Embraer EMB-110 Bandeirante i Sverige.

[Hans O. Sandström]

Dagens modell ur samlingen får bli Embraer EMB-110 Bandeirante (Portugisiska för Pionjär) som flög första gången den 9 Augusti-1972.
Leverans till den första kunden FAB (Brazilian Air Force) den 9 februari-1973.
När produktionen stängdes 1991 hade det byggts 498 EMB-110.

Vad jag kommer ihåg var det endast Air Express Norrköping SE-KEM och Norrländska Reguljar SE-IYZ som flög EMB-110 här i Sverige.
Kanske fanns det fler??

Modellen i skala 1/50 är över 40 år gammal!!

Från Embraer Factory Sao José dos Campos.

Hans SFF-Småland

[Lars Sundin]

Ja dessa brassar, dom kan dom! Ser att en av typens "fäder" är Max Holste, en känd fransk flygingenjör. Gissar att Saab sneglade litet på typen när man tog fram 340:an men EMB-110 Bandereite är ett mindre plan, under den passagerargräns där kabinperson ("flygvärdinna") behövdes (behövs?)

Om Max Holste: https://en.wikipedia.org/wiki/Max_Holste

[Martin Hellberg]

Hej!

I Göteborg fanns SE-INK och SE-IYZ.
Först tillhörde de Travelair AB och senare Euroflight Sweden AB. Möjligen var det enbart SE-IYZ som Euroflight hade. Båda hade dock tidigare tillhört Travelair.
Vi talar nu senare halvan av 80-talet fram till början av 90-talet.

Martin Hellberg, Backamo

[Hans O. Sandström]

Fick en trevlig bild tagen på Säve 26/6-1984 på EMB-110 Bandeirante. Reg: SE-INK

Bilden från Nils-Olof Andersson.
Hans SFF-F

[Rolf Larsson]

Och för att komplettera (SE-INK/SE-IYZ/SE-KEM) så fanns det ytterligare fyra Bandeirante i Sverige: SE-KEL/SE-KES/SE-KYE/SE-KYO.

Av de SE-registrerade Banditerna hade (väl ?) SE-INK/SE-IYZ/SE-KES/SE-KYE den "raka" stabilisatorn och SE-KEL/SE-KEM/SE-KYO den "vinklade".

[Hans O. Sandström]

Hittade en gammal bild på en SE-KEL i Nyge-Aero logo.

Hans
SE-KEL

[Hans O. Sandström]

Från flygdag på Säve den 3 september 1988 kommer denna bild från Nils-Olof Andersson.
SE-IYZ som synes!!

Trevligt med gamla fina bilder till vår svenska flyghistoria.

Hans SFF-F