Svenskt Flyghistoriskt Forum

35485
J 35F
Typ: SAAB 35
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer: 35.485

Levererat till F 1 1967
Godkänt 1967-08-21
Märkning 1-05
Verkstad; reparation, modifiering. Påbörjad 1968-10-30, klar 1969-02-03
Verkstad; reparation. Påbörjad 1969-04-11, klar 1969-05-08

Haveri 1971-10-03 vid Nyge Aeros flygplats, Nyköping.

Kasserat 1973-02-12. Gångtid 417 tim. Kassationsorsak: Fpl havererat 1971-10-03 vid Nyge Aero flygplats och bedöms för kostsamt att reparera. Fpl finns vid F 11. Flygplanets kabindel med stol och huv samt alla roderorgan, reglage och manöverströmbrytare överlämnas till flygvapnets medicinska undersökningscentral (FMU), Kommendörsgatan 6, Stockholm.

Det var under övningen Fenix som bla. plan ur F1 deltog .
En rote ”råkade” (i övningshettan?) misstolka var är F11.
Damp ner på Nyge i stället.

Bilder finns av -05 stående nära vasskanten vid Stadsfjärden.(otydlig bild)

http://www.stigtomtaflygplatsveteraner. ... e-aero.php
...(långt ner)
Kvar vid F11 kasseras planet efter ca 1,5 år.

Rote kompis -06 klarade sig lite bättre, flög senare vidare i Ängelholm.

http://s216.photobucket.com/user/hgspri ... 4.jpg.html
berättar lite mer

Fråga: Var det via landsvägstransport som planen kom till Nyköping?..Bilder/tidningsuppgifter eller annat.

35485 J 35F
.....
Motor RM6C 8570
"Damp ner vid Nygefältet, Brandholmen 1971-10-03 (med 35486)
https://scontent.farn1-1.fna.fbcdn.net/ ... e=5B16C69E
https://scontent.farn1-1.fna.fbcdn.net/ ... e=5B20CD4F
från FB::Foto från haverirapporten Brandholmen 1971. Märk väl hur fantastiskt fel utredaren på flygsäkerhetsinspektionen riktat norr! Ska vara tvärtom! Flygplanet syns uppe i högra hörnet, där det p r e c i s klarade sig ifrån att inte rulla utanför banan
Banan på Nyge var endast 800 meter o minsta landningssträcka för 35 var väl (?) 1000 meter.
http://lae.blogg.se/images/2009/essn-1974_61156029.jpg