Svenskt Flyghistoriskt Forum

Signaturen BS (Bengt Serwe) skrev fem skrönor om segelflyg på Bulltofta under krigsåren. Troligtvis är de skrivna på 60-talet. Vi hittade dem i Knut Ullers samlingar och har under året publicerat dem i Nordic Gliding Magazine och de kan hittas här

https://nordicgliding.com/bulltofta-skr ... t-rutscha/
https://nordicgliding.com/bulltofte-skr ... -med-baby/
https://nordicgliding.com/bulltofte-skr ... gflygning/
https://nordicgliding.com/bulltofta-skr ... ngsteknik/
https://nordicgliding.com/bulltofta-skr ... flygdagen/

Det är kul läsning!
Om någon har foton från segelflyget på Bulltofta under 40-talet, både från Aeroklubben och F10, skicka dem gärna till mig eller lägg ut dem här. Likaså om någon har mer uppgifter om de personer som omnämns i skrönorna, Karl-Erik, Ivan, Gamil, Ernst och Dalle.

Intressant! Ja, vad som är påhittat och vad som är "sant" är ibland svårt att veta. Men hur som haver får man åtminstone klart för sig att mycket var annorlunda.

Jag har en gång tagit en berättelse av Klevas (och Jonas Björnstam) på allvar en tid men insåg så sakteliga att den kunde inte vara sann. Möjligen var gamla SJ bättre än vad vi har nu vad gäller tågs användning men det Klevas sa om hämtning efter en utelandning kunde helt enkelt inte vara sant. Men att man kunde blåsa liv i ett nedisat gyro lät väl inte orimligt tyckte jag.

https://larsan13.wordpress.com/2012/02/ ... aktadress/ och speciellt då https://larsan13.wordpress.com/wp-conte ... klevas.jpg

Klevas berättelse finns i Jonas Björnstams (Ingmar Jonasson) ÖSFK-historik "En gnutta flax".

Nu har ju inte Klevas (som jag kände väl) så mycket med Bulltofta att göra.

Hade varit kul om någon har mer info om Karl-Erik, Ivan, Gamil, Ernst och Dalle som är omskrivna i skrönorna.
Och skrönorna, det är verifierat, är i grunden sanna, så det är inga Klevas historier. (förresten såg man på Klevas när han ljög för då blev munnen fyrkantig)