Svenskt Flyghistoriskt Forum

Hej,
Jag jobbar på ett dekalark till svenska Pembroke (parallellt med J 26 Mustang som kanske någon såg förut i tråden om Dyna-Mike). Jag skulle gärna inkludera tidiga Tp 83:or från F4 och F14, innan daygloens påfördes (F14 fanns inte kvar då men iaf).

Information om t.ex. landskapsvapen fanns på alla F14s och F4s flygplan? Diverse bilder visar åtminatone att ett av F14:s Pembroke hade det men inte vilket serienummer det gäller. På 83009 som flög på F4 till pensioneringen (skrot!) verkar det funnits på vänster sida men Inte på höger.

Det verkar som 1000 mm stationssignaler på fenan var standard i början då flygplanen inte hade dayglo-tejpning men det ser ut som man använt även 800 mm höga siffror på t.ex. F1s Pembrokar med Lansen-nos.

Tidiga bilder på 83004, F4 -84 (Lansen-nos) och 83008, F4 - 81 (t.o.m c:a 1968 troligen inte samtidigt) efterlyses.

Även bilder på F14 83011 t.o.m 83016 (6 st) med kod F14 - 11 till -16
(83011, 83012 och 83016 hade Lansen-nos) skulle vara mycket användbari

Tack Bengt Ekbladh för informationen om individerna!

Hälsningar
Robert

Hej.
Här kanske det finns något,obs inga visbara fotum utan bara lista på vad som finns

Ro+Am TP83 Fotonr.56 Inramat foto
TP83 levereras till F4 Fotonr.56 Inramat foto

Finns i:
INVENTERINGSLISTA TOTAL F4.....Under SFHM och Lokal

http://www.f4kamratforening.se/Inventer ... tosort.xls

1. XLS]
Inventeringsprotokoll SFHM
http://www.f4kamratforening.se/Inventer ... 20fotosort...

Får inte länkarna att funka ordentligt

men de nås via Googel---Tp83 med 32 nos

Kan kanske vara en ingång?
mvh Bengt

Det finns ju en bild av 83012 ... men Före leverans (via MAP) i Flyghistoriskt månadsblad 9/1982 sid 128
enbart märkt 14 + vit nos och ingen kod,samt med tre kronor och serienummer.
men detta har du säkert koll på, annars rycker säkert någon av läsarna in o hjälper till?

Beträffande 83:or och F14 var tidvis en del utlånade till F17
så fotomöjligheter fanns säkert (i smyg) , men var är de?

Angående 83:or vid F4.
När kom de?
Här finns F4:as behov av transport samt att J32 B anlände till F4 ca 1967.
men 1967 fanns väl inget behov av att utbilda spanare via Tp 83
(pga andra nerläggningar fanns överskott av navigatörer)
Alltså när ankom TP 83 Frösön?

F14:ns 6 plan och F4:as 2st (3?) hur såg de ut i tidig märkning

Bengt