Svenskt Flyghistoriskt Forum

Har letat dokumentation pa Svenska Gula Piper Cub (ej Super Cub).
Hittade nagra efter att sokt i SFF-bildarkiv och mina urklipp men behover fa svar pa nagra fragor pa olika individer. Allt kretsar kring:
Blixten pa sidan, olika varianter finns.
Regbeteckningar pa sidan eller sidoroder.
Regbeteckningar pa vingens oversida och/eller undersida eller ingenting pa vingarne.
Cub-nallen pa fenan.
CUB pa gul navkapsel pa hjulen.
Nu till individerna:

SE-BEV (Valdokumenterad i AoH 5/98)
Har blixten, Regbeteckning pa sidan och CUB-nallen dokumenterad.
Regbeteckningar pa vingens oversida och/eller undersida eller ingenting pa vingarne ? Dokumenterat pa bild ?
CUB pa gul navkapsel pa hjulen ?

SE-AUY
Har svartvita bra bilder men inga i farg. Tror inte den var gul.

SE-BEI och SE-BEG
Saknar dokumentation pa regbeteckningar pa vingen. Oversida och/eller undersida eller ingenting pa vingarne ?

SE-ATT
Har blixten och Regbeteckning pa sidan dokumenterat.
Regbeteckningar pa vingens oversida och/eller undersida eller ingenting pa vingarne ? Dokumenterat pa bild ?
CUB pa gul navkapsel pa hjulen ?

Cub fantast (Modellflygare ) i Florida

Nagon som har svar ?

SE-BEV på Barkarby 96-06-01. BEV syftar i detta fall på Björn Ek Vallentuna...appropå en en annan tråd här på forumet (som "totalvurpade")



Reggan behöver inte vara påmålad på ovansidan vingen (den regeln slopades i början/mitten av 60-talet.). I allmänhet är den ihopskriven på vänstervingens undersida.

Jag hittade i min dator en bild jag tog vid en utflykt i "Roslagen" 16 juli 2005. Här ser man SE-BEV på det lilla gräsfält som finns i Vallentuna.

En Super Cub i bakgrunden.

Se http://larssundin.ownit.nu/050716_SE-BE ... _manip.jpg

Lars S

SE-BEG på ESSU 2001-09-16.

http://www.airliners.net/photo/Piper-J- ... 0301562/M/


SE-BEI på ESKB 2007-06-02.

http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=124559

Tack Fredric och Lars for bra svar som vanligt.
Bra att Fredric forklarade regbet pa vingen for mig. Verkar vara samma pa alla Cubbar.
Lutar mest at SE-BEV.
Lars bild fran 2005 med Cubmarket pa fenan ser ju bra ut.
Kommer Du ihag om CUB fanns pa navkapslarna ?
Gissar att det ar EAA market som sitter pa kroppen strax bakom vingstottan.
Rolf Svensson

rolfcmh skrev: ...
...
Lars bild fran 2005 med Cubmarket pa fenan ser ju bra ut.
Kommer Du ihag om CUB fanns pa navkapslarna ?
Gissar att det ar EAA market som sitter pa kroppen strax bakom vingstottan.
Rolf Svensson

Jag kommer inte ihåg hur navkapslarna såg ut, men när jag nu plockade fram bilden påmindes jag om att jag borde ha hållit kameran en decimeter högre. På andra rätt aktuella bilder av SE-BEV finns inget märke på kapslarna. Se t ex:
http://www.airliners.net/photo/Piper-J- ... 0568614/M/ och http://www.hobby.se/EAA/EAA-flygplan/SEBEV.jpg

Man får ofta träff när man googlar på registreringen (inom citationstecken). T ex hos Airliners Net, Pilotmagazinet (http://www.pilotmagazinet.se/default.asp) eller svenska EAA.

http://www.vallentuna-aviators.se/ kan vara av allmänt intresse men jag tror inte där finns något om SE-BEV eller någon annan (vanlig) Cub.

Jag gjorde i januari 2000 ett besök vid Vallentuna-fältet, och har satt samman tre tekniskt dåliga bilder på http://larssundin.ownit.nu/Vallentuna_9_jan_2000.jpg. Ingen Cub dock. 9Q-CEL blev senare SE-KTG. Fredric L har en bild på webben av planet med den afrikanska registreringen ser jag.

Lars S

Tack Lars
Nu har jag bilder pa SE-BEV sa jag klarar mig.
Kom pa att jag har svart att hitta ratt typsnitt for registreringsbeteckningarna. Finns det reglerat i Sverige ?
Rolf Svensson

Bokstäverna är reglerade till storlek och lutning (sedan kan det diskuteras om det följs alltsid) etc, men egentligen inte vad det gäller typsnitt.

Föreslår att du går in på Vallentuna aviatörförenings site (som Lasse länkade till innan), klickar på styrelse och letar upp ägarens email. Med lite tur kan du kanske få bilder etc direkt från honom.

Ja just det, ja .. samme ägare alltså som fick den fixade reggen BEV, som jag nämnde i inlägget med bilden på Cub'en

När jag letade bland mina bilder efter något vad det nu var, stötte jag på denna bild:



Tiden är mars. 1972, 1975 eller 1976.

Bilden är tagen med en Canon Dial halvformatkamera som aldrig var helt frisk och sedan har den gått igenom en rad processer varav digitaliseringen är den minst förstörande.

Men man kan ju se att SE-ATU ser ut som en Cub. Kanske före "dayglo"-tiden. En gång kom väl förresten ett påbud från Norrköping att i vildmarken skulle plan vara speciellt målade.

Lars S

Det var bl.a. frågor om SE-ATT
I går (2008-05-10) råkade jag vara på samma ställe som ATT. Jag passade då på att ta en serie bilder av planet med tanke på denna tråd.



Detta är en av dem. Det är inte rimligt att länka alla till detta inlägg.
Rolf jag kan sända en del av dem direkt till dig om jag får en lämplig adress.

Under sommaren kommer jag förmodligen att träffa på maskinen några gånger och kan ta ytterliggare bilder om det behövs bilder på speciella detaljer.

Förra året bytte maskinen ägare. Nuvarande ägare använder maskinen för tävlingar i precisionsflygning. Maskinen har ingen generator och inte heller någon startmotor utan handstartas. För ström till radio m.m. är den nu försedd med ett stort batteri där passageraren skulle haft fötterna. Maskinen flygs alltså numera som ensittsig.

Tack ! Du kan E-maila bilder eller lank pa rolfmtl@comcast.net