Svenskt Flyghistoriskt Forum

Hej alla flygvänner.

Ett av Red Arrows plan havererade idag under en uppvisning utanför Bornemouth
Här är ett videoklipp (från långt håll) det var plan nummer 4.

http://www.youtube.com/watch?v=_RuoZ0WVvVw

//Johan

Från Red Arrows hemsida.

Kent.S

Verkar ju misstänkt incapacitation... en erfaren uppvisnings- och flygvapenpilot skulle inte göra en CFIT på det viset, han skulle ha stämplat ut långt före. Eller vad säger ni?

Bengt Bergholm skrev:Verkar ju misstänkt incapacitation... en erfaren uppvisnings- och flygvapenpilot skulle inte göra en CFIT på det viset, han skulle ha stämplat ut långt före. Eller vad säger ni?

Verkar som att han valde att inte skjuta ut sig och istället ta ner kärran så att den inte skulle skada människor på marken.

Hej,

Föga troligt att föraren valde att medfölja maskinen ner i backen.
Filmsekvensen visar tydligt att maskinen flyger stabilt i planébanan ner under horisonten. Knappast problem med styrsystem.
Skulle det vara motorproblem hade det funnits gott om fartresurser att stiga och försöka styra mot lämpligt område och sedan lämna flygplanet. Även tiden från det att maskinen lämnar höjden i formationen till dess att den försvinnner bakom horisonten skulle medge tillräckligt utrymme för föraren att hinna skjuta ut sig. Teorin om inkapacitans som framförts ovan stärks.

Även om han hade valt att styra undan mot lämpligt ställe så hade han kunnat hoppa efter det. Jag funderade först på om höjden varit för låg men jag tror nog han hade försökt det hellre än att "nödlanda" en sån maskin i terräng och sen tänkte jag på den berömda videon från Kanada med de två som lämnar just en Hawk bara sekunder före nedslag och klarar sig.

http://www.youtube.com/watch?v=Z00gU-OQdQI

Red Arrows förlorade idag ytterligare en pilot, som omkom när raketstolen löste ut medan planet stod på marken..

Ja, tydligen har dom inte "zero-zero" räddningssystem i dom gamla kärrorna...

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article13906172.ab

Det sitter varianter på Martin Bakers Mk 10 stolar i RAF:s Hawks. Med andra ord, samma grundstol som i Gripen.

Det finns en hel del möjliga anledningar till det här slutresultatet, men det får utredningarna sköta.