SE-CEW Piper J3C-65 Cub

[Olsson]

SE- CEW

Ser. no: 10858

Mil. no: 43-29567 L4-H

Ram no:

Motor no:

Tillverkn.dat.:
43.10.09 Mottagen av USAAF i Lock Haven
43.10.21 Till Intransit Depot at Newark (för Army Ground Forces)
43.11.10 Inskriven till Nord Afrika (Marakesch)
43.12.01 Mottagen i Nord Afrika
43. Till Army Ground Forces
45.11.08 Återtagen av USAAF
47.01.28 Anländer till Kastrup
47.02.05 Såld från Belgien/Nederländerna till Polen. (Stannade troligen i Danmark)
47.02.06 Flugen till Malmö
47.08.09 Oslo Flygklubb, Fornebu LN-MAP
47.10.11 Nödlandning Nesodden
48.03.26 Landolycka Lillehammer
49.05.21 Taxningshaveri Fornebu
49.07.09 Landningshaveri Nes på Romerike
50.04.05 Parkeringshaveri Fornebu
50.09.18 Carl Nielsen, Oslo
55.02.13 Landningsolycka Bogstadvannet (is)
55.06.11 Taxiolycka Fornebu
56.03.13 Rundslagning på Buvatn i Gol (is)
56.08.24 Sindre Hesstvedt & Partner, Oslo
56.12. Ski Mek. Verkstad, Ski
57.10.12 Odd Holland, Oslo
58.02.27 Avförd från Norge
58.05.18 Sportflygklubben Karlstad
61.07.28 Såld till Danmark, OY-AFG
61.08.12 Peter Bohnstedt-Petersen, Grönholt
72.11.26 Luftvärdigheten utgåt
75.04.17 Skrotad
/Bertil

[Paul R Compton]

SE-CEW enligt min DB. Denna Piper var en L-4H under sin tid på SWECAR:et och aldrig infört som en Piper J3C-65. Obs: korrekta reg datum och att OY-AFG återreggades

SE-CEW
Piper L-4H Cub
C/n 10858
YoM 1943
Ex 43-29567 (USAAF L-4H-PI)>LN-MAP (Canx 19580227)
19580226 Res Sportflygklubben i Karlstad, Karlstad
19580522 CofA #1330
19580522 Reg CofR #1214 Sportflygklubben i Karlstad, Karlstad
19601014 Temp PtF
19601015 CofA lapsed until 1019
19610603 Accident Karlstad airport, 30 m E of club hangar, impacted LH wing of Cessna 172B Skyhawk PH-KKO due to pilot error. SE-CEW sustained limited damage, whereas PH-KKO sustained serious damage, LH wing tip torn off and damage sustained to rest of the wing.
19610724 AB Nyge-Aero, Nyköping
19610725 Export CofA to Denmark
19610728 Canx sold Denmark OY-AFG (Reg 19610812>Cnx 19751125)>OY-AFG[2]
19611019 Swedish CofA expired

Reference credits: Riksarkivet, LFV Centralarkivet, http://www.danishaircraft & Kay Hagbys Fra Nielsen & Winther til Boeing 747