Viggen-igen...

[Stickan]

Den SK37 Viggen som finns flygfärdig får inte flyga-varför?1 Gäller detta endast uppvisningar, har man inte ens "provflygit" den?2
Den tillhör väl fortfarande försvarsmakten, är det det som är "haken"?3
Den AJS37 Viggen som Swedish Air Force Historic Flight har som kommande projekt, äger vem?4 Staten, flygmuseet eller fortfarande försvarsmakten?5
Alla är ju i och för sig staten men kanske nån byråkratisk skillnad! Skulle denna AJS37 Viggen få flyga om den var luftvärdig ?6
(om annan ägare än försvarsmakten).
Finns det fler Viggen som ev. man kunde/planerar (rimligtvis) få upp i luften?7

//Stickan

[Andreas Kahr]

Det lilla jag hört är att alla byråkratiska hinder(papper work) inte är övervunna än.
Maskinen har inte varit i luften sedan hösten 2007.
Ingen Viggen modell får flyga igen innan typen åter har ett giltigt luftvärdighetsbevis.

Det står även 2st JA37D parkerade i en hangar på Ärna flygplats utanför Uppsala.
De flögs till Ärna flygplats sommaren 2005 när F4 Östersund lades ner och har sedan dess stått i en hangar där.

[Henrik Bergman]

Hej!

SK 37 Viggen, 37809, har ett gällande luftvärdighetsbevis.
Flygplanet är således rent tekniskt färdig att flygas.
Pga av ett principbeslut, får den dock inte det.
Flygplanet ägs av Försvarsmakten.

AJS 37 Viggen, 37098, är inte luftvärdig.
Det finns mycket att göra innan den kommer i luften.
Flygplanet ägs av Flygvapenmuseum.


Mvh
Henrik Bergman, Vargön

[Bengt Bergholm]

Vad är det för principbeslut som avses? Av vem? Varför?

[LPI-Observer]

Skulle inte skada om Försvarmakten kunde vara lite mer flexibla i det här ärendet... Viggen är ju faktiskt ett av världens maffigaste stridsflygplan! Var i exakt ligger problematiken? Mvh David