945-05-01.
Ommärkning fick ske tidigare enligt flottiljchefs (motsvarande) bestämmande.
Verkstad för begränsad översyn, motorbyte. Påbörjad 1947-06-19, klar 1947-10-01
Verkstad för reparation. Påbörjad 1948-01-16, klar 1948-02-06
Försålt till KSAK 1952-12-15
Registrerat SE-BYL
Sk 11A
Typ: de Havilland D.H.82A Tiger Moth
Tillverkare: A.B. Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning
Tillverkningsnummer: 73
Godkänt 1937-06-11 med motor nr 8766
F 5 formation 1937-06-16.
Märkning 5-20
Verkstad 1937-07-13. Reparation av skada å höger undervinge.
Märkning enligt fo nr 47/1937 daterad 1937-05-18
Formation 1937-08-03.
Verkstad 1939-04-19. Liten översyn och motorbyte. Motor typ GpM nr 8414 inmonterad
Formation 1939-05-15
Haveri 1940-02-19. Montering av ny propeller.
Överlämnat till F 2 1940-05-08 som lån
Haveri 1940-07-09
Motor: GpM nr 8414
Ff furir A Blomqvist oskadad
Orsak till haveri: För låg planéhastighet för tidig upprätning och därmed genomsjunkning på för låg höjd. Bidragande orsak byigt väder.
Skador flygplan: Undre longerongen höger sida bockad (uppåt). Två eller flera vertikala stöttor kroppen knäckta.
Beräknad reparationskostnad 500:- kr
Återsänt till F 5 1940-07-29.
Verkstad 1940-08-23. Haverireparation.
Märkning enligt fo nr 50/1940 daterad 1940-06-11 gällande från och med 1940-06-25
Märkning 5-71
Formation 1940-10-19.
Överlämnat till F 10 1940-10-22
Märkning 10-71
Till CVM 1943-11-06 för översyn. Beräknas klar 1944-02-05 ´
Märkning enligt fo nr A 65 daterad 1944-12-41 gällande från och med 1945-05-01.
Ommärkning fick ske tidigare enligt flottiljchefs (motsvarande) bestämmande.
Verkstad för begränsad översyn, motorbyte. Påbörjad 1947-06-19, klar 1947-10-01
Verkstad för reparation. Påbörjad 1948-01-16, klar 1948-02-06
Försålt till KSAK 1952-12-15
Registrerat SE-BYL