Flyghangar i Furusund, Norrtälje.

[Theo]

1918 flög Flygbaronen Carl Cederström till Åland med Carl-Gustav Krokstedt från Furusund, Carl var passagerare.
Men ett par år tidigare hade viken som hette Svinkälleviken, senare Hangarviken, använts som hangar under första världskriget.
Då ska även 2 hangarer byggts där. Är det någon som känner till detta eller kan tipsa om var man kan finna dokumentation?

[Lars Sundin]

Marinen hade en "flygbas" i Furusund under första världskriget men det var nog ingen större verksamhet; man hade bara några plan för Stockholms skärgård/Ålands hav och man hade även andra baser.

Nordiska Aviatikbolaget hade planer på en flygskola där, jag tror inte blev mycket av det, men man annonserade i all fall. Krokstedt omkom och Schjölin slutade väl flyga (mc-olycka i december 1920, for så till USA och konstruerade bilar).

.

[Theo]

Marinen hade en "flygbas" i Furusund under första världskriget men det var nog ingen större verksamhet; man hade bara några plan för Stockholms skärgård/Ålands hav och man hade även andra baser.

Nordiska Aviatikbolaget hade planer på en flygskola där, jag tror inte blev mycket av det, men man annonserade i all fall. Krokstedt omkom och Schjölin slutade väl flyga (mc-olycka, for så till USA och konstruerade bilar).

NAB_Flygskola_1919.jpg

.

Tackar! Då har jag fått några ledtrådar att dra i!

[Lars Sundin]

Jag har googlat och tittat i mina bokhyllor men inte fått något svar på det efterfrågade.

Namnet Carl Gustaf Krokstedt är lovande att söka på. Här är några länkar som kan ha ett vidare intresse än just hangarerna i Furusund. Dessa kan ju ha varit av tält-typ som inte lämna så tydliga spår efter sig.

https://www.gotlandsforsvarshistoria.se ... 2/3510.htm
https://www.battrestadsdel.se/asikter/f ... arkransen/
https://www.gustavsbergaren.se/bildarki ... bildarkiv/

[Theo]

Jag har googlat och tittat i mina bokhyllor men inte fått något svar på det efterfrågade.

Namnet Carl Gustaf Krokstedt är lovande att söka på. Här är några länkar som kan ha ett vidare intresse än just hangarerna i Furusund. Dessa kan ju ha varit av tält-typ som inte lämna så tydliga spår efter sig.

https://www.gotlandsforsvarshistoria.se ... 2/3510.htm
https://www.battrestadsdel.se/asikter/f ... arkransen/
https://www.gustavsbergaren.se/bildarki ... bildarkiv/

Tack Lars!

[Mats Averkvist]

I boken Svenskt militärflyg - Propellerepoken av Lennart Andersson står lite om basering vid tidpunkten för VK1. s.23
Lennart ger också referensen Flyghistoriskt Månadsblad nr 3/1972.

[Lars Sundin]

Fortsatte googla och sökning på Farman + Furusund gav denna bild:

https://digitaltmuseum.se/011013013473/ ... detaljbild

Vidare har Nils KIndberg skrivit litet i https://www.diva-portal.org/smash/get/d ... TEXT01.pdf ;det handlar om utbildning av finländare:

https://www.diva-portal.org/smash/get/d ... TEXT01.pdf

Ett klipp därur: "Under första kvartalet 1918 reste åtta flygintresserade unga finnar över till de två i Sverige då existerande civila flygskolorna - Nordiska Aviatik AB:s vid Furusund i Stockholms norra skärgård, ledd av "flygbaronen" Carl Cederström, och till "flygdoktorn" Enoch Thulins något större, då närmast av Elis Nordqttist handhavda flygskola på Ljungbyhed i Skåne. Sju av dessa finnar klarade i Sverige de dåtida proven för internationellt aviatördiplom. Endast två av dessa - Alfred Palmberg och Anders Michelsson - hann tillbaka till Finland under tiden för Frihetskriget."

Och så fann jag Gösta Andrées rader om hur han gick i flygskola i Furusund i Looping nr 5/1957, sid 14! https://modellflygnytt.se/gamla/1951/looping_1951-5.pdf
Notera hans ord: "Vi bodde på hotell Romanov på öns västra sida och hangaren med flygplanen och verkstaden låg på den östra." De två lärarna stavade själva sina namn som Olle Schjölin och Bengt Unander-Scharin; jag tror det var den Unander-Scharin som blev känd som racerbåtförare.

Vad man finner beror ju på vilket (vilka) sökord man använder. Här en av flera notiser om flygskoleverksamhet: