Lansen plan/vrak på Mojave Airport

[Kent Schram]

Är det inte 2 Lansen flygplan i miserabelt skick
som skymtar förbi ca 40 sek in i filmsnutten? N4432V kan man tyda på ett av flygplanen.
Här skulle man ju lätt kunna tillbringa ett par timmar.

Kent.S

[ecafrze]

Mycket riktigt. Dessa Lansar har jag för mig ingick i någon bytesaffär Flygvapenmuseum gjorde. Det finns ju en D-Drake till salu också "över där". Någon som har gott om pengar och kan förbarma sig..?

[Fredric Lagerquist]

Från en post på ett annat forum:

Four Lansens, all of the A 32A-version, were exported in the mid-1980s. Reson for this were different exchangedeals made by the Swedish Air Force Museum. These were the last A 32A flying in Swedish service, and all came from the same unit: Försökscentralen (FC. Trial and test unit) based at Malmen, South of Linköping.

32028 FC-28 became G-BMSG (del'd 8.9.86)
32120 FC-20 became N4767R (del'd 19.4.84)
32209 FC-29 became N5468X (del'd 20.9.85)
32284 FC-24 became N4432V (del'd 20.6.85) dual contr. equ.

The N-reg Lansens were ferried by Terry Kingsley, G-BMSG by Rolf Carlsson.

N4767R (32120) routed Malmen - Malmö/Sturup - Snornoway - Lossiemouth (problems with the oxygen was fixed there) - Reykjavik - Söndre Strömfjord - Frobisher - Montreal on its way to Chino, CA.

32209 did its last flight 28.8.85 (TTSN 1995 hrs). As N5468X it routed 20.9.85 Malmen - Sturup - Stanstead - Cranfield. Here it was hangared over the winther and contiued West 10.6.86: Snornoway - Keflavik - Söndre Strömfjord - Frobisher - Fort Chimo - Septiles - Motreal - Toronto - NASA Langley Research Center and later on to Chino.

[Björn Ek]

Hej,

Det är 32209 och 32284 som syns på filmen.
32120 fraktades till Unites States Air Power Muséum i syfte att göras flygduglig.
I den affären ingick även delar vid behov att tas från 32284 vilket syns på de saknade delarna i nosen.
Vad som sedan hänt med projektet vet jag inte. Jag hade ursprungligen kontakt med personerna bakom projektet med 32120
med syfte att konsultera dom kring renoveringen, men tappade kontakten med dom för ett par år sedan då det blev helt tyst.

[Bengt Bergholm]

Jag är mer än 100 på att jag har tidningsklipp från Corren angående ferryflygningen, om någon är intresserad kan jag scanna in det.

[Bengt Ekbladh]

Jag är mer än 100 på att jag har tidningsklipp från Corren angående ferryflygningen, om någon är intresserad kan jag scanna in det.

Ja tack !

mvh Bengt

[MarGus]

Inte "svenska" plan och inte på Mojave, men plan i USA som jag såg för någon dag sedan här: http://warbirdinformationexchange.org/p ... =3&t=39485

(3 Draken på Chino)

[Fredrik Lager]

Är det inte 2 Lansen flygplan i miserabelt skick
som skymtar förbi ca 40 sek in i filmsnutten? N4432V kan man tyda på ett av flygplanen.
Här skulle man ju lätt kunna tillbringa ett par timmar.

Kent.S

Visst skull man kunna spendera några timmar där!
Och om man ändå var i USA kanske man skulle passa på och svänga förbi Davis-Monthan AFB i Arizona och spana in AMARC.
Finns en och annan godbit där också kan jag tänka mig. Ikväll ska svärfar och jag titta på bilder från hans resa dit.

Mvh
Fredrik Lager

[Mats Averkvist]

Historien kring dessa finns att läsa i boken Flygplan på museum av Sölve Fasth.

[Bengt Bergholm]

Här är, sent om sider, scannat ur mina Corren-klipp om Terry Kingsleys ferry till USA.

[Daniel S]

Hej Bengt!

Du har möjligtvis inte datumen för utklippen sparade?
Mars-April 1984 kanske om det är 32120?

[Bengt Bergholm]

Hej, tyvärr hade jag ju inte det. Möjligen kan det gå att pilla loss urklippen och se om något på baksidan kan vara en giveaway till när...

[Arne Nilsson]

Så här såg flygplanen ut på Mojave i september 2004.