Svenskt Flyghistoriskt Forum

En gammal trotjänare får ännu en gång dra ut i tjänst

Nice

http://www.flygtekniskaforeningen.org/s ... ?nid=14638

Ha det gott

Göran

Hej!

Det där var gamla nyheter
Artikeln är publicerad 2008.
Alla tre är sedan länge redan modifierade, och står klara på F7.

Mvh
Henrik Bergman, Vargön

Har de haft några uppdrag med hänsyn till "lava-aska" utbredningen tro?

Bengt

Hej Bengt!

Nej, inget än.
Men vi står redo.

Mvh
Henrik Bergman, Vargön

Tackar , låter tryggt Henrik
mvh Bengt

Hej.

J32 Lansen återgår till aktiv tjänst och ska flyga skarpa uppdrag under maj månad.
På uppdrag av försvarsmakten och transportstyrelsen ska J32B Lansen med sina vingmonterade kapslar användas för att mäta mängden aska över Sveriges luftrum.

Lansen är ju i grunden ett flygplan med två mans flightcrew.
Är det operatören i baksits eller piloten som manövrerar kapslarna på Lansen?


http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband ... ed-Lansen/

Som jag förstått av vad jag läst och sett på bilder så har uppdragen alltid flugits med enbart pilot.

/Roger

Andreas Kahr skrev:Hej.

J32 Lansen återgår till aktiv tjänst och ska flyga skarpa uppdrag under maj månad.
På uppdrag av försvarsmakten och transportstyrelsen ska J32B Lansen med sina vingmonterade kapslar användas för att mäta mängden aska över Sveriges luftrum.

Lansen är ju i grunden ett flygplan med två mans flightcrew.
Är det operatören i baksits eller piloten som manövrerar kapslarna på Lansen?


http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband ... ed-Lansen/

Hejsan!

Piloten manövrerar kapslarna,finns 6st strömställare ( 3st VÄ,3st HÖ)och kan manövreras var för sig beroende vilken eller vilka höjder proven skall tagas.Normalt tas proverna runt 12.000m.En tekniker kommer att vara med i baksits och vara protokollförare då det ska dokumenteras kapselnr, balkläge, höjd, klockslag och tid som kapseln varit öppen.Han är även med om det skulle bli landning på annan bas än F7 för att klargöra fpl.

Håkan Andersson Lansentekniker F7

Hej!

Mer finns att läsa här.
http://www.forsvarsmakten.se/sv/Forband ... ed-Lansen/

Mvh
Henrik Bergman, Vargön

Hur blir möjligheterna att i fortsättningen få se Lansen flyga överhuvudtaget i och med det som står i denna artikel? Håkan och Alf ser verkligen bekymrade ut.

Foto: Sören Turesson


Förresten, inte ofta i dessa dagar man kan få se 4 st Lansen på en och samma bild.

Byråkrati...
Hur svårt är det att civilregga en gammal militär, vad krävs? En lång process? Civila 32:or har ju funnits förr.
Det här var väl även första gången på minst 15 år som det saknas piloter för flygning...

Trist! :( Jag tycker att så länge man uppfyller de medicinska kraven och går på regelbundna kontroller, tycker jag man ska få flyga vidare.

En tanke vore att Henric Holm, F 7:s uppvisningspilot, kanske kan flyga in sig på J 32? Jag bara spekulerar...

Vad hände med denna Lansen? Är det hon som står hos Aeroseum?

Christian S skrev:Vad hände med denna Lansen? Är det hon som står hos Aeroseum?

Ja det är det, enligt Aeroseums förteckning i varje fall.

Kenneth Göransson skrev:

Christian S skrev:Vad hände med denna Lansen? Är det hon som står hos Aeroseum?

Ja det är det, enligt Aeroseums förteckning i varje fall.

Stämmer bra den finns nere i Berget.
03 Aeroseum
03 Aeroseum 1

Kent.S

Jag tog mig friheten att översätta artikeln till tyska på tyska flugzeugforum och med hänvisning till den ursprungliga artikeln.

Nu har även Västnytt uppmärksammat problemet med pilotbristen till Lansen.
http://svtplay.se/v/2121111/inga_piloter_till_lansen
Alf Ingesson-Thor intervjuas (pilot)
Lokal flygchef F7 Robert Persson
och jag tror att det är flygtekniker Håkan Andersson. Rätta mig om jag har fel.



Eller om man vill ladda ned klippet till sin egen dator
http://www0.c00928.cdn.qbrick.com/00928 ... LANSEN.flv