Svenskt Flyghistoriskt Forum

Finns det någon som håller på med flygplans arkeologi?
Hörde ryktas att en Hr. Kjellin har haft hemsida om ämnet.
Finns det några tappra själar som trotsar vildmarken med termos och limpmackor?

[ Post made via Android ]

Du glömde det viktigaste ! Nämligen ett effektivt Myggmedel !!!
men skall du verkligen hitta något mera än små fragment så är det under vatten !
så lägg till Dykarutrustning !

Här har en verklig eldsjäl som letar upp och bevarar "vrak/överblivna plan" svarat!

Men jag dristar mig ändå att tipsa om ett eget litet bidrag om vad det kan innebära att vid en enkel fjällvandring "snava över" ett vrak i Jämtlandsfjällen: https://larsan13.wordpress.com/2011/01/18/fjallen-ii/ och speciellt där https://larsan13.files.wordpress.com/20 ... 85_anp.jpg . Litet rörigt beskrivet men texten skrevs för länge sedan och senare kompletterad eller hur det nu var.

Denna upplevelse och litet annat bidrog jag med till Johan Kjellins nu försvunna webbsajt om "Flygplansarkeologi i Sverige". Minns att Johan på forumet talat om Stirlingen i Röjdåfors och en Flygande Fästning i Kalmarsund.

Om Ospreyn som du frågat om i en annan tråd finns mycket att läsa om på webben men vad som hänt med vrakdelarna som tydligen finns på FV-museum vet jag ej. Någon från museet kanske svaar. Här är några länkar jag hittade när jag letade på webben. Även om de strikt talat inte hör till ämnet:

https://arlandaflygsamlingar.se/wp-cont ... ad-Maj.pdf
http://gustavsviksflygfalt.se/text/teng ... skflyg.htm
http://forum.flyghistoria.org/viewtopic.php?f=9&t=4196
http://www.flygtorget.se/illustrationer ... 050647.pdf

Klas Andersson skrev:Du glömde det viktigaste ! Nämligen ett effektivt Myggmedel !!!
men skall du verkligen hitta något mera än små fragment så är det under vatten !
så lägg till Dykarutrustning !

Eller så kunde vi åka till Katanga och jaga lucka till din kärra!
Varmt och skönt!

[ Post made via Android ]

Delarna till S9:an ligger i magasin senast jag hörde något om det. En restaurering skulle antagligen vara fullt möjlig (enligt Göte Johansson när vi pratade om det för många år sedan) och antagligen inte allt för komplicerad (jämfört med andra restaureringar) då det finns bra internationell kunskap och erfarenhet kring restaurering av Hawker flygplan (Hart, Hind m.fl.). Det bör även finnas viss internationell tillgång till delar eller detaljer som skulle kunna användas även på en Osprey. Ritningar till Hawker Hart finns på Krigsarkivet, säkerligen finns mer att tillgå i t.ex. England. Så det är nog mest en fråga om vilja, resurser (pengar, lokal, maskiner etc.) och kompetens/frivilliga som gör arbetet.

Nog skulle det vara fint med en återuppstånden Hawker S 9 en dag!

Moppe tur planerad till på Lördag.
Håller på och rotar med nedslagsplatserna i Österhaninge. Lokalblaskan hette "Haninge bladet"och finns på KB.

Finns det några som samlar tips och vittnesmål Ang. Flyg och flyg haveriet?
Pratade med en väldigt insatt person och fick intressanta tips som man skulle vilja förmedla till rätt person.
Finns uppenbar risk för "julgrans plundring om information kommer i orätta händer.

[ Post made via Android ]

Läser men stort nöje om tyska flygplan i svenska fjällen.
Trodde det bara fanns i Norge.
Hur mycket finns det egentligen kvar?
Det kom fram en Engelsman ur en glaciär för ett par år sedan! Vet någon vad dom hänt med den?

Har en bekant som fick tillfälle att flyga helikopter i Ryska karelen, över mark dom varit militärt skyddsområde.
Det var mildt uttryckt "riktigt fint!

[ Post made via Android ]

Här finns ett bildreportage från Haninge där en J29 och en J34 kraschade 1962: http://antus.org/flyg.html