Svenskt Flyghistoriskt Forum

De gulmålade SK 50 som hade kronmärken med gul ring, är det rimligt att anta att de hade den gula ringen på alla 6 positionerna? Att man behöll den gula ringen var väl för att man gått över till dekaler och man tog standardmärken trots att maskinen redan var gulmålad?

Gulmålade flygplan i FV efter 1940 (Sk 16 och Sk 50) hade ingen gul ring runt kronmärket, även om märkets storlek och placering var som om det hade funnits en gul ring. På den tiden målades märkena; det fanns inte dekaler. De enda gula Sk 50 med gul ring runt kronmärket är nog Warbirds, där man fuskat och använt dekal.

/Leif H

Tack för svar,Leif. Dock verkar det vara som att man trots allt gjorde som så att man använde ringförsedda kronmärken ibland. Hittade fina bilder på SK 50 här http://www.avrosys.nu/aircraft/Skol/420sk50/420SK50.htm och nog ser de ut att ha ringen, i alla fall på kroppen. På vingarna syns inte ringen riktigt, därav min fråga. Datering för bilden är enligt uppgift 1970. Åtminstone 55, 68 och 85 syns ha ringen. Någonstans för inte så länge sedan lästa jag något om att man använde dekaler med ring för det var det som fanns tillgängligt även om flygplanet redan var gult.

I den förträffliga boken Kronmärkt så finns det en bild (s. 179) på en Sk 16 som tycks ha ring runt kronmärket på kroppen, i alla fall är där en ljusning i perfekt bredd. Anges vara från omkring 1950 vilket torde väl vara för tidigt för just dekaler...

Ringen på bilderna är för smal. De ser dessutom rätt "färska" ut. Skulle tro att man i dessa fall skar ner ringen på dekaler och la på dessa i samband med någon lagning, etc. Kanske man sparade en smal gul rand för att dimensionen inte passade exakt, eller för att ha något att lacka fast mot underlaget, vem vet. Det var dock definitivt inte den normala lösningen på gula flygplan.

/Leif H

Intressanta tankar. Tack för svar.