Svenskt Flyghistoriskt Forum

En trevlig dag med bra väder. Tyvärr blev jag inte kompis med motljuset, men det blev en hel del bilder ändå.
Bäst i min mening var 39-7 som visade att den hade betydligt mer pulver än de andra versionerna av Gripen. C-17 var också häftig, liksom mass-starten av SK 60.

Hoppas du redan är medveten om hur bra bilder du tar!!?? Är sjukt imponerad!!

Kan bara hålla med Nicklas: KANOOOONBILDER!!!!
Allra helst för en annan som inte kunde vara där, så har jag fått en härlig "närupplevelse" bara genom att titta på dina bilder. Ljudet saknas visserligen, men man kan ju inte få allt. Får ta fram mina flygplansljuds-CD och köra samtidigt som jag tittar på bilderna

Är i sammanhanget intresserad av vilken den här Robert är. Du kanske kan ge oss forumläsare en liten beskrivning av dig själv (om du inte redan har gjort det i någon annan tråd)?
Keep up the good work!

Snyggt jobbat, Robert!
Jag ser att du stod längs med landningsbanan. Det var väl där det var bäst ljus och du har fått en hel del bra bilder trots det envisa motljuset. Första Gripen NG Demo bilden är klockren!
Själv stod jag mellan storbilden och den röda speakerbilen. Bra läge, men väldigt mycket flygplansbukar...

Jag ser på bilden med den startande Huntern på väg mot regnet att du var kvar till slutet. Var det du som låg ner i gräset och fotade längs taxibanan i gräsrotsnivå?

Dina bilder är enormt fina! Mycket trevligt att se dem

Jag håller med dig om att motljuset var besvärligt under stora delar av dagen (undrar hur det kommer sig att det nästan alltid är motljus på flygdagar), fast framåt kvällen när det blev lite molnigt får jag erkänna att jag blev glad för att motljuset var där för det gav en hel del häftiga effekter i bilderna.

NG prototypen var ju en jätterolig överraskning och det var riktigt kul att se den i luften och på marken

. Det jag tycker är synd är att Viggen inte flög, men den kanske kommer i luften till Göteborg i höst (det hoppas jag i alla fall).

Mvh

Emma

Sällar mig till övriga Robert - du är definitivt min favorit-knäppare vad gäller flyg numera

Tackar för att jag fick använda dina fina bilder från RollOut i Västerås. BHT1 som du även fotade då ligger ute på en FB-sida om just den kärran.
En av mina kolleger i Simuatorgruppen på Västerås Flygmuseum har släkt-skap med ägaren till Beauty´n.

Otroligt bra bilder!

Det här är nästan proffskvalitet! Synd att jag inte kunde ta mig till Linköping :( Men jag tröstar mig med att jag fick mig en liten dos flygfotogen den 23/5 på F 7. Dock saknade jag Draken på F 7. Henne får man aldrig för mycket av. Jag ska se om det är värt att lägga ut den hemkörda videon från Såtenäs. Själv tycker jag inte den håller måttet men det kan vara till glädje för er andra.

Går det bra om jag sparar ned några av dina bilder för att ha som skrivbordsbakgrund i datorn?

Var också på Malmen på söndagen men missade 39-7 (Gripen NG). När flög den och stod den utställd på marken?

/Mats

Tack alla för de varma kommentarerna.

@Kenneth Göransson

Lite kort om mig själv... 34 år gammal, född och uppvuxen på Gotland. Jag var med och drog igång flygmuseet där en gång i tiden. Har nog alltid varit flygintresserad, tycker även om dinosaurier, samt att teckna, fotografera och göra flygplansritningar i photoshop.
De senaste 11 åren har jag bott i Stockholm, och just nu bor jag i Fruängen med min fästmö Unni och vår son Erik, 6 månader. Jag ser fram emot fler flygdagar i framtiden och hoppas få möjligheten att ta fler foton. Jättekul att mina bilder uppskattas.

@samsonrerklam

Kul att bilderna kommer till användning!

Här några till,, utifall att.

http://img.photobucket.com/albums/v486/ ... 1-32-2.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v486/robban75/v-1.jpg

@Emma

Jag tror Viggen är klar när Göteborg aeroshow går av stapeln i slutet av augusti. Jag ser MYCKET fram emot att se och höra Viggen i luften igen!

@Hellenius

Jo, jag stod vid banan. Med tanke på motljuset så kändes det som att det fanns större chans att få bra bilder på startande och taxande flygplan där, än att lyckas få bra bilder på flygplanen i luften. Du lyckades bättre än mig helt klart!

Jag var kvar till slutet, men det var inte jag som låg ned. Synd att inte fler kärror med EBK ville åka hem på slutet. Det hade varit häftigt. Men men, mina minneskort var i stort sett fulla ändå. När 39-7 anlände borde man nog ha stått vid Globemastern. Den var nog bra belyst därifrån. Det är lätt att vara efterklok.

Har fixat lite till på en 39-7-bild. Jag tror den blev bättre? http://smg.photobucket.com/albums/v486/ ... mo-1-1.jpg

@Christian

Du får spara ner vilka bilder som helst. No problem.

Och det vore kul att se din F7-video.

Norra Skåne skrev:Var också på Malmen på söndagen men missade 39-7 (Gripen NG). När flög den och stod den utställd på marken?

/Mats

Om jag inte missminner mig så kom 39-7 vid 11-tiden, coh lyfte igen någon timme senare. Den stod nog aldrig utställd. Synd att du missade den rätt så spektakulära starten. Det kändes som att den kunde fortsatt till månen med den prestandan.

Robert Westerberg skrev:
Norra Skåne skrev:Var också på Malmen på söndagen men missade 39-7 (Gripen NG). När flög den och stod den utställd på marken?

/Mats
Om jag inte missminner mig så kom 39-7 vid 11-tiden, coh lyfte igen någon timme senare. Den stod nog aldrig utställd. Synd att du missade den rätt så spektakulära starten. Det kändes som att den kunde fortsatt till månen med den prestandan.

Aha, anlände till parkeringen vid 11.30 tiden och såg en gripen på avstånd som gjorde några svängar över området, kan kanske ha varit den. Ser man stor skillnad på Gripen och Gripen NG på lite avstånd?

Var landade den sen?

/Mats

Det var nog 39-7 du såg. Men du borde kanske ha sett den när den startade isåfall? På avstånd är det inte möjligt att se skillnad på versionerna dock. Det mest utmärkande på 39-7 är bulorna under kroppen/vingarna som rymmer landningstället.

Här är en videosnutt från starten. http://www.youtube.com/watch?v=spHNGW3fZLw

Robert Westerberg skrev: @Hellenius

Jo, jag stod vid banan. Med tanke på motljuset så kändes det som att det fanns större chans att få bra bilder på startande och taxande flygplan där, än att lyckas få bra bilder på flygplanen i luften. Du lyckades bättre än mig helt klart!
Jag var kvar till slutet, men det var inte jag som låg ned. Synd att inte fler kärror med EBK ville åka hem på slutet. Det hade varit häftigt. Men men, mina minneskort var i stort sett fulla ändå. När 39-7 anlände borde man nog ha stått vid Globemastern. Den var nog bra belyst därifrån. Det är lätt att vara efterklok.

Har fixat lite till på en 39-7-bild. Jag tror den blev bättre? http://smg.photobucket.com/albums/v486/ ... mo-1-1.jpg

Ja, det lyste upp fint när Lansen åkte hem i regnet med tänd EBK. Synd att inte fler gjorde på samma vis, som sagt, det var stämningsfullt ljus då.
Du har fått riktigt fina bilder på Gripen Demo! Själv var jag inte riktigt med i matchen när den startade, utan fick bara rycka upp kameran och hoppas på det bästa, hehe

Jag är också född på Gotland, by the way, men inte uppvuxen där.

Svenskt Flyghistoriskt Forum

Flygdagen på Malmen 2010-06-13

Flygdagen på Malmen 2010-06-13

Re: Flygdagen på Malmen 2010-06-13

Re: Flygdagen på Malmen 2010-06-13

Re: Flygdagen på Malmen 2010-06-13

Re: Flygdagen på Malmen 2010-06-13

Re: Flygdagen på Malmen 2010-06-13

Re: Flygdagen på Malmen 2010-06-13

Re: Flygdagen på Malmen 2010-06-13

Re: Flygdagen på Malmen 2010-06-13

Re: Flygdagen på Malmen 2010-06-13

Re: Flygdagen på Malmen 2010-06-13

Re: Flygdagen på Malmen 2010-06-13

Re: Flygdagen på Malmen 2010-06-13