35237 J 35B

[Leif Fredin]

35237
J 35B
Typ: SAAB 35
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer: 35.237

Levererat till F 16 1962-08-09 som J 35B'
Godkänt 1962-08-14
Märkning 16-237
Märkning enligt fo A nr 11 daterad 1964-05-11 gällande från och med 1964-06-01
Överlämnat till F 18 1964-08-25
Märkning 18-37
Till SAAB för ombyggnad till J 35B
Överlämnat till F 10 1966-09
Förrådsställt 1966-10-03 vid F 11
Överlämnat till F 18 1967-01-16
Verkstad; reparation. Påbörjad 1968-08-09, klar 1968-09-20
Verkstad; reparation. Påbörjad 1969-12-19, klar 1970-03-26
Verkstad; reparation. Påbörjad 1970-05-13, klar 1970-12-17
Kasserat 1973-07-03
Kassation upphävd 1973-10-16
Kasserat 1973-10-16. Drifttid total 939 tim. Kassationsorsak: Utrangering. Flygplanet tilldelas F 11 för räddningsövningar utan brand. Flygplanet skall för övningsändamålet vara försett med huv, reglage, landställ med hjul och samtliga luckor.

[Bengt Ekbladh]

35237 märkt F18-237 ett tag enligt::

Skroten på Skavsta 1976.
Väderbiten men ganska intakt exteriört var den J 35B som stod i gräset intill den sandiga brandplatsen. Flygplanet var 35237 som i augusti 1962 levererades till F 16 i Uppsala och fick nummer 237 på fenan. Numret blev kvar en tid även när F 18 i Tullinge övertagit planet, men senare ändrades det till 37 som på bilden. "Rudolf 37", som kasserades i juli 1973, var under en period ställd i förråd på F 14 i Halmstad. Dessa fakta har hämtats ur Widfeldts bok om Draken. "Otto" har kompletterat med följande uppgifter: den sista flygningen skedde den 26 juni 1972 och flygplanet hade då en total flygtid på 939,57 timmar.
Bild finns på::
http://lae.blogg.se/2011/february/skrot ... -1976.html