Svenskt Flyghistoriskt Forum

Hej!

Jag fick några bilder av en äldre man vars bror var fältflygare.
Broderns namn var Tage Gustavsson och det kan varit han som flög A 21:an på bilden.
Kan någon berätta mer om händelsen?

Martin Hellberg, Backamo

Hej Martin.
Verkar vara en buklandning och märkningen är 7- H (färg?)

Åtminstone verkar 21411 vara en kandidat::

21411:
Buklandning 1954-03-29 c:a 2 km sydväst södra banändan F 7 fält. Märkning 7-blå H
Motor typ RM1 nr 1608
Ff fältflygare 2. gr Bo Månsson (AFT)

Kolla:

http://forum.flyghistoria.org/viewtopic ... e72#p33986

eller Flyghistorisk Revy 29 sid 110.
PS:
I Kra:s arkiv som både Leif och jag kollat finns bild på 7- H
Jag har inga kopior och minns inte hur haveriet "såg ut", ( ser att jag kollade detta i dec. 1979! )
Leif kanske har mer koll?
mvh Bengt

Martin Hellberg frågar om Bukad A 21R från F 7
med bild:
Enligt mig är det 21411
Leif påpekar att samma plan redan 1951-10-16 råkade ut för samma sak---buklandning

Bild finns här:

http://forum.flyghistoria.org/viewtopic ... 39&t=11413

Mina noteringar säger:buklandning fältet , stället ej ut , motor då nr.1370
21411 var även då även märkt 7-blå H ...kostnad då 6000:-

Sen kom Haveri 1954-03-29 c:a 2 km sydväst södra banändan F 7 fält. Märkning 7-blå H
Motor typ RM1 nr 1608
Bild saknas för tillfälet.

Vad säger ni?
bengt

Hej! Gissar att du har fått bilden från någon av mina farbröder i Lilla Edet? I så fall är det min pappa Tage som har buklandat 16 Oktober -51. Det är A 21 R nr. 21411.
/Henrik Gustavsson

HenrikG » skrev:::
Hej! Gissar att du har fått bilden från någon av mina farbröder i Lilla Edet? I så fall är det min pappa Tage som har buklandat 16 Oktober -51. Det är A 21 R nr. 21411. /Henrik Gustavsson

http://forum.flyghistoria.org/viewtopic ... 39&t=11413

Hej och välkomen på forumet Henrik.
Jag har tyvärr inga bilder på 21411 och den som visas av Leif Fredin kommer troligen från tillbudet/haveriet
1951-10-16,alltså Krigsarkivets ”samlingar/arkiv.
Intressant om din pappa Tage Gustavsson, kanske har du fler bilder att delge?
Men Martin H. fick tydligen några bilder av en äldre man vars bror var fältflygare.
Broderns namn var Tage Gustavsson och det kan varit han som flög A 21:an på bilden.

Nu gällde även frågan om när fotot som Martin H. visar är taget:
Och jag frågar:
Är vi överens om att det är
21411:s Buklandning 1954-03-29 c:a 2 km sydväst södra banändan F 7 fält. Märkning 7-blå H
Motor typ RM1 nr 1608 Ff fältflygare 2. gr Bo Månsson (AFT)
?
Bengt

Hej Bengt! Blev glad när jag av en slump hittade detta forum och ganska förvånad när det första jag ser är en bild med pappas namn under
Jag har inte hittat någon bild på buklandningen. Men jag har hittat ett dokument som talar om att det är just A 21 R nr.21411 och att detta har hänt 16 Okt -51.
Pappa berättade att ett landställ inte fälldes in vid start och att han själv fick välja om han skulle hoppa eller buklanda. Han tyckte att det där med fallskärmshoppning verkade vara livsfarligt... så det blev buklandning. Om bilden som Martin H visar är från -51 eller -54 kan jag inte svära på. Mina kunskaper i ämnet är obefintliga annat än det som jag kan läsa i pappas dokument.
Ja det finns en del bilder och annat i gömmorna. Pappa flög vad jag har förstått mellan -48 till -50 i Ljungbyhed på flygskola och från -50 till -55 på F7 Såtenäs. Flygplanstyper var nog främst B17,B18,J21,J21R tror också B5 om det fanns sådana ?

Hej Bengt och Henrik!

Nej, Bengt. Vi är inte "överens om att det är 21411:s Buklandning 1954-03-29 c:a 2 km sydväst södra banändan F 7 fält. Märkning 7-blå H
Motor typ RM1 nr 1608 Ff fältflygare 2. gr Bo Månsson (AFT)" på den bild jag lade ut.

Orsaken är att Ingmar Gustavsson, den av Henriks farbroder som jag talade med, sa att det var hans bror, d.v.s. Henriks far Tage, som hade flugit flygplanet som han hade en bild på.
Eftersom du själv skriver att det var Bo Månsson som flög 1954-03-29 så lär inte fotot som jag fick vara från det tillfället. Inte omöjligt men mindre sannolikt.

Om man jämför bilderna. Den bild jag fick och den som finns på http://forum.flyghistoria.org/viewtopic ... 39&t=11413 så ser det ut som om det skulle kunna vara från olika tillfällen. Men det kanske är från samma tillfälle också.

Om nu både Ingmar Gustavsson säger att han bror Tage flög planet på bilden och även Tages son Henrik säger samma sak känns det troligt att så var fallet.
I så fall visar antingen bilden på forumet där huven är öppen samma tillfälle eller så antar jag att den bilden kan ha förväxlats och inte visar haveriet 1951-10-16 utan haveriet 1954-03-29.

Det var lite funderingar från min sida.

För övrigt så var det även några bilder på B 18B och FV-personal som Ingmar gav mig. De bilderna visar dock inte märkning av flygplanen.

Martin Hellberg, Backamo

21411 har bukat 2ggr ..1951-10-16. och 1954-03-29 var märkt F7—H båda gångerna.
”Nej, Bengt. Vi är inte "överens
”ser det ut som om det skulle kunna vara från olika tillfällen ”

Ja ”frågebilden” F7- H har vad jag uppfattar som snösträngar samt att gräset verkar högre samt har en ”stång /antenn” i bakgrunden. Även om man svänger bakgrunden lite , stämmer inte allt.....även om det hände på ca samma ställe = lite utanför F7 fältet.

HenrikG skrev::jag har inte hittat någon bild på buklandningen. Men jag har hittat ett dokument som talar om att det är just A 21 R nr.21411 och att detta har hänt 16 Okt -51.

Det hände flera buklandningar vid F7 den relativt korta tiden som 21R användes vid Såtenäs.
Men bara de ovan nämnda som F7—H.....vad jag ser!

Konstiga förklaringar::
Planet blev kvar på platsen en längre tid?....men ”stången”/antennen? i bakgrunden. dyker upp
Även om man svänger bilderna lite stämmer inte bakgrunden så bra

Att pappa Tage buklandar 16 Oktober -51. Med A 21 R nr. 21411. /är ju säkrat.

Leif har visat hur haveriet 1951-10-16. såg ut
Men:
Var kommer ursprungsfotot in i bilden?

Jag har reviderat 21411 J/A 21RA