Svenskt Flyghistoriskt Forum

Hej,
Jag håller på att snickrar på ett dekalark till Svenska flygvapnets tre Norsemannar. Men vissa frågor gör det lite svårt att ro det helt i land. De detaljer jag skulle vilja ha hjälp med är följande:

78001 c/n 492
2 + 3.
Fanns det ytterligare någon senare märkning?
Vad står det ovanför bränsleluckorna på vänster sida? Måste vara något med soppan väl?

78002 c/n 601
Tidigt: 4 + vit W. Inga flottiljvapen
Senare: Ingen flottiljsiffra, ingen anropskod men F 4as flottiljvapen på höger sida. Främre del av cowling svart.
Senast (museum, f.d. norsk): 4 + ingen anropskod + F 4as flottiljvapen på höger sida, jag har hört att det ska ha funnits på vänster sida också, stämmer det?

78003 c/n 559
Inga bilder eller uppgifter alls, information om den här kärran emottages särskilt tacksamt.
Gissning är 21 + ?? + F 21s flottiljvapen (eftersom Goosen hade det)

Jag har inga bilder som visar ovansidan på vingen, fanns det bergsäkert rödakorsmärken även här?

Har du svar eller något att tillägga eller har jag blandat ihop någonting så lyssnar jag väldigt uppmärksamt.

Finns det något läsvärt angående dessa tre oranga maskiner? Jag har den norska boken som är väldigt detaljerad och genomarbetad men innehåller mer norskt än svenskt. Jag kan för övrigt rekommendera den varmt.

Glad midsommmar!
Robert Bergwall
Hammarstrand

Hej.
>>78001 c/n 492
2 + 3.
Fanns det ytterligare någon senare märkning?>>

Ex USAF 43-35418,
1946 SE-ASC, Sarek, AB Norrlandsflyg
Inköpt FV april 1948, till F2
19540902 överfördes till F4, i tjänst till 1959
till Jämtlands Aero som SE-CLZ, senare Turistflyg i Arjeplog AB
Lv bev. utgick 19790630

>>78002 c/n 601
Tidigt: 4 + vit W. Inga flottiljvapen >>

Ex USAF 44-70336
1946 SE-ASA, AB Norrlandsflyg
Inköpt FV april 1949, till F21
senare (när? )till F4
19540629 till F2
Tot- haveri 19540714 Blidö

>>78003 c/n 559
Inga bilder eller uppgifter alls>>

Ex USAF 44-70294
1946 SE-ATB, Ahrenbergsflyg och senart T-flyg
19511214 Till FV och F2
Brand F4 19560913 (tot. förstört)

Ovan ur Sv Vingar // Widfeldt o Hall
Just nu tyvärr inga mer detaljer.
hälsn.Bengt

Hej Bengt,
Tack för inlägget, upplysningarna är viktiga eftersom jag trodde att varje maskin konsekvent tillhörde en viss flottilj vilket inte verkar vara fallet.

Har nu kommit fram till att maskinen som är märkt 4 + vit W sannolikt är 78001. 78003 var under en tid märkt 2 (Hägernäs) + 3 men flygvapenmuseets maskin (78001) är också märkt på det här viset. En av alla deras historiska förvanskningar eller hade de samma märkning? Här är en bild från nätet som också tydligen ska vara 78001
http://home.swipnet.se/norseman/bilder/t2hangar.jpg
Källa: home.swipnet.se/norseman/hur_kom_till.htm

Som sagt, övrig information och bilder är väldigt intressanta, särskilt om det skulle finnas något om en F 21-märkt kärra.

Tusen tack Bengt!

Robert

Angående Röda korsmärkningen så finns det ett par bilder i SFF fotoarkiv där dessa på ovansidan på vingen syns tydligt, nämligen bild nummer 002-1036321 och 002-1000391.

Jag har även en del kompletteringar angående de tre Tp 78:orna som kanske kan vara av intresse.

Registreringsnummer 78001
Iordningställt av F 21 1949-06-21 och levererad till F 2 1949-06-21
Godkänd 1949-09-02
Överlämnat till F 4 1954-06-29
Försåld till Jämtlands Aero, Östersund jml INK/Hn-98163 av 1959-08-20

Registreringsnummer 78002
Till F 21 flottiljverkstad för ombyggnad. Påbörjad 1949-03-28, klar 1950-01-25
Godkänd 1950-03-17
Överlämnat till F 4 som lån jml fo B 76/53
Återlämnat till F 2 1954-06 29
Totalhaveri 1954-07-14 vid Blidö
Kasserad 1954-09-17

Registreringsnummer 78003
Iordningsställt av CVV, klar 1952-09-11
Godkänd 1952-09-19
Överlämnat till F 2 1952-09-11
Haveri 1956-09-13 vid F 2, Hägernäs
Under körning på vattnet (Stora Värtan) efter landning uppstod eld i fpl, sannolikt orsakat av förgasarbrand.
Kasserad 1956-10-22

Leif Fredin

Hej Leif!
Tusen tack för bildupplysningarna och övrig information kring datum och detaljer, det blev lite klarare då två datum verkar rimma bättre nu.

Medan jag har dig på tråden så har jag två andra märkningsfrågor:

I boken Noordyun Norseman (norske vinger - 1- norwegian wings) så anges storlekarna på märkningen på svenska Norsemannar som:
Flottiljsiffra: 360mm (400mm enl. std.)
Anropsnummer: 650mm (600m enl. std.)
Serienummer: 100mm (65mm enl. std.)
Kort sagt, är det tänkbart att det här kan stämma? Jag ska ta mig en sväng till Krigsarkivet men det kommer nog inte bli förrän framåt sensommaren.

Hade flottiljvapen med sköld och krona någon standardstorlek? Min gissning är 450mm höga (under 40- och 50-talet).

Hälsningar
Robert