Svenskt Flyghistoriskt Forum

Hej på Er alla!

Jag har sökt med lykta o ljus för att hitta om eller var det finns en flygplans skrot någon stans i Sverige? eller vad gör det av sina gamla plan annars?
Man har ju sett gamla Amerikanska filmer över Flygplans kyrkogårdar, antar att det finns i sverige också? men var?

Mycket tacksam för svar...

MVH

Micael Roxenhall

Du har nog sett för många amerikanska filmer
Några flygplanskyrkogårdar finns inte i Sverige. När en maskin är bestämd för skrotning så
huggs den upp, helt enkelt. Det sker hos ett företag i sydsverige. Andra vet säkert exakt vem och var.
K.

Vi har ju inte heller den mängd av flygplan som USA har och många trafikflygplan är leasade av något bolag utomlands och återlämnas när de tjänat ut för det svenska bolaget. Då kan det hända att planet - om en ny ägare/operatör inte kan hittas omgående - placeras i malpåse i öknen i USA. Ökenklimatet har en konserverande effekt på flygplanet och det kan därför efter rätt lång tid i öknen sättas i drift med ett förhållandevis litet underhåll.

/Roger

Sveriges "mest"? kända fpl-kyrkogård var väl i Kolbäck? (utanför Västerås?)

Men det var väl egentligen en skrotfirma.

Mellan vilka år skeppades FV kärror dit tro?
någon som vet?
Bengt

roxen skrev:Hej på Er alla!

Jag har sökt med lykta o ljus för att hitta om eller var det finns en flygplans skrot någon stans i Sverige? eller vad gör det av sina gamla plan annars?
Man har ju sett gamla Amerikanska filmer över Flygplans kyrkogårdar, antar att det finns i sverige också? men var?

Mycket tacksam för svar...

Välkommen till SFF:s Forum !

Om du följer den här länken: http://www.sff.n.se/aktuellt_arkiv_2007.htm och rullar ner till inlägget från 2007-10-27 så hittar du litet information med bilder.
Tillägg: Zooma in på den här länken så får du en uppfattning om hur det såg ut:
http://www.hitta.se/LargeMap.aspx?ShowT ... 317610&z=1

Ingen som även denna gång Inte har någon kommentar till Kolbäck.
Ja ja inte Nutidsflyghistoria men ändå ett begrepp när det begav sig!!

Kan anta att 50-60 talets flyghistoriskt intresserade var där o noterade?

(dock inte jag, då avståndet dit var så långt från AC-län.

Bengt

För inte allt för lång tid tillbaka i tiden hade ju varje flygflottilj en egen liten flygplanskyrkogård i "ordets rätta bemärkelse". Jag tänker på brandövningsplatsen. De är väl inte fullt så omfattande nuförtiden, men man minns när man kunde räkna vraken i tiotals...kanske mer.

Kolbäck och Stena Halmstad hade "kortare omsättningstid"

Om du går till sajten "Svensk Flygplanshistorik" på http://hem.passagen.se/hankri/index.htm, där går in på "Flygplan", så "J 21/A 21" och sedan "Jet-versionen" ( jag beklagar att jag inte är kapabel att ge en mer direkt URL), hittar du en bild från en 50-tals skrotgård, med travar av J 21A (alltså ej "jetversionen" J 21R).

Tillägg: Det går förhoppningsvis att gå direkt till http://hem.passagen.se/hankri/21/21_2.htm. Det finns många sätt att strukturera sajter...

Tillägg 2: Så har ju utrangerade FV-plan eller delar därav använts som skjutmål på skjutfält, t ex på Visingsö. Här en bild som kan ha anknytning till detta hos Torstein Landström som haft nytta av "utgrävningar" där få att få en hum om hur planen var målade: http://w1.381.telia.com/~u38106414/SFFF ... aproni.htm.

Tillägg 3: Något som i viss mån liknade amerikanska flygkyrkogårdar var de amerikanska bombplan (B-17 och B-24) som under senare delen av VK2 nödlandade i Sverige och stod uppställda i stora mängder (åtskilliga tiotal) i Västerås (Hässlö) och Såtenäs. Det handlade om plan som var möjliga att reparera och som efteråt flögs tillbaka till England (sedan USA). Jag har tyvärr inte funnit någon bild på webben.

Lars S

Tack alla, för Era svar!


MVH

Micael Roxenhall.