Svenskt Flyghistoriskt Forum

Den första Gripen som har beställts av Thailand premiärflög den 16 september. Mera information om detta finns på www.saabgroup.com
En film från flygningen finns på:
http://www.youtube.com/saabgroup

Hälsningar
Peter Liander

Fint Peter L.
70 (101)
står väl för Thailands 70:e flygplan-Typ eller?

Heter Gripen Gripen där också tro (ibland döper vissa länder om importerade plan ex Israel?)
(hur ser Gripen namnet ut på Thailändska tro?

Man ville/vill väl köpa 6 Gripar till?, någon som vet om de har pengarna?

Min vanliga fråga är: Serienummren hos Saab?

Bengt

Flygplannummer 39860, en JAS 39D byggd av delar från demonterade JAS 39A/B.

Nya grejor som kan ses är scoopet på undersidan av bakkroppen för att förbättra kylningen av motorn samt den "spetsiga" antenn som har tillkommit under bakkroppen. Annars syns inte mycket yttre nyheter.

Hej!

Menar du möjligen 395860?

Lennart A

Lennart A skrev:Hej!

Menar du möjligen 395860?

Lennart A

Nej. Ladda ner lite bilder från flygningen på Gripen Image Base så kan du se att det står 39860 ovanför sidolanternan.

395 (vet ej din källa) är förmodligen flygplanskoden. 391 är ju JAS 39A, 392 JAS 39B, 393 JAS 39CSe, 394 JAS 39DSe. Har inte i huvudet vad Tjeckien, Ungern och Sydafrika har för sluttsiffra på flygplanskoden, men svaret finns säkert här på forumet (eller det gamla) eftersom att liknande ämnen har behandlats tidigare.

Emil Lindberg skrev:

Lennart A skrev:Hej!
Menar du möjligen 395860?
Lennart A

Nej. Ladda ner lite bilder från flygningen på Gripen Image Base så kan du se att det står 39860 ovanför sidolanternan.
395 (vet ej din källa) är förmodligen flygplanskoden. 391 är ju JAS 39A, 392 JAS 39B, 393 JAS 39CSe, 394 JAS 39DSe. Har inte i huvudet vad Tjeckien, Ungern och Sydafrika har för sluttsiffra på flygplanskoden, men svaret finns säkert här på forumet (eller det gamla) eftersom att liknande ämnen har behandlats tidigare.

Hej.
Syd-Afrikas Gripar är 392801--392809, tydligen märkta 3901--3909,
samt kommande 392101--2119.

Ungerns Gripar:
393301--3312, men märkta 39301--312
samt 393851--852, märkta 39851--852.

Tjeckiens Gripar var ju ex FV , nåja beställda av FV men vidare sålda.

39234--245 (9234--9245) samt 39819--820 (9819-9820).

Enligt detta resonomang "borde" Thailands serier HOS Saab bli 394....

Man ska nog inte blanda ihop Saabs nummer och Flygvapnets beteckning (i detta fall 391 == JAS 39A..osv.

Ovanstående är tillvissa delar ett antagande, så Är något fel ändra snarast.!

Bengt

Har inte lyckats hitta bilderna på thailändska Gripen. Har för mig att det fanns en bild på det första planet, då fortfarande under tillverkning, i Air Forces Monthly och där kallades det 5860. Det var därför jag undrade.

Lennart A

Bengt Ekbladh skrev: Enligt detta resonomang "borde" Thailands serier HOS Saab bli 394....

Man ska nog inte blanda ihop Saabs nummer och Flygvapnets beteckning (i detta fall 391 == JAS 39A..osv.

Men 394 är ju sedan några år tillbaka redan upptaget av JAS 39DSe/Cz, både hos FV och SAAB.

SAAB:s och FV:s flygplankod (t.ex 391) är redan ihopblandade! Detta eftersom man samnyttjar vissa datasystem, något som några (om inte alla) av de utländska kunderna också nyttjar. Skulle SAAB:s flygplankod skilja sig från FV:s hade det varit som gjort för misstag och missförstånd. Dock har SAAB egna beteckningar på mycket annat, bl.a editioner.
Sedan kan ju utländska kunder ha egna individnummer på flygplanen som inte följer sv. FV:s standard.

Lennart A skrev:Har inte lyckats hitta bilderna på thailändska Gripen. Har för mig att det fanns en bild på det första planet, då fortfarande under tillverkning, i Air Forces Monthly och där kallades det 5860. Det var därför jag undrade.

Lennart A

Hej Lennart.

Kan nummret (5860) vara ett Internt Saab Produktionsnummer??)
(obs har ej sett din bild)

Hänvisning till Draken-boken //Bo Widfeldt sid 70.
text :: Nummer 3102 är ett internt produktions nummer , enbart använt under tillverkningen.
Bilden visar J35D 35274 vid pressvisningen 30/9 1963 som senare blev ombyggd till S35E 35960.
Det ovanliga med denna bild är att FV:s serienummer SAKNAS!

Ett annat ex::

sid 46 i Saab 35 Draken in Finnish Air Force// Jyrki Laukkanen::

>>Technical personnel from Valmet and the Test Flight visiting the J35F final assembly line at Saab in Linköping 1972>>.

Nummret är 4918 (på nosen)

KAN detta vara förklaringen till 5860??

Just de av mig 2 nämnda exemplen har jag ofta undrat över.
Kan väl inte vara Total- tillverkning av Saab fpl. i någon viss sekvens eller vad man säger.

Någon ex.? Saab anställd kanske har ett svar på "vissa udda nummer" på planen?

bengt

Nu börjar vi att glida iväg från ämnet

Emil Lindberg skrev:

Bengt Ekbladh skrev: Enligt detta resonomang "borde" Thailands serier HOS Saab bli 394....
Man ska nog inte blanda ihop Saabs nummer och Flygvapnets beteckning (i detta fall 391 == JAS 39A..osv.

Men 394 är ju sedan några år tillbaka redan upptaget av JAS 39DSe/Cz, både hos FV och SAAB.

Hur då upptagen?

Bengt

Emil Lindberg skrev:Nu börjar vi att glida iväg från ämnet

Knappast, Är 5860 ett internt Saab produktionsnummer Är det revelant!

Någon med insikt?

Bengt

Emil Lindberg skrev: Nya grejor som kan ses är scoopet på undersidan av bakkroppen för att förbättra kylningen av motorn samt den "spetsiga" antenn som har tillkommit under bakkroppen. Annars syns inte mycket yttre nyheter.

Hm kan du förtydliga eller rita upp på ett foto? Av dom bilder som Saab släppt kan jag inte se någon skillnad mot 39D... men dom visar inte allt såklart.

Bengt Ekbladh skrev:

Emil Lindberg skrev:Nu börjar vi att glida iväg från ämnet

Knappast, Är 5860 ett internt Saab produktionsnummer Är det revelant!

Någon med insikt?

Bengt

Bengt,
Du glider helt klart i väg från trådens rubrik, precis som Emil säger. I stället för att diskutera Gripen till Thailand så börjar du diskutera SAAB:s interna numrering av flygplan. Vill du ha information om detta så föreslår jag att du startar en ny tråd med en adekvat rubrik så att någon som sitter inne med svaret kan förstå vad frågan gäller.
Alternativt så kan du kontakta SAAB:s informationsavdelning och på den vägen skaffa informationen själv.

Karl Persson skrev:

Emil Lindberg skrev: Nya grejor som kan ses är scoopet på undersidan av bakkroppen för att förbättra kylningen av motorn samt den "spetsiga" antenn som har tillkommit under bakkroppen. Annars syns inte mycket yttre nyheter.

Hm kan du förtydliga eller rita upp på ett foto? Av dom bilder som Saab släppt kan jag inte se någon skillnad mot 39D... men dom visar inte allt såklart.

Det går inte att länka direkt till bilder i Gripen Image Base (vad jag vet). Men gör så här:
Gå in på följande adress http://gib.gripen.com/gripen/Standard/R ... rdID=71331
Tryck på "Download" (om du vill ha bilden i annan storlek/upplösning kan du välja detta i rullisten)
Kolla sedan på bakkroppens undersida. Där sitter numera en "svärdantenn" som inte finns på svenska, tjeckiska eller ungerska JAS 39C/D (men på sydafrikanska). Intill denna "svärdantenn" sitter numera ett scoop-intag.
Troligtvis har "svärdantennen" att göra med någon uppdatering av sambandssystemet så den kan komma att dyka upp även på övriga länders Gripen-flygplan.

(Håkan O smög in och hängde URL-taggar på länken som inte fungerade 2009-09-19 10:15)

Lite kul saker om thailändska Gripen, bland annat ett snyggare målningsförslag... http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=78367.

Det stämmer ju att det står 39860 på flygplanet, men frågan är kanske om tillverkningsnumret i alla fall är 395860. Jag undrar också över varför vissa beställningar/leveranser får nummer som börjar med 0, och andra med 1. Har inte nollan reserverats för provflygplan/förserieflygplan tidigare, exempelvis 35800, 39800? Borde inte det thailändska flygplanet ha hetat 39861?

I dagens datoriserade värld kan det väl inte vara slumpen som avgör?

Lennart A

Emil Lindberg skrev: Kolla sedan på bakkroppens undersida. Där sitter numera en "svärdantenn" som inte finns på svenska, tjeckiska eller ungerska JAS 39C/D (men på sydafrikanska). Intill denna "svärdantenn" sitter numera ett scoop-intag.
Troligtvis har "svärdantennen" att göra med någon uppdatering av sambandssystemet så den kan komma att dyka upp även på övriga länders Gripen-flygplan.

Tackar.

Okej det intaget sitter även på den hjulbente Demonstratorn. Undrar om några FV Gripar kommer moddas... kanske bra för framtida redflag eller Indien äventyr tex.