SE-CLR Piper J3C-65 Cub

[Olsson]

SE- CLR

Ser. no: 11794

Mil. no: 43-30503 L-4H

Ram no: 11620

Motor no: T-026160 ( 43-158213 )

Tillverkn.dat.: 44.04.20

44.04.24 Mottagen av USAAF i Lock Haven
44.05.01 Till Newark
44.05.11 Sänd från USA
44.05.12 Inskriven hos 8 Air Force i England för Army Ground Forces
44.05.27 Mottagen av 8 Air Force
44. Till USAAF
44.08.03 Beslut om att sparas. Inga stridsskador.
44. Omreg. Till inventarie
46.10.24 Från 9 Air Force till Danmark
46.11.06 Flugen från Bremen till Kastrup
46.11.13 Sänd från Kastrup till Fornebu
46.11. Anländer Fornebu
Ev. använd av Kanadensiska Legationen i Stockholm och havererad på
Skå-Edeby
48.08.14 S Övrenn Oslo LN-NAO
49.06.29 Arna Lima Gardemoen
50.03.15 Ser-Fo Flygklubb Fornebu
50.06.06 Telemark Flyselskap AS Fornebu
51.05.11 Per Harvold & Partners Ålesund
51.12.27 Haveri Rödven Romsdal
51.10. S Mikkelsen Mo i Rana
56.02.23 Avförd från Norge
56.12.23 Linköpings Flygklubb
58. Restureas av K-E Gustavssob Linköpings Flygklubb
59.05.08 Linköpings Flygklubb
59.07.02 Linköpings Flygklubb registrad
59.07.22 K L Voss Fritsla ( ersatt av CMR )
62.03.20 Allmänco AB Borås
64.08.13 H V & J A Österlindh Västra Frölunda
Haveri
69.09. K-E Gustavsson L Creutzer G Johansson Göteborg
69.11.01 Haveri Backamo Uddevalla ( blåste över på rygg och totalförstördes,
skulle ha besiktigas 69.11.03
74.07.08 E Evensen Moss LN-BWN ( hos Eskilstuna flygklubb )
79.05.18 Ar. Norge
79.05.22 Eskiltuna flygklubb
89. J-O Johansson Östervåla
90.06.21 Per Fornander Lund Märkt 69-F
/Bertil

[Roger Andreasson]

SE-CLR, Barkarby 2008-06-07

[Paul R Compton]

Enligt önskemål, SE-CLR[1]+[2] historik enligt min DB, och en pic

SE-CLR[1]+[2]
Piper L-4H/J3C-65 Cub>Piper J3C-90 Cub>J3C-65
C/n 11794
DoM 19440420
Ex 43-30503 (USAAF L-4H-PI)
19580607 Customs Receipt, Rudolf Wollan, Canadian Embassy Flygvrak 200kg
19581022 Kvittens: Rudolf Wollan, Bromma/Linköpings FK, Linköping (SEK 2,300) (Restored by K-E Gustafsson, LFK with parts of Piper J3C-65 Cub LN-NAO[1],
severely damaged, Rødven i Romsdal 19511227>Canx 19560223 and acquired by LFK 19561223)
19590429 Appl for Reg Linköpings FK, Linköping
19590706 Temp PtF until 0720 Linköping FK, Linköping
19590709 Reg CofR #1298 Linköpings FK, Linköping
19590722 CofA #1418
19590722 K L Voss, Fritsla
19610427 Temp PtF 0501-15 awaiting inspection
19610501 CofA lapsed until 0512
19620512 CofA lapsed until 0525
19620320 Allmänco AB, Borås (based Torslanda)
19620512 CofA lapsed until 0524 (TAT 295)
19620518 Temp PtF 0528-0523
19620524 Temp PtF 0524-0530 ferry Borås-Torslanda-Borås (renewed until 0604)
19640813 H V Österlindh, Göteborg V & J A Österlindh, V:a Frölunda
19630524 Temp PtF 0524-0604
19651018 H V & J A Österlindh, V:a Frölunda (address change)
19671030 Plt
196804xx Engine conversion>Continental C-90 (J3C-90)
19691103 Accident, Backamo aerodrome, blown over in strong winds, deemed total w/o>purchased by K-E Gustavsson, L Creutzer & G Johansson, Göteborg (tidningsklipp)
19690331 CofA expired
19691121 K-E Gustavsson, L Creutzer & G Johansson, Göteborg (unairworthy)
19700318 Cnx as Scrapped (sold as wreck K Lyslid, Hamar)>LN-BWN (Reg 19740708>Cnx 19790518 lro, Eigil Evensen, Moss)>SE-CLR[2]
19700921 F E Bergman, Varberg
19790321 Appl for Reg Eskilstuna FK, Eskilstuna
19790522 CofA
19790530 Reg CofR #3904 Eskilstuna FK, Eskilstuna (as SE-CLR[2], Piper J3C-65)
19790922 Fu/Flight Test Permit until 19881025 with car fuel
19850903 Accident, Eskilstuna/Ekeby aerodrome, circumstances?
19870720 Accident, Eskilstuna/Ekeby aerodome, propstrike, whilst taxying impacted glider SE-TMD that sustained damage to RH wingtip
19890510 L J-O Johansson, Östervåla
19901227 P H Fornander, Lund/Frösön/Kristianstad
19970525 Reclassed Veteranluftfartyg
20060616 Reclassified Experimental (wears USAAF c/s L-4H code 69-F)

Reference credits: Riksarkivet, LFV, TS & Kay Hagby's Fra Nielsen & Winther til Boeing 747

[Martin Hellberg]

Hej!

Angående haveriet 1969 på Backamo så hänvisas till ett tidningsklipp. Det skulle vara intressant att få se det. Om någon har det vore det tacksamt om det antingen scannas och läggs upp i tråden eller skickas i ett PM.

Tack på förhand.
Martin Hellberg, Backamo

[LN-BFT]

LN-BWN (2) var 74-79 eiet av Eigil Evensen( ikke Svensen).Husker han som seilflyinstruktør.
Iflg. Kay Hagby var flyet operert av Eskilstuna Fk- all grunn til å tro at det er korrekt, det finns bl.a bilde i SFF fotoarkiv. Selv så jeg aldri maskinen i Norge disse årene.

[Paul R Compton]

Tack för rättelsen Olav! Glad att det finns några medlemmar (ett fåtal) som bidra med något värdefullt i motsats till de medlemmar (ett större antal) som gnälla och tjata. Det är flera år sedan jag kikade på gamla handlingarna till kärran, men jag hade ett frågetecken bredvid namnet 'Svensen' som kan antyda att ett dokument, telex eller lik. var oläslig. Vore intressant att se någon belägg för kärrans vistelse i Eskilstuna under åren den var på NORCAR. Vet inte om vi har någon som tillhör Eskilstuna FK här på forumet eller/och läsa den här kategori. Ganska osannolikt, men.
Och Martin, jag återkommer ang. tidningsklippet ..., but don't take a deep breath