Liten Quiz ?, Nya frågor hela tiden !

[Bengt Ekbladh]

Hittade lite äldre info på datorn.
Våra Vampire , J 28:orna hette väl :typ Blåslamporna här hemma i början ?

Men vad var det namn som ursprungligen var tänkt att planet skulle heta, men inte blev av , ( i Englang alltså )

Vinnaren anmodas att inkomma med någon annan Cuiz!!

mvh Bengt

[Zimme]

Svaret borde vara "Spider Crab"

[Bengt Ekbladh]

Svaret borde vara "Spider Crab".. säger Zimme... och det är ju perfekt, men översatt vad blir det på Svenska?

belöningen var ju::

>>Vinnaren anmodas att inkomma med någon annan Cuiz>><

Vi väntar !

Mvh Bengt

[Roger Andreasson]

Svaret borde vara "Spider Crab".. säger Zimme... och det är ju perfekt, men översatt vad blir det på Svenska?
Mvh Bengt

Spider Crab borde väl bli spindelkrabba?
Namnet Spider Crab var ett kodord för flygplanet som de Havilland skulle bygga enl specifikation E.6/41 och hade det namnet under de inledande provflygningarna. Först i april 1944 fick DH.100 officiellt namnet Vampire. [de Havilland Twin-Boom Fighters / Barry Jones]

/Roger

[Zimme]

Svaret borde vara "Spider Crab".. säger Zimme... och det är ju perfekt, men översatt vad blir det på Svenska?

belöningen var ju::

>>Vinnaren anmodas att inkomma med någon annan Cuiz>><

Vi väntar !

Mvh Bengt

Vi provar väl:

I slutet på 30 talet sattes hastighetsrekord för kolvmotordrivna flygplan, ett rekord som sen stod sig i 30 år. Vad var det för flygplan som lyckades med den bedriften?

[Martin Hellberg]

Hej!

Jag tror att det är Messerschmitt Me 209 du frågar efter.
Den slog ett hastighetsrekord som stod sig till 1969.
http://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_209

Martin Hellberg, Backamo

[Zimme]

Helt rätt, din boll.

[Martin Hellberg]

Hej!

Ja, då skall man komma på en fråga..... Inte så lätt men vad sägs om den här?

Vilket flygplan tänker jag på?
Byggt 1956, 2 st Allisonmotorer, ca 60 pax, endast ett ex i Sverige av denna modell men fler av en snarlik dito....

Räcker dessa ledtrådar?

Martin Hellberg, Backamo

[Jan H Vold]

CV-580 ?

[Martin Hellberg]

Hej Jan!

Det stämmer. Vet du vilken indvid jag tänker på?
Ge mig reg. så är stafettpinnen din. Att ställa nästa fråga alltså.

Martin Hellberg, Backamo

[Martin Hellberg]

Kul idé det här Bengt. Bra med nya infallsvinklar för forumet.
Martin

[Jan H Vold]

CV-580 må vel være SE-IEY ?

(Har ikke funnet noe foto på nettet)

mvh Jan

[Martin Hellberg]

Hej igen, Jan!

Du har helt rätt. Det är SE-IEY jag frågar efter. Bra jobbat!
Här finns några bilder:
http://www.airliners.net/search/photo.s ... humbnails=

Martin Hellberg, Backamo

[Jan H Vold]

Moro at jeg skulle ha rett svar.

Tilfeldigheter gjorde at jeg i dag leser i det Norske rederiet Wilh.Wilhelmsens 150års jubileumsbok.

I September 1989 hadde de leid inn en CV-580 fra det Norske selskapet Partnair for å fly gjester til en skipsdåp i Hamburg.
Blant medarbeiderne på kontoret ble det trukket lodd om hvem som skulle få være med.
8.September 1989 , over Skagerrak brøt halepartiet på flyet sammen, og det styrtet i havet. Alle 55 mennesker om bord omkom.
Fra boken, siteres en av de ansatte:
”Det er en forferdelig skjebnens ironi at vi som tapte lotteriet, er de som får leve videre.”

Selskapet Partnair hette opprinnelig Paralift, og var startet for å fly fallskjermhoppere med en DH Dragon Rapide.
Skiftet senere navn og fortsatte via Navajo, King Air til CV-580.

Dette har jo lite med Svensk flyhistorie å gjøre, men jeg var selv ansatt i WW på oljerigger på denne tiden, og hadde mange Svenske kolleger som fløy sammen med meg og Partnair.
Nok om det.

Å lage en quiz med henblikk på mest Svenske lesere er vanskelig for en Nordmann.

Men:

Mellom 1950 og 1970 var det en Finsk statsborger som kjøpte et fireseters fly i Norge.
På veg hjem til Finland, møtte han dårlig vær over Østersjøen, og returnerte derfor mot den Svenske kysten.
Imidlertid, så totalhavarerte han i strandsonen et sted – uten større personlig skade. Men flyet var totalhavarert.
Har sett et foto fra en hangar i ôstersund, hvor vingene fra flyet var oppbevart.

Noen som vet flytype ?

(PS En Nordmann som er innom dette forum av og til, må vente med å svare!)

[Bengt Ekbladh]

Moro at jeg skulle ha rett svar.
.......
Men:
Mellom 1950 og 1970 var det en Finsk statsborger som kjøpte et fireseters fly i Norge.
På veg hjem til Finland, møtte han dårlig vær over Østersjøen, og returnerte derfor mot den Svenske kysten.
Imidlertid, så totalhavarerte han i strandsonen et sted – uten større personlig skade. Men flyet var totalhavarert.
Har sett et foto fra en hangar i ôstersund, hvor vingene fra flyet var oppbevart.
Noen som vet flytype ?
(PS En Nordmann som er innom dette forum av og til, må vente med å svare!)

Hej, kan du ange lite närmare datum vore det bra.
mvh Bengt

[Jan H Vold]

Hvis jeg angir eksakt dato, så blir det jo for lett.
Men kan innsnevre til 60-tallet, og gi reg, ntu til OH-*BC.

mvh Jan

[Jan H Vold]

For at ikke denne quizen skal stoppe helt opp:
Dato var 15.Juni.1962.

Første som svarer kan gjerne fortsette denne posten, riktig svar, eller ikke.

PS Om noen har flere opplysninger om omtalte havari, så vil det bli mottat med glede av oss Norske flyhistorikkere. (amatører)

mvh Jan

[Bengt Ekbladh]

OBS svarar Utan tävlan!
>>Dato var 15.Juni.1962>>

Hittar tyvärr inget då eller däromkring !

Sorry..Nu får nån svara eller nån hittar på nått nytt!
mvh Bengt

[Bengt Ekbladh]

””svarar”” utom ”tävlan” men vad sägs om::::

Den berömde stridsflygaren (rang) Christoper ..xxx fick på tisdagen , (under 50-talet)
håret att resa sig….. Varför?
Jo han flög under att antal broar i en Europeisk storstad .
Fria höjden under den lägsta bron sägs vara 8 m. och detta i en sportmaskin

Bild finns men jag kan inte bedöma typ.
Samt att jag försökt räknat antalet broar och att det i nutid finns fler!

Detta knäcker ni lätt
Vet inte vilket plan han flög…..bonus poäng här.

SAMT kolla Jan H Vold s fråga den måste också knäckas.

Mvh Bengt

[Jan H Vold]

Hei Bengt, selv om ikke svaret ava det jeg ba om - du har retten til å fortsette.

Havariet som jeg skrev om , var med Rc-3 Seabee LN-MAM. som skulle ha blitt OH-SBC.
(Har sett foto fra bergningen men kan ikke finne igjen hvor)
Tror det var på Jämtlandsflyg sine websider jeg så et foto av vingene - tydlig merket MAM.
Kanskje gjenbrukt på en annen Svensk Seabee?

Takker for oppmerksomheten- på "NyNorsk": over to you, Bengt.

[Bengt Ekbladh]

Hei Bengt, selv om ikke svaret ava det jeg ba om - du har retten til å fortsette.

Havariet som jeg skrev om , var med Rc-3 Seabee LN-MAM. som skulle ha blitt OH-SBC.
(Har sett foto fra bergningen men kan ikke finne igjen hvor)
Tror det var på Jämtlandsflyg sine websider jeg så et foto av vingene - tydlig merket MAM.
Kanskje gjenbrukt på en annen Svensk Seabee?
Takker for oppmerksomheten- på "NyNorsk": over to you, Bengt.

Tack Jan.
Dåligt att jag inte hittade det!
Kom gjärna in med fler Norska flyghistorier!

Vad sägs om frågan::

Den berömde stridsflygaren (rang) Christoper ..xxx fick på tisdagen , (under 50-talet)
håret att resa sig på åskådarna.. Varför?
Jo han flög under att antal broar i en Europeisk storstad .
Fria höjden under den lägsta bron sägs vara 8 m. och detta i en sportmaskin

Bild finns men jag kan inte bedöma typ.
Samt att jag försökt räknat antalet broar och att det i nutid finns fler!

Detta knäcker ni lätt
Vet inte vilket plan han flög…..bonus poäng här.

Mvh Bengt

[Bengt Ekbladh]

Hei Bengt, selv om ikke svaret ava det jeg ba om - du har retten til å fortsette.
Havariet som jeg skrev om , var med Rc-3 Seabee LN-MAM. som skulle ha blitt OH-SBC.
(Har sett foto fra bergningen men kan ikke finne igjen hvor)
Tror det var på Jämtlandsflyg sine websider jeg så et foto av vingene - tydlig merket MAM.
Kanskje gjenbrukt på en annen Svensk Seabee?
Takker for oppmerksomheten- på "NyNorsk": over to you, Bengt.

Kan du säga var haverier inträffade, utom att det var vid kusten.
mvh Bengt

[Gunnar Flak]

Stedet var Härnösand.

[Bengt Ekbladh]

Vad sägs om frågan::

Den berömde stridsflygaren Major Christoper ..xxx fick på tisdagen , 5/5 1953
håret att resa sig på åskådarna.. Varför?
Jo han flög under att antal broar i en Europeisk storstad .
Fria höjden under den lägsta bron sägs vara 8 m. och detta i en sportmaskin

Bild finns men jag kan inte bedöma typ.
Samt att jag försökt räknat antalet broar och att det i nutid finns fler!

Detta knäcker ni lätt
Vet inte vilket plan han flög…..bonus poäng här.

Mvh Bengt

Alltså, vad hette piloten och var hände det?

Bengt

[Klas Andersson]

http://en.wikipedia.org/wiki/Christopher_Draper

Han hette Draper och flög ett 100 hp Auster Monoplane under några Broar i London