Svenskt Flyghistoriskt Forum

Enligt en f.d flygtekniker vid F 5 ska en av F 5:s lätta attackdivisioner SK 60 ska ha övat/prövat att bedriva flygtjänst från en isbas(!) på en sjö utanför Överkalix. Mer än så verkar denne tekniker tyvärr inte minnas.

Om uppgifterna stämmer skulle det röra sig om ett, i modern tid och med jetflygplan, tämligen unikt prov.

Jag önskar komma i kontakt med personer som kan tänkas ha mer uppgifter om denna isbas.

Emil Lindberg skrev:....Om uppgifterna stämmer skulle det röra sig om ett, i modern tid och med jetflygplan, tämligen unikt prov.

Onekligen, cirka när kan det ha ägt rum tro?

Bengt

Bengt Ekbladh skrev:

Emil Lindberg skrev:....Om uppgifterna stämmer skulle det röra sig om ett, i modern tid och med jetflygplan, tämligen unikt prov.

Onekligen, cirka när kan det ha ägt rum tro?

Bengt

Efter 1973, då den första LA-divisionen sattes upp

Fast så där helt unikt är det väl inte. Vill minnas att även J 29 och kanske även A 32 opererade från isbaser vid olika tillfällen.

/Leif

Emil Lindberg skrev:Enligt en f.d flygtekniker vid F 5 ska en av F 5:s lätta attackdivisioner SK 60 ska ha övat/prövat att bedriva flygtjänst från en isbas(!) på en sjö utanför Överkalix. Mer än så verkar denne tekniker tyvärr inte minnas.
Om uppgifterna stämmer skulle det röra sig om ett, i modern tid och med jetflygplan, tämligen unikt prov.
Jag önskar komma i kontakt med personer som kan tänkas ha mer uppgifter om denna isbas.

det skulle tydligen skett ""Efter 1973, då den första LA-divisionen sattes upp""

Om man tittar i Svenska Flygbaser sid 137 sägs::
>>....planer på att arrangera isbaser bland annat för SK 60 genomfördes inte, eftersom det inte ansågs förenligt med flygsäkerheten>>

Vissa prov / förberedelser kan väl förekommit kanske?
eller?

Bengt

Bengt Ekbladh skrev:Vissa prov / förberedelser kan väl förekommit kanske?
eller?

Mer info kommer förhoppningsvis i boken om SAAB 105 som blir SFF:s flyghistorisk revy 2013. Annars publicerar jag det i SFT.