Svenskt Flyghistoriskt Forum

Vilken J8:a är detta?...OBS ÄNDRAT se nedan....Sökt plan är S 9
https://pbs.twimg.com/media/DU8KJxLX4AAvnXl.jpg:large

Kan detta vara Nödlandningen 1939-03-15 av J8 265, märkt F8-35
Orsak till nödlandning: Igenoljade tändstift.
Ff löjtnant K Lagerström oskadad
Vet tyvärr ej var.
265 överlevde länge och kasserades först 47-03-17

https://pbs.twimg.com/media/DU8KJxLX4AAvnXl.jpg:large

Ja jag vet bildtexten säger::((Pennan & Svärdet))
‏
""Ojdå. I mars 1941 inträffade detta missöde. Foto: MS/KrA #militärhistoria #militärt #svfm #försvarsmakten #föpol""
Men hittar inget missöde då....och ok jag såg att en J8 märkt - F10-35 även burits av J8---246,,,
Hon totalhav. 1941-10-06 vid koll i luften.

Man kan kolla listan här::
http://surfcity.kund.dalnet.se/gladiator_sweden.htm

Alltså vilket plan visas på bilden?....och när hände det?

Vågar man påstå att det är en Hawker Hart B 4 och ingen Gloster Gladiator J 8?

Kontakt:

708, 6-35, avförd 410808, haveri
719, 6-7, 6-35, 8-57, avförd 440908, haveri

Båda ovanstående märkta i m/40, inga upgifter om märkning m/44...så antingen första någon gång eller den andra under tiden den märktes 6-35. Ser ju inte jätteallvarligt så det är fullt möjligt att bilderna visar ett smärre missöde bara?

Jag påstår att det är en S 9 - Hawker Osprey.

Jonny

Håller med Jonny, det är definitivt en S 9. Med hjul istället för flottörer för omväxlings skull
B 4 hade inte dom två stagen på sidan av flygkroppen ner mot undervingen.

S 9 nummer 405 var märkt 35 på F2 under en tid, så det passar också in.

/Lars Larsson

Tror jag har hittat haveriet i fråga.

Citat från Mikael Forslunds bok "S 9 Hawker Osprey och flygplanskryssaren Gotland":

"Den 20 mars 1941 råkade fpl 405,märkt 35, ut för ett mindre haveri.Flygplanet var försett med hjulställ vid haveritillfället! Flygföraren Olov "Doggen" Olsson berättar om hur det gick till:
Jag hade varit ute på en målflygning och landade på det upplogade fältet på Hårsfjärden strax före klockan 16. Sättningen gick normalt, liksom första delen av utrullningen. När jag drog på lite gas vid inkörningen skar höger hjul ner i en grop i isen. Flygplanet bromsades upp och ställde sig på nosen, där det blev stående. Jag kupérade motorn direkt och både spanaren löjtnant Bartram och jag hoppade ur flygplanet. Vi kunde konstatera att townendringen och propellern var skadade. Jag hörde senare att det kostade ca 500 kronor att reparera flygplanet."

/Lars Larsson

Lars Larsson skrev::
""Håller med Jonny, det är definitivt en S 9. Med hjul istället för flottörer för omväxlings skull
B 4 hade inte dom två stagen på sidan av flygkroppen ner mot undervingen.
S 9 nummer 405 var märkt 35 på F2 under en tid, så det passar också in.""

Tittar man på ca. datumet som ((Pennan & Svärdet))skrev::

""Ojdå. I mars 1941 inträffade detta missöde.
Kollar man finner jag::
""1941-03-20 råkade fpl. 405 Märkt -35, ut för ett mindre haveri.Planet var försett med hjulställ.
Ff Fur. Olow "Doggen" Olsson berättar::
Jag hade varit ute på en målflygning och landade på det upplogade fältet på Hårsfjärden strax före kl.16.
Sättningen gick normalt,liksom första delen av utrullningen.När jag drog på lite gas vid inkörningen skar höger hjul ner i en grop i isen.
Flygplanet bromsades upp och ställde sig på nosen ...där det blev stående.....
Jag och spanaren ljt. Bartram hoppade ut.
Townendringen och proppelern var skadade...(500:-)'
:::::Från S9 HawkerOspery.../M. Forslund:::

Mina noteringar från Kra bekräftar datumet 1941-03-20...

Ni får ursäkta mina ovanstående uppgifter om andra plan märkta --35
Har tydligen svårighet att skilja på planen
Bildfrågan var::
https://pbs.twimg.com/media/DU8KJxLX4AAvnXl.jpg:large