Svenskt Flyghistoriskt Forum

Hej!

Foton till salu på Tradera visar ett hvererat flygplan. Det ser ut att vara en B 4.
http://www.tradera.com/2-Gammal-foton-F ... _109505282
Säljaren tror att det är från Frösön och B 4:or fanns ju där men är det inte tidigare än 1940-tal med tanke på märkningen?
Är mer känt från detta haveri?

Martin Hellberg, Backamo.

Hej. Vad jag ser havererade B4 715, F4-65 1938-05-04
utanför Karlsborg.

En annan B4:a med eventuellt nr-65, som havererade var 705.
Det hände 1942-05-11 vid Nybrofältet, då tillhörande F8.

Mest trollgt den förra
Det andra fotot är lite svårare
Bengt

Kan tillägga att vid haveriet 1938-05-04
var Wirfält förare och platsen var
Ulfhults herrgård sydväst Karlsborg

Återkommer igen.
Fotot av nr. -65 ser kanske inte ut att vara ett totalhaveri !

Nr 715 har ju varit ut för lite andra tillbud:

1937-03-31 skadas bla. vingarna och det kostade 4000:-
okänt var men motor nr. 123 var monterad.
Planet tillhörde då F1 Västerås.

Även 37-07-05 händer något::motorstopp, (samma motor) utan kostnad

Vad vet experterna?

Bengt

Hej igen!

Jag hittade lite mer info i Kontakt nr 79.
I tabellsammanställningen på sidan 26 står att B 4 nr 715 avskrevs 380812 efter ett haveri. Kod var då F 4 - 65. Tidigare kod var F 1 - 65.
På sidan 32 i Kontakt 79 står totalhaverierna sammanställda. B 4 nr 715 havererade vid Ulfhults herrgård, 17 km ssv Karlsborg 380504. Det finns även med en bild som helt klart visar att det är detta haveri det gäller. Haveriet var ett totalhaveri men föraren klarade sig med skrubbsår.
I tabellen som nämn ovan har fpl 705 inte haft koden - 65. Det flygplanet havererade 420511 med koden F 8 -56 och då med märkning m/40.
Tack för dina svar, Bengt.

Martin Hellberg, Backamo.

Är du säker på att denna bild (-65) återger ett totalhaveri?
observera att "fotografen" skrivit dit
""maskin som kvaddat""
(även Kontakt hade kanske inte Då alla fakta?)

Men på den andra haveri bilden
tycker att det saknas 3-kronor på vingarna.

någon kommentar?

Bengt

Hej igen Bengt!

Bilden i Kontakt nr 79 är samma, eller i varje fall tagen i så lik vinkel att det ser ut som samma bild, som den ena av bilderna på Tradera. Det är bilden som tagits bakifrån av flygplanet. Bilden står under texten som handlar om 715´s totalhaveri. Om vi nu antar att båda bilderna på Tradera är från samma tillfälle tycker i alla fall jag det ser ut som om det är fråga om ett totalhaveri. Med tanke på att flygplanet godkändes 370205 och avskrevs 380812 har jag svårt att tro att flygplanet skulle ha hunnit haverera två gånger och repareras efter ev. tidigare haveri som inträffat tidigare än 380504.
Jag tror det är haveriet 380504 vi ser på bilden.

Martin Hellberg, Backamo

Martin Hellberg skrev:Hej igen Bengt!

Om vi nu antar att båda bilderna på Tradera är från samma tillfälle tycker i alla fall jag det ser ut som om det är fråga om ett totalhaveri. Med tanke på att flygplanet godkändes 370205 och avskrevs 380812 har jag svårt att tro att flygplanet skulle ha hunnit haverera två gånger och repareras efter ev. tidigare haveri som inträffat tidigare än 380504.
Jag tror det är haveriet 380504 vi ser på bilden.
Martin Hellberg, Backamo

Bilderna kan inte vara från samma tillfälle.

kolla omgivningar och skadorna!

Bengt

Bilderna måste vara från samma tillfälle.

Jämför vinkeln på höger skevroder, den uppbrutna högra undervingen och intryckningen på sidorodret.

m/37 på flygplanet och fortfarande silverdopat och det stämmer bra med tidpunkten för haveriet från Kontakt.

Hej!

Jag tror att det är samma maskin.
Det står 65 på kroppen, och tittar man noggrant så står det även 65 på nosen (bild 2)

Mvh
Henrik Bergman, Vargön

Helt klart att det står 65 även på nosen.
ser det på en större skärm.
Ni får ursäkta "" inte samma plan"".tar tillbaka det.
men nog är det väl:
B4 715, F4-65 haveri 1938-05-04
utanför Karlsborg.

mvh Bengt