Svenskt Flyghistoriskt Forum

Lennart Berns fråga nyss om Caproni B/S/Tp 16 ::
>>Är det någon som i sina gömmor har bild på Tp 16, Caproni i transportversion ? .>>

Föranleder mig fråga igen:

När kan vi hoppas på en ”revy” om Caproni ?

Uppenbart är det bekymmer i att ”få ihop det”?
Förståeligt med hänsyn till ”den lilla röra” som man kan möter om man försöker räta ut / få en överblick.

Finns intresse kan väl författaren/författarna ”lägga ut frågor” och svaren behöver ju inte redovisas på forumet utan postas till redaktionen och så småningom redovisas i bocka?

Bara ett förslag, men hur är läget med en ev:? bok om Caproni?
Bengt

Bengt,
Caproniboken finns sedan flera år. Den skrevs av ett antal Capronifrälsta och gavs ut i A4-format (tror jag) i begränsad upplaga. Om jag inte är fel underrättad finns ett ex i arkivet hos F 11 museum. Jag har själv försökt komma över ett ex, men gamarna håller hårt i sina.
Jag hoppas, att det så småningom ges ut en nyutgåva.
Ingemar

Ingemar Strandberg skrev:Bengt,
Caproniboken finns sedan flera år. Den skrevs av ett antal Capronifrälsta och gavs ut i A4-format (tror jag) i begränsad upplaga. Om jag inte är fel underrättad finns ett ex i arkivet hos F 11 museum. Jag har själv försökt komma över ett ex, men gamarna håller hårt i sina.
Jag hoppas, att det så småningom ges ut en nyutgåva.
Ingemar

Hej!
Konstigt, när jag frågade här förra ? året sas det att boken var ”senarelagd”

Eller pratar vi om olika böcker?

Bengt

Förmodligen.
Ingemar

Det finns en författare som arbetar med det material som samlats in. Om det blir en Flyghistorisk Revy genom SFF eller vanlig bok vet jag inte, ej heller när boken kan vara klar. Kanske författaren själv läser detta och är redo att ge lite aktuella uppgifter.
/Sven-Erik

I väntan på en eventuell bok, så finns 19 sidor läsning om planet i tidskriften MACH nr 8. Den är journalistiskt skriven, och det finns inte så mycket av information om tjänst, märkning, plan-individers öden som flyghistoriker gillar, utan texten bygger mycket på olika personers upplevelser. Intervjuer med Gösta Brink m fl exempelvis, inte minst om hur man fick hem planen från Italien samt vittnesmål om att typen i många avseenden var ett lyft jämfört med drögen B 3.

Lars Henriksson har på FV-museum fått tag i några av fabrikens ritningar men där finns förstås inget om någon transportversions-inredning. Se http://www.avrosys.nu/aircraft/Bomb/156B16.htm (Lars H har lagt det mesta under bombplansavelningen) men det finns även litet att läsa på http://www.avrosys.nu/aircraft/Spaning/211S16.htm.

Lars S