Svenskt Flyghistoriskt Forum

Idag strax före 1500 havererade en 39:a uppe i Luleå!

Tursamt så blev det endast lindriga person skador. Allt enligt F21 webb sajt

mvh
Tommy Johansson

Hej, enl Aftonbladet::

>>Jas-plan i brand på F 21 i LuleåEtt Jas Gripen-plan har fattat eld på F 21 i Luleå.

Planet stod på marken och höll på att repareras när branden uppstod, rapporterar polisen i Norrbotten.

Räddningstjänsten larmades vid 15-tiden, men vände på vägen eftersom F21 meddelade att man skulle hantera branden själv.

– Det hade kunnat sluta med förskräckelse. Vi ser allvarligt på det här säger flygflottiljens informationschef Johan Brolin till Aftonbladet.

En reparatör skadades vid branden och fördes till sjukhus. Enligt uppgift till Aftonbladet var det en kvinna, som skadade lindrigt.

Haveriet skedde i samband med att motorn provkördes på en uppställningsplats för flygplanet. Flygplanet kom i rörelse och åkte över bansystemet där det slog runt och landade upp och ner uppger F 21 på sin hemsida.

Försvarsmakten säger ingenting om vad som orsakat haveriet utan uppger att det kommer att klarläggas i en utredning.

En person befann sig ombord i olycksplanet. Han har förts till Sunderby sjukhus med lindrigare skador. <<

Nu blir det väl stora rubriker igen?

Att Gripen under ca. 20 år "endast" havererat i så få fall , jämnfört med våra tidigare plan nämns sällan.
Nåväl mindre antal plan och mindre flygtimmar , men ändå mycket få felfunktioner.

Passar på att höra hur läget är med 39212, som bukade på F17 2009-08-06?

Under rep.?, klar eller avförd?

Bengt

Bengt Ekbladh skrev:
Passar på att höra hur läget är med 39212, som bukade på F17 2009-08-06?

Under rep.?, klar eller avförd?

Bengt

-212 befinner/fanns på SAAB blev det sagt under SFF`s möte (som hade F 17 som värd)i April.

Tommy

Tommy Johansson - ToJ skrev: -212 befinner/fanns på SAAB blev det sagt under SFF`s möte (som hade F 17 som värd)i April.

Tommy

Tack , låter bra att "hon"? får luft under vingarna snart.

Senaste hav. "låter" ju inte bra om man tänker på brand och hamnar upp o ner.
Ingen som kan säga vilken individ än antar jag?

mvh Bengt

Hm.... Minst sagt ett konstigt tillbud!

Motorkörning över vissa varvtal (som mäts i procent) kräver att flygplanet förankras med vajrar, vanligtvis i motorprovhus. Vid prov under denna gräns är bromsklots + parkerade bromsar fullt tillräckligt (såvida inte blixthalka inte råder). Här har något gått väldigt fel. I ljudklippet nedan snackas det om att EBK var tänd!

Eftersom att tillbudet kan komma att utredas av SHK kan det dröja innan orsaken offentliggörs.

Personligen är jag lättad över att kollegorna klarade livhanken.

Här finns en bild
http://www.kuriren.nu/nyheter/artikel.a ... id=5399222

Här finns ljudklipp från presskonferensen som hölls kl. 16.00
http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=3741471
Edit: Har "lagat" länken

Jag skriver i egenskap av civil person.

Funktionen är kanske inte bra?
bengt

Jag fick precis höra från familjen att det skett ett haveri idag =(. Blev riktigt orolig att någon blivit allvarligt skadad när jag först hörde beskrivningen av vad som hänt och är oerhört lättad över att ingen kom allvarligt till skada.

Jättetråkigt att det skulle hända.

Bengt Ekbladh skrev:Funktionen är kanske inte bra?
bengt

Vad avses eller åsyftas?

I länken nedan finns bild på haveristen
http://www.kuriren.nu/nyheter/artikel.a ... id=5400805

Emil Lindberg skrev:

Bengt Ekbladh skrev:Funktionen är kanske inte bra?
bengt

Vad avses eller åsyftas?

Du får ursäkta min "något" sega / äldre dator som hemma inte ville visa vad du menar.
Har sett det senare o det var helt ok.

Du kanske har lite mer info?

Vad jag uppfattade var det en 39D?

mvh Bengt

>>>Norrbottens-kuriren 2001-06-01
F 21 får tre nya Jas Gripen-plan
Flygstyrkan på F 21 förblir orörd.
Flottiljen får tre nya stridsplan för de tre som flyttats till F 17.
I förra veckan kunde Kuriren berätta att F 21 fick avstå tre Jas Gripen av den nya modellen C till F 17 i Ronneby. Även flottiljen i Lidköping fick lämna över ett Jas-plan till F 17.

Men F 21:s flygstyrka dräneras inte på grund av detta, redan första veckan i december får flottiljen ersättning.

- Ja, vi får tre nya Jas-plan av modell C/D direkt från Saab. Det är ännu nyare modeller, tre värstingar, säger flygchef Mats Hakkarainen.
Flytten får alltså ingen inverkan på F 21:s styrka.
- Nej, bara på väldigt kort sikt. Efter vecka 49 ingen alls, säger Hakkarainen.
Verksamheten fortsätter i stället i oförändrad omfattning. Det nordiska flygsamarbetet fortsätter med kontinuerliga samövningar. Och inom kort inleder flottiljen övningar i lufttankning. - Det är första gången, säger Mats Hakkarainen.
Till sist, modell C är ensitsig medan D är tvåsitsig.
Publicerad: 31 maj 2010 kl 16.11 NORRBOTTENS FLYGFLOTTILJ (F 21)>>>

Nu hör ovanstående kanske inte riktigt ihop med ett ev.? haveri , men någon kanske har en kommentar till ovanstående?

Omfördelning av vissa plan eller?

Bengt

PS som Du säkert ser har Norrbottens-kuriren skrivit 2001-06-01
men i slutet av artikeln det rätta datumet::Publicerad: 31 maj 2010 kl 16.11 NORRBOTTENS FLYGFLOTTILJ

men det ger väl ingen anledning till ......Tystnaden ?.. som jag upplever råder på detta forum!

Bengt

[quote="Bengt EkbladhOmfördelning av vissa plan eller?

Bengt

...men det ger väl ingen anledning till ......Tystnaden ?.. som jag upplever råder på detta forum!

Bengt[/quote]

Hej Bengt,

Att flygplan omfördelas är absolut inget nytt. För att få en någolunda jämnt "slitage" på kärrorna
så cirkulerar de mellan olika flottiljer som ersättare för fpl som skall moddas eller t ex lånas ut
till FTS i Halmstad.

Det är inte mer tyst på Forumet nu än när SFF gick över till att registrera användarna, detta är
min personliga åsikt, så kritiker till detta inlägg göres inget besvär!

vänliga hälsningar

Tommy

Tack Tommy för klarläggandet.
mvh Bengt

Om ni kikar in på F 21 hemsida, så finns det en kort intervju
med teknikern, för övrigt den enda som hon ger...

http://forsvarsmakten.se/sv/Forband-och ... anglavakt/

Rejäla "blåklockor" men det verkar vara en hårdhudad dam

mvh

Tommy

Piteå-tidningen säger bla:

Gripen flygningarna vid F21 återupptas efter flygförbudet

http://www.pitea-tidningen.se/nyheter/s ... Id=5407134

Bengt

NSD- Norrländska Socialdemokraten skriver bla:

Ingen utredning !
samt >>FV har 134 JAS plan varav 12 39D i tjänst>>
.....OBS.. Dessa siffror är från 2008-12 och motsvarar INTE dagsläget

Någon som vill bekräfta-dementera eller överhuvud taget har någon kommentar?

http://www.nsd.se/nyheter/artikel.aspx? ... ID=5407041

sen har SvD vissa synpunkter

http://www.svd.se/nyheter/inrikes/svida ... 328895.svd

Bengt

Bengt Ekbladh skrev: Någon som vill bekräfta-dementera eller överhuvud taget har någon kommentar?

Det blir ingen utredning av SHK. Men Försvarsmakten genomför en egen utredning - såklart!

Artikeln från SvD är från januari 2009.... Dessutom rör den flygförarnas föreskrifter, inte den flygtekniska personalens dito.

Därför känner vi oss trygga med att fortsätta flyga, säger Johan Brolin.
Till Norrbottens kuriren

http://www.kuriren.nu/nyheter/artikel.a ... id=5404974


Bengt

Ingen som har individnummer och mer info?

ligger tex. 39828 illa till ?

Bengt

Det finns en kort artikel om olyckan i augustinumret av Air Forces Monthly, sida 90. Individnumret är dock fel, korrekt är 39828. Olyckan berodde på att gasreglaget ställdes i läge max tänd EBK innan motorstart.

Tack Emil för bekräftelsen.

och Scramble.nl:

http://www.scramble.nl/milbase.htm

visar redan:

Serial Code Type CN Unit Status First Last Comment PreviousID
39828 828 JAS39D 39-828 F21 w/o w/o 31may10

Bengt

Vet någon om den här 39an kommer gå att reparera eller om det är slutfluget för 828?

Mvh

Emma

Emma Persson skrev:Vet någon om den här 39an kommer gå att reparera eller om det är slutfluget för 828?

Med tanke på att landställen bröts av samt att det voltade över i ryggläge (fenan bröts av/borrades ner i marken) har flygplanet nog erhållit så pass omfattande strukturella skador att det sannolikt inte kommer att repareras.

Emil Lindberg skrev:Med tanke på att landställen bröts av samt att det voltade över i ryggläge (fenan bröts av/borrades ner i marken) har flygplanet nog erhållit så pass omfattande strukturella skador att det sannolikt inte kommer att repareras.

Det var tråkigt att höra att flygplanet är så pass illa åtgånget. Jag har bara sett en bild från haveriet och har ju inte kunskap nog för att ens våga ge mig på att gissa om det var aktuellt att reparera 828an eller inte så jag tackar så mycket för informationen.

Mvh

Emma