Svenskt Flyghistoriskt Forum

SE-ILL
Typ: Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
c/n: 31-7305117
Tillverkad år 1973

Fd N6767L, N676LL, N676GL, 4X-CCH
Registrerad 1983-07-04 B Hammar, Täby & J S Uppström, Danderyd (se SE-ILZ)
Innehavare 1983-08-12 Arlanda Airtaxi, Sollentuna
1985-07-18 Kakli Service AB, Bromma
1989-06 Air Invest Uppström & Hammar AB, Täby
1990-12-18 Mårtenssons Partiaffär AB,Huddinge, Hydraulik Consult AB, Spånga, Nya Svensk Byggnadsgeodesi AB och Contman Business AB, Stockholm, AL Trading AB, Malmköping
1994-04-14 B Österwall, Stockholm
1994-06-23 B Österwall, Stockholm ?
1994-10-19 East Air KB, Stockholm
Innehavare 1995-05-24 AB Nordflyg, Eskilstuna
2010 ? Quicknet Air Operations AB, Västerås
2012 ? JE Times Sweden AB, Upplands Väsby
enligt Transportstyrelsens register var siste ägaren en privatperson.
Avreg 2013-11-07 exporterad till Spanien, reg EC-LZV.
Registrerad 2023-12-15 på privatperson.
Avregistrerad 2025-02-05 skrotad.

EC-LZV på Jönköping/Axamo den 31 juli 2016.

2023-12-15 återregistrerad SE-ILL. Ägaren är en privatperson.

SE-ILL fotograferad i Jönköping den 28 februari 2024. Egen bild.

2025-02-05 Cancelled as scrapped

Source credit: TS online

Korrekta typben. enligt tillverkaren skall vara Piper PA-31-350 Chieftain dvs utan 'Navajo'.
Ett förtydligande v.g. ägarbyte "1989-06". Air Invest Uppström & Hammar AB, Täby infördes i registret som ägare 19880607 efter sammanslagning av bolagen och därmed ska betraktas endast som en namnändring.
Mårtenssons Partiaffär AB, Huddinge, AB Hydraulik Consult, Spånga, Nya Svensk Byggnadsgeodesi AB, Huddinge, Contman Business AB, Stockholm, AL Trading AB, Malmköping & A I B Österwall, Stockholm infördes i registret som ägare först 19910410.
A I B Österwall, Stockholm blev ensam ägare officiellt 19940623 som innebär att:
1994-04-14 B Österwall, Stockholm kan tas bort.

Source credits: LFV Centralarkivet & diverse RU