Svenskt Flyghistoriskt Forum

Har kommit till C i mitt arkiv och fastnade pa typbeteckningen pa svenska Catalina.
Bjorn Karlstrom anvande PB4-54 Catalina i Flygplansritningar 5.
Kontakgruppen nr 100 tar inte upp den versionen.
Ar PB4-54 en svensk betckning eller finns nagon bakgrund till den ?
Savitt jag kan finna ut ar alla svenska Canadabyggda PBY-5A.

Rolf L Svensson skrev:Har kommit till C i mitt arkiv och fastnade pa typbeteckningen pa svenska Catalina.
Bjorn Karlstrom anvande PB4-54 Catalina i Flygplansritningar 5.
Kontakgruppen nr 100 tar inte upp den versionen.
Ar PB4-54 en svensk betckning eller finns nagon bakgrund till den ?
Savitt jag kan finna ut ar alla svenska Canadabyggda PBY-5A.

Frågan är om PBY är rätt det heller. De tre Tp 47 var Canso A, alltså tidigare använda av RCAF. Det motsvarar väl USN PBY-5A...

Ungefär samma sak som Harvard IIb och AT-16 - > Sk 16(A). Skillnaden var i det fallet att fpl var betalda/beställda av USA och hade initalt USAAF serial issued. Det tror jag inte var fallet med Tp 47.

Tp 47 var kanadabyggda PBY-5A vilka använts av RCAF som Canso A.

47001: Canadian Vickers Ltd, tillverkningsnummer CV-244, ex RCAF 9810.

47002: Boeing Aircraft of Canada, tillverkningsnummer 22012, ex RCAF 9783.

47003: Boeing Aircraft of Canada, tillverkningsnummer 22008, ex RCAF 9779.


Leif Fredin