18240 B 18B
Postat: 10 aug 2014, 06:48
18240
B 18B
Typ SAAB 18
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer:
Levererat till F 14 1946-09-27
Godkänt 1946-10-10
Nödlandning 1947-01-20
Motorer: DB 605 nr V 11736, H 2072
Besättningen ff fänrik B Deshayes (FFSU), fsig furir H E O Olsson (FFSU) oskadad Fänrik
Skadornas omfattning:
Motorer: Vänster motor. En bit av godset kring låsstift för tändstiftsbussning till cylinder 5 gick ur vid start.
Beräknad kostnad 10.000:- kr
Orsak till haveri: Nödlandning på grund av kylvätskerök vänster moror.
Till CVA 1949-06-20 för införande av katapultstolar m m. Motorer typ DB 605 nr (V) 2453, nr (H) 2071
Klar 1949-09-21
Till CVV 1949-09-26 för liten översyn, motorbyte
Påbörjad 1949-10-12.
Klar 1950-03-13
Till CVV 1951-04-13 för modifiering, bl a stjärtförstärkning, installation av reflexsikte Mk IV E, KKa-4.
Påbörjad 1951-04-18.
Modifiering klar 1951-05-07.
Klart för leverans 1951-05-10.
Fpl hämtat 1951-05-15.
Kasserat 1953-12-31. Gångtid efter LF 378 tim.
B 18B
Typ SAAB 18
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer:
Levererat till F 14 1946-09-27
Godkänt 1946-10-10
Nödlandning 1947-01-20
Motorer: DB 605 nr V 11736, H 2072
Besättningen ff fänrik B Deshayes (FFSU), fsig furir H E O Olsson (FFSU) oskadad Fänrik
Skadornas omfattning:
Motorer: Vänster motor. En bit av godset kring låsstift för tändstiftsbussning till cylinder 5 gick ur vid start.
Beräknad kostnad 10.000:- kr
Orsak till haveri: Nödlandning på grund av kylvätskerök vänster moror.
Till CVA 1949-06-20 för införande av katapultstolar m m. Motorer typ DB 605 nr (V) 2453, nr (H) 2071
Klar 1949-09-21
Till CVV 1949-09-26 för liten översyn, motorbyte
Påbörjad 1949-10-12.
Klar 1950-03-13
Till CVV 1951-04-13 för modifiering, bl a stjärtförstärkning, installation av reflexsikte Mk IV E, KKa-4.
Påbörjad 1951-04-18.
Modifiering klar 1951-05-07.
Klart för leverans 1951-05-10.
Fpl hämtat 1951-05-15.
Kasserat 1953-12-31. Gångtid efter LF 378 tim.