S100, ….Saab340
Postat: 27 okt 2014, 21:08
S100, Saab340 -----OBS inlägget är från 1 juni 2010
För drygt ett år sedan fanns det
2st i ASC890-utförande,
2st i FSR890-utförande,
2st i TP-utförande (men med möjlighet att bestyckas med radar),
1st OS340 (Open Skies-maskinen)och slutligen
2st Saab340 i civilt utförande (rena TP-maskiner).
Idag ...(allltså sommaren 2010 )finns det ENDAST
2 ASC890,
1 FSR890,
1 TP (civilutrustad) och
1 OS340.
Dvs 5 av 9 flygplan har försvunnit. Vart? Jo till Saab så att de kan ombestycka och sälja till Thailand och Förenade Arabemiratenför dyra pengar. Detta innebär att TP84-flottan i princip får stå för alla personaltransporter eftersom 4 av de 5 "borttagna" flygplanen var i TP-utförande.
TSFE Malmen har helt slutat med transportflygningar, vilket förr var den största arbetsuppgiften...
http://wisemanswisdoms.blogspot.se/2010 ... tiska.html
Observera att påståendet är från 2010,.... Men hur är läget NU ?
För drygt ett år sedan fanns det
2st i ASC890-utförande,
2st i FSR890-utförande,
2st i TP-utförande (men med möjlighet att bestyckas med radar),
1st OS340 (Open Skies-maskinen)och slutligen
2st Saab340 i civilt utförande (rena TP-maskiner).
Idag ...(allltså sommaren 2010 )finns det ENDAST
2 ASC890,
1 FSR890,
1 TP (civilutrustad) och
1 OS340.
Dvs 5 av 9 flygplan har försvunnit. Vart? Jo till Saab så att de kan ombestycka och sälja till Thailand och Förenade Arabemiratenför dyra pengar. Detta innebär att TP84-flottan i princip får stå för alla personaltransporter eftersom 4 av de 5 "borttagna" flygplanen var i TP-utförande.
TSFE Malmen har helt slutat med transportflygningar, vilket förr var den största arbetsuppgiften...
http://wisemanswisdoms.blogspot.se/2010 ... tiska.html
Observera att påståendet är från 2010,.... Men hur är läget NU ?