Svenskt Flyghistoriskt Forum

Fick en fråga som varken mina böcker eller googlande kunnat besvara. Men här finns nog någon som vet.

Ett tyskt jaktflygaress fick förflyttning till ostfronten men omkom inte i strid utan under en simpel förlyttning till Berlin. Hans He-111 fick motorstopp först på ena och sedan på andra motorn... Svaret är inte Kurt Bühlingen som visserligen fick motorstopp i öster, men överlevde och sedan satt i sovjetisk fångenskap till 1950.

Seve - tack på förhand för assitans

Werner Mölders?

http://en.wikipedia.org/wiki/Werner_M%C3%B6lders

Jag har för mig att jag läst i en bok att Werner Mölders vid en flygning mot Berlin (skulle vara med på Udets begravning) flög på en skorsten.

Googling ger lätt flygplantyp och plats (jag ser att Fredric redan varit där).

Lars S, som ännu inte öppnat någon bok i saken eller googlat på Mölders och Schornstein. Sedan kan ju böcker ha fel; den bok jag tänker på är från 60-talet

P S När jag nu öppnat böcker och googlat lutar jag åt att en kollision med en skorsten (fabriksskorsten) var en lögn som spreds av den tyska försvarsmakten (en annan mer känd lögn var ju uppgiften om hur Udet dog). Andra skildringar talar om motorproblem, först den ena, sedan den andra motorn samt uselt väder. Det senare kan ju indirekt ha orsakat motorproblemen. Det gäller väl att hitta den mest sanna skildringen. Mölders flög som passagerare på platsen bredvid piloten. http://www.elknet.pl/acestory/molders/molders.htm tror jag är en rätt säker källa som stämmer med vad Seve uppger.

Lars S

Fredric Lagerquist skrev:Werner Mölders?

http://en.wikipedia.org/wiki/Werner_M%C3%B6lders

Ja, genau! Tack både Fredric och Lars.

Seve

Om detta haveri finns det i Tyskland tydligen en del "tjafs" som en del av den diskussion som fortfarande finns kring den kristet troende Werner Mölders och hans relation till den nazistiska ideologin.

Lars S, trägen googlare