18241 B 18B
Postat: 10 aug 2014, 08:41
18241
B 18B
Typ SAAB 18
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer:
Levererat till F 14 1946-09-16
Godkänt 1946-09-21
Nödlandning 1946-12-05
Motorer: DB605 nr V 2114, H 01334
Besättningen ff löjtnant Thore G B Edin (FFSU), fsig fanjunkare A Börje Johansson (FFSU) oskadad
Skadornas omfattning:
Fpl: Vänster yttervinge knäckt i bakbalk. Vänster motorgondol intryckt på undersidan. Vänster kylare med kåpa helt intryckt. Beklädnadsplåt undersidan vänster mittvinge intryckt. Vänster landställsaxel avsliten; fästena deformerade, kolv och manövercylinder brustna. Smärre skador i fpl nosparti. Höger landställs stötdämpare avslitna. Vänster fena och sidoroder deformerade. Antenngenomföringen avsliten.
V. motor: Oskadad.
H. motor: Vevstaks- och kolvbrott cylinder nr 8. Vevhuset sönderslaget mitt för cylindrar. Motorn föreslagen till kassation.
Propellrar: På samtliga blad bitar avslagna. Samtliga blad antagligen kass.
Beräknad kostnad fpl 30.000:- kr, motorer 80.000:- kr, propellrar 10.000:- kr. Summa 120.000:- kr
Orsak till haveri: Nödlandning. Fpl nödlandat på flygfältet vid start omedelbart efter lättningen på grund av motorstörningar höger motor. Fpl kunde ej bromsas upp före fältgränsen varför fpl havererade.
Verkstad; reparation.
Påbörjad 1946-12-07.
Klar 1946-12-25
Överlämnat till F 17 1948-05-18 som lån jämlikt fo B 53/1948. Gångtid total 115.45 tim.
Motorer typ DB605 nr (V) 2316. Gångtid total 78.15 tim, nr (H) 2039. Gångtid total 176.40 tim. Efter SM 78.15 tim
Märkning 14-blå C (1949-03)
Till SAAB 1949-03-14 för införande av katapultstolar m m.
Färdig 1949-04-28
Avhämtat 1949-05-05
Återlämnat till F 14 1949-06-09. Gångtid total 181.10 tim.
Motorer typ DB 605 nr (V) 2316. Gångtid total 143.40 tim, nr (H) 2039. Gångtid total 232.05 tim. Efter SM 143.40tim
Till CVV för modifiering, bl a stjärtförstärkning, installation av reflexsikte Mk IV E, KKa-4.
Påbörjad 1950-10-27.
Modifiering klar 1950-11-10.
Klart för leverans 1950-11-14.
Fpl hämtat 1950-11-15.
Till CVV för 400-tim tillsyn.
Påbörjad 1951-10-31.
Klar 1952-03-15
Kasserat 1957-04-04 med motorer typ DB605 nr 2587, 2726
Fpltypen utgår
B 18B
Typ SAAB 18
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer:
Levererat till F 14 1946-09-16
Godkänt 1946-09-21
Nödlandning 1946-12-05
Motorer: DB605 nr V 2114, H 01334
Besättningen ff löjtnant Thore G B Edin (FFSU), fsig fanjunkare A Börje Johansson (FFSU) oskadad
Skadornas omfattning:
Fpl: Vänster yttervinge knäckt i bakbalk. Vänster motorgondol intryckt på undersidan. Vänster kylare med kåpa helt intryckt. Beklädnadsplåt undersidan vänster mittvinge intryckt. Vänster landställsaxel avsliten; fästena deformerade, kolv och manövercylinder brustna. Smärre skador i fpl nosparti. Höger landställs stötdämpare avslitna. Vänster fena och sidoroder deformerade. Antenngenomföringen avsliten.
V. motor: Oskadad.
H. motor: Vevstaks- och kolvbrott cylinder nr 8. Vevhuset sönderslaget mitt för cylindrar. Motorn föreslagen till kassation.
Propellrar: På samtliga blad bitar avslagna. Samtliga blad antagligen kass.
Beräknad kostnad fpl 30.000:- kr, motorer 80.000:- kr, propellrar 10.000:- kr. Summa 120.000:- kr
Orsak till haveri: Nödlandning. Fpl nödlandat på flygfältet vid start omedelbart efter lättningen på grund av motorstörningar höger motor. Fpl kunde ej bromsas upp före fältgränsen varför fpl havererade.
Verkstad; reparation.
Påbörjad 1946-12-07.
Klar 1946-12-25
Överlämnat till F 17 1948-05-18 som lån jämlikt fo B 53/1948. Gångtid total 115.45 tim.
Motorer typ DB605 nr (V) 2316. Gångtid total 78.15 tim, nr (H) 2039. Gångtid total 176.40 tim. Efter SM 78.15 tim
Märkning 14-blå C (1949-03)
Till SAAB 1949-03-14 för införande av katapultstolar m m.
Färdig 1949-04-28
Avhämtat 1949-05-05
Återlämnat till F 14 1949-06-09. Gångtid total 181.10 tim.
Motorer typ DB 605 nr (V) 2316. Gångtid total 143.40 tim, nr (H) 2039. Gångtid total 232.05 tim. Efter SM 143.40tim
Till CVV för modifiering, bl a stjärtförstärkning, installation av reflexsikte Mk IV E, KKa-4.
Påbörjad 1950-10-27.
Modifiering klar 1950-11-10.
Klart för leverans 1950-11-14.
Fpl hämtat 1950-11-15.
Till CVV för 400-tim tillsyn.
Påbörjad 1951-10-31.
Klar 1952-03-15
Kasserat 1957-04-04 med motorer typ DB605 nr 2587, 2726
Fpltypen utgår