Svenskt Flyghistoriskt Forum

I ett annat flygforum (flygfyren) fanns/finns länkar till en artikel om en ångmaskin som användes i ett flygplan. Det finns också en länk till filmsnutt som först visar en ångbil, sedan ångflygplanet och sist en del spårbundet. Flygplanet flyger och enligt texten går det så tyst att man kan prata med folk på marken. Tidsmässigt rör det sig om 1930-1932. Artikelns rubrik säger att det är värdens första ångdrivna flygplan, men det vet vi ju att det gjorts mer eller mindre lyckade flygångmotorer tidigare.

http://www.rexresearch.com/besler/beslerst.htm

http://www.archive.org/details/BeslerCo1932

Jag kommer att tänka på en känd bild av ett ångflygvision som patenterades 1842. Lars Henriksson i Ljungskile som skannat mycket arkivmaterial åt SFF och överhuvudtaget sysslat mycket med att "göra bilder", har denna "Hensons flygångvagn" på en bild, se http://www.avrosys.nu/dream-of-flying/dream-038.htm. Det går lätt att googla sig fram till mer information om denna vision. En modell lär ha flugit inomhus men annars räckte ju inte ångmaskinen till.

Bläddra gärna bland Lars övriga bilder kring "drömmen att flyga".

Besler-videon har jag inte sett förut. Skoj med reverseringsförmågan. Fast det verkar ju av videon som att man inte har riktig kontroll över åt vilket håll ångmaskinen startar....

Lars S

Jag har funderat lite över LSs kommentar om att man startade ångmotorn baklänges. En förklaring kan vara att då slipper föraren att få ånga och avgaser på sig under början av varmkörningen.

Det finns en bättre redigerad filmsnutt på http://www.youtube.com/watch?v=nw6NFmcnW-8 , där man endast har med flygdelen och kompletterat med lite tidstypisk musik.