Svenskt Flyghistoriskt Forum

Se artikel på följande adress
http://www.mil.se/sv/Forband-och-formag ... ttankning/

Med formuleringen "Sedan C/D versionen av Gripen infördes 2007 har möjligheten till lufttankning funnits..." avses lite slarvigt införandet av edition 18:9 på JAS 39C/D. Innan dess fungerade inte lufttankningssystemet - men det satt monterat. Läs mer på följande sida
http://www.mil.se/sv/Nyheter/Nyhetsarki ... ileumsdag/

Coolt!
I artikeln står det att Sverige inte har något eget tankplan utan får köpa in tjänsten vid behov.
Vet man om försvarsmakten planerar att köpa ett alldeles eget tankplan i framtiden?
En KC-135 Stratotanker (det franska tankplanet som det refereras till artikeln) gå lös på ca 350 milj i nypris, det är väl billigare bagagnat, eller så kanske det finns andra modeller i åtanke.
Någon som vet något?

/Fredrik

Trevligt att detta nu är igång. Kändes lite märkligt i somras när alla deltagare under internationella övningen Loyal Arrow på F 21 lufttankade - utom värdlandets egna Gripen... En artikel om just KC-135 och lufttankning kommer för övrigt i nästa Flygrevyn.

Blir nästa steg att börja öva med den lufttankningsförsedda TP 84:an?

Daniel Karlsson skrev:Trevligt att detta nu är igång. Kändes lite märkligt i somras när alla deltagare under internationella övningen Loyal Arrow på F 21 lufttankade - utom värdlandets egna Gripen... En artikel om just KC-135 och lufttankning kommer för övrigt i nästa Flygrevyn.

Blir nästa steg att börja öva med den lufttankningsförsedda TP 84:an?

På vilken flottilj återfinns den lufttankningsförsedda TP 84:an?
Finns det bilder på den?

/Fredrik

Här är en bild på 842 under lufttankning:
http://www.fmv.se/WmTemplates/page.aspx?id=4279

/Roger

Cool Bild!
/Fredrik

Fredrik Lager skrev:Vet man om försvarsmakten planerar att köpa ett alldeles eget tankplan i framtiden?

Om nu flygvapnet bara ska ha en basbataljon (och kanske till och med bara en stridsflygflottilj) så måste nog tanken vara att skaffa tankflygplan.

En KC-135 Stratotanker (det franska tankplanet som det refereras till artikeln) gå lös på ca 350 milj i nypris, det är väl billigare bagagnat, ...

Det var länge sen man kunde köpa såna nya och när begagnade blir tillgängliga är det nog inget att ha: Bara som ett exempel är USAFs i snitt 46 år gamla.

Amerikanerna har ju brottats ett antal år med en upphandling av nya tankflygplan för att ersätta de gamla 707:orna (KC135), det verkar ha gått troll i denna och den har stoppats och startats på nytt fyra gånger sedan 2003. Riktigt intressant kunde det ju bli om Northrop Grumman/EADS vinner (igen) och det blir Airbus-flygplan i USAF :) Eller om Airbus skulle delta och vinna en upphandling för att ersätta VC-25 (Air Force One). Mind-boggling...

http://en.wikipedia.org/wiki/United_Sta ... ent_effort

KC-135 är faktiskt inte en militär version av 707 som man lätt kan tro.
707 och KC-135 utvecklades parallelt under 1950-talet med prov planet 367-80 som grund.
En väsäntlig skillnad mellan 707 och KC-135 är att 707 har en bredare kabin.

C-130 H är säkert en mycket bra plattform att just öva lufttanking på. Jag inbillar mig att det är svårare att hänga bakom en långsamt skumpande propellerkärra som C-130 än en betydligt snabbare cruisande KC-135, A-330 & B-767. Det är ju bättre att öva tufft, så blir verkligheten lättare när FV piloterna ligger bakom KC-135/A330/B-767 i framtiden.

Det riktigt svåra att öva luft tankning under den mörka natten. Tror ni svenska flygvapnet har några sådana ambitioner?

Nu tränar F17 lufttankning...... OBS Filmsekvens med webb-TV

Även piloter från Tjeckien, Ungern och Sydafrika medföljde under vissa flygpass.

http://www.mil.se/sv/Forband-och-formag ... -av-JAS39/

Första lufttankningen med utländska Gripen-piloter

http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband ... n-piloter/

http://www.saabgroup.com/en/About-Saab/ ... in-Sweden/