Får på flygfält

[kallinge17]

Jag har ett svagt barndomsminne att fältet i Kallinge betades av får. Hur separerades fåren från flygplanen? Hundar, herde, stängsel?

[ Post made via Android ]

[Lars Sundin]

Jag minns ännu hur min far på tidigt 40-tal berättade för mig som storögd liten pojke hur man höll får på flygfält för att hålla gräset i trim. Jag tror han kan ha hört det från sin bror som flög i FV.

Googlar man ser man att får och flygplatser fortfarande är en vanlig kombination (t ex O´Hare i Chicago där det i informerade/berättande texter påpekas att plan och djur skiljs av staket). Man ser också ofta bilder från andra världskriget hur en fårskock samlat sig under en flygplansvinge för att få skugga på någon kanske tillfällig bas.

Får verkar i vissa avseenden mycket disciplinerade, och har antagligen bättre omdöme än en vanlig flygplanfotograf. (Eller är mer intresserade av käk än flyg.) Här en informationstext från en brittisk UL-flygplats:
The field is often used for sheep grazing and a low pass may be required prior to committing to a landing to check that the runways are clear of sheep, they are used to aircraft and will generally move clear of the runways if an aircraft is around.

Här kan man läsa om fåren på Bromma https://larsan13.files.wordpress.com/20 ... fc3a5r.jpg (ur Michael Sanz Bromma-bok) och där verkar ju det inte ha varit svårt att hålla fåren i styr och man hade ju också permanentade banor. Vidare en bild från Barkarby http://jkn.kulturhotell.se/items/show/12648

[kallinge17]

Tack för utförligt svar. Då mindes jag rätt. Förmodligen förekom får på flera militära fält. / Jarl S

[Arne M]

Jag minns ännu hur min far på tidigt 40-tal berättade för mig som storögd liten pojke hur man höll får på flygfält för att hålla gräset i trim. Jag tror han kan ha hört det från sin bror som flög i FV.

Googlar man ser man att får och flygplatser fortfarande är en vanlig kombination (t ex O´Hare i Chicago där det i informerade/berättande texter påpekas att plan och djur skiljs av staket). Man ser också ofta bilder från andra världskriget hur en fårskock samlat sig under en flygplansvinge för att få skugga på någon kanske tillfällig bas.

Får verkar i vissa avseenden mycket disciplinerade, och har antagligen bättre omdöme än en vanlig flygplanfotograf. (Eller är mer intresserade av käk än flyg.) Här en informationstext från en brittisk UL-flygplats:
The field is often used for sheep grazing and a low pass may be required prior to committing to a landing to check that the runways are clear of sheep, they are used to aircraft and will generally move clear of the runways if an aircraft is around.

Här kan man läsa om fåren på Bromma https://larsan13.files.wordpress.com/20 ... fc3a5r.jpg (ur Michael Sanz Bromma-bok) och där verkar ju det inte ha varit svårt att hålla fåren i styr och man hade ju också permanentade banor. Vidare en bild från Barkarby http://jkn.kulturhotell.se/items/show/12648

Man får ibland lite lustiga associationer när man läser inläggen här i forumet. Om jag inte missminner mig har man någonstans i världen, kanske i Storbritannien?, haft gäss som förutom att ha gått omkring och betat gräs också har varit ett slags levande alarmanordningar på militära flygplatser.

Även skotska whiskydestillerier lär ha haft gäss i lagerlokalerna eftersom eventuella inträngande tjuvar får dessa fjäderfän att börja kackla våldsamt. Hangarhundar som fyrbenta vakter har man ju hört talas om så det kanske inte vore helt fel med en skock kacklande gäss!

[Lars Sundin]

Jag letade i Svenska Dagbladets historiska sidarkiv för att försöka hitta något om får på F 17:s fält. Men förgäves. Men det fanns mycket om fårbete på flygfält. Artiklar som främst vill framhålla hur lämpligt det är för fårbranschen att deras får får beta på flygfälten. Tyvärr vill dock fältägarna (FV, staten) ha för mycket betalt klagar man. Fårförespråkarna tycks ta lätt på säkerheten; skulle man råka köra på ett får så är ett får billigare än en ko säger man raljant.

Jag bifogar några klipp ur SvD från 1937 och 1942. Lätt charmiga tidsdokument tycker jag.

https://larsan13.files.wordpress.com/20 ... c3a5r6.jpg

https://larsan13.files.wordpress.com/20 ... d_1942.jpg

Man ser bl a att flygpionjären Gösta Fraenckel som berättade hur framåt man var i England när det gällde fårbete på flygfält hade intressen även i ull-branschen. En fårbonde (och greve) som höll flera hundra får på Hässlö-fältet vid Västerås, menade att det skulle räcka med en enda fårherde. Problemet var att arbetstidsreglerna krävde att det behövdes flera herdar för att täcka hela dygnets flygverksamhet, fast den gode greven tyckte att det var väl ett föga tröttande jobb "att sitta i solen och titta på flygplan". Det var dock svårt att få tag i goda herdar.

Får prövades även på Ljungbyhed, där en fårbonde inte tyckte FV fyllde arrendeavtalet med FV och gick till domstol.

I övrigt hade alla ca 5 flottiljer (tror jag det var) där fårbete förekom 1942 varit nöjda förutom att man på en flottilj tyckte att fåren inte betade ned gräset tillräckligt lågt. Eller om det blev alltför lågt.

Jag antar att idag gräsfält får klippas med någon stor klippare några gånger om säsongen. Här en klippare på Vallentuna-stråket (maj 2010). https://larsan13.files.wordpress.com/20 ... ippare.jpg .

Där vet man vad som kan hända om man kör in i högt gräs med heta bromsar eller en het motor. I alla fall i Afrika där gräs kan vara högt. http://lae.blogg.se/2013/may/pegasus-oc ... sel-2.html

[Olle Ekwall]

1994 var jag med på en landning och start på Lindesberg/Gammelbo flygplats. Strax innan (dagar eller veckor) hade det varit får på det fältet. Resultatet blev att planet måste tvättas då det kladdats ned av fårskit. Detta gör att jag tycker inte det känns bra med får på ett gräsfält. På avåkningsytor intill hårdgjord bana fungerar det nog bra.

Då jag var dit något år senare klippes fältet maskinellt.

[Per Svantesson]

Hej!
Får må ju vara men värre var/är det på Själlarim(Jokkmokk) där de måste jaga bort ett större antal renar, som gärna trafikerar den plogade banan vintertid, innan man kan använda den för flygetyg!
Mvh
Per S

[eralehm]

Olika platser har olika djur som skapar problem. Talade en gång med en gammal fillipinsk pilot som på 50-talet landat en Mustang i en hord av vattenbufflar som vandrat upp på banan. Det gick bra varken för bufflar eller Mustang...

/Leif H

[Lars Sundin]

Kor kan också vara ett problem. Jag blev avgjort rädd när jag ensam efter lunchpausen upptäckte att några kossor råkat komma in på Vängsö-fältet i närheten av några i fältkanten förtöjda segelflygplan.

Vid ett besök i SvD:s artikelarkiv erinrades jag om att i en gammal klippbok ("Warensce"; finns väl i SFF arkiv) finns ett klipp om en kollision mellan en ko och ett startande plan. Karlslund vid Örebro 7 juli 1932.

Här är notisen enligt klippboken som är något utförligare än SvD-notisen. Planet var SE-ADB, av typ Simmonds Spartan. En brittisk Moth-lik dubbeldäckare.

https://larsan13.files.wordpress.com/20 ... ensce2.jpg

Händelsen finns inte noterad i SE-ADB:s historik i "Civilregistret".

[Sven-Erik Jönsson]

På Visby flygplats 2003-09-06. Foto: Sven-Erik Jönsson

[bem]

Hej,

Hur höll man gräset kort på alla svenska s.k. krigsflygfält under 2:a världskriget?
Jag bor några mil från det nu sista i den närmaste helt bevarande krigsflygfält 16 (Brattforsheden, ca 4 mil NO Karlstad)
och är där ganska ofta (modellflyger). Fältet är ju ganska stort då man landade/startade från olika riktningar (två huvudstråk fanns i OV- och NS-riktning).
https://www.google.se/maps/@59.6080383, ... a=!3m1!1e3

Idag klipps huvudbanan (bana 08/26) av Brattforshedens flygklubb (som äger huvudbanan). De använder en sån här gräsklippare som heter "Kellfri betesputs", hängande efter en lite större traktor:
https://www.kellfri.se/betesputs-2-75-m
De har även hjulstativ till sin (som finns som tillbehör).
Det blir jättefint resultat, jämt och fint med fina snittytor. Klubben använder den även för att klippa de "rutor" som tillhör klubbens mark som klipps vid olika tidpunkter som ingår i Kulturreservatet Krigsflygfält 16 som klubbens bana ligger inom. Detta krigsflygfält, och gissningsvis många andra, skulle ju inte synas från luften att det var ett flygfält utan skulle se ut som åkermark med olika rutor, (sken)diken och (sken)vägar.

Hade flygvapnet "gräsklippare" på sina krigsflygfält, gräsfält, under "propellerepoken" eller nyttjade de får? Kanske både och?
Flygvapnets gräsklippare genom åren kunde nog ha en egen diskussionstråd misstänker jag.

/Bo

[Bengt Ekbladh]

Resterna av flygplansvärn vid Krigsflygfält 16 - Brattforsheden (2018)
Klippt? troligen inte av får?
https://www.bing.com/images/search?view ... xpw=0&vt=2