Svenskt Flyghistoriskt Forum

Nedanstående två foton skall enligt notering vara tagna i Nyköping 1970. Förmodar att det är på Brandholmen - eller ?
Är det samma individer som är märkt 07 resp 7?
Om det är samma individer, när var den märkt 07 och när var märkningen 7?



Detta är nr 02409

Är det verkligen Nyköping? Tycker det verkar vara Norrköping/Kungsängen? Gissningsvis hos Saabs Cessna/Helikopter-avdelning.

Uppgiften att det är Nyköping är hämtat från den förteckning över negativen som sitter med i aktuell pärm.
På skylten som sitter vid husets gavel står H Unér AB, om det kan vara till någon hjälp. Enligt uppgift på nätet är H Unér AB ett bolag inom speditionsbranschen med säte i Göteborg, bildat 1938-12-20 och avregistrerat 2009.
/Sven-Erik

Det är defenitivt inte Brandholmen! Vad säger att det måste vara ett flygfält? Det finns nog många ställen i Nyköping där man kan dimpa ner med en helikopter.

Det ser ut som det står SAS på dörren!

Gissar att det är samma hus som en del av syns i bilden ovan.

Tack alla
Är det Norrköping som Fredrics bild visar?

Sedan är min fundering om Helikoptern märkt 07 är samma som den som är märkt 7 och om någon kan ange när den hade respektive märkning.
/Sven-Erik

Sorry, jag var otydlig. Ja, bilden är från Norrköping/Kungsängen (Har varit synlig - åtminstone delvis - i tidigare tråd här på forumet).

Sven-Erik Jönsson skrev:Tack alla....
Sedan är min fundering om Helikoptern märkt 07 är samma som den som är märkt 7 och om någon kan ange när den hade respektive märkning./Sven-Erik

Överföring av "överblivna" Hkp 2 från Armen i ock med deras utrustande med Hkp 6
skedde ca. 1969-70.
De står på samma plats.(se bilderna)
Day gloo- märkningen(svårstavat!)
Är Flygvapnets,.... Armens var glesare

Samma Hkp under ommålning ?

Finns uppgifter när Flygvapnet erhöll överblivna Hkp 2 från Armen ?

[quote="Bengt Ekbladh"][quote="Sven-Erik Jönsson"]Tack alla....
Sedan är min fundering om Helikoptern märkt 07 är samma som den som är märkt 7 och om någon kan ange när den hade respektive märkning./Sven-Erik[/quote]

Överföring av "överblivna" Hkp 2 från Armen i ock med deras utrustande med Hkp 6
skedde ca. 1969-70.
De står på samma plats.(se bilderna)
Day gloo- märkningen(svårstavat!)
Är Flygvapnets,.... Armens var glesare

Samma Hkp under ommålning ?

Finns uppgifter [b]när [/b]Flygvapnet erhöll överblivna Hkp 2 från Armen ?[/quote]


Hej!

Jag har en notering om att det ska ha varit 1969-04-01 som det skedde "på papperet".
Nej, inget aprilskämt

/Lars L

Lars Larsson skrev: Hej!
Jag har en notering om att det ska ha varit 1969-04-01 som det skedde "på papperet".
Nej, inget aprilskämt /Lars L

Fint nu kanske det börjar närma sig?
Lars L har ju helt rätt.
Kollade i "Svenska Civila och Militära Helikoptrar // L.E.Lundin ,1991.
De blivande i Flygvapnet 02404--409 och -412 "godkändes" i Fv 1969-04-01.(7.st.)
De var Ex Armen 02202-205..02207-208 och 02212. (7st)...avskrivna i Armen 1969-03-31

Så här skrev L. Andersson i en fråga om Hkp 2:s C/N ::på forumet 25 nov 2009
>>Det fanns många Hkp 2 i flygvapnet som flög utan nummer utöver själva serienumret och flottiljsiffran>>

Tittar man i häftet jag nämnde och tar Hkp 2 ,02409 som exempel.
står det:
c/n 1303..Godkänd 1969-04-01..Operatör::

F7- / , -92, F6-92
Tyder på EJ påmålade nummer, eller?

Likaledes är 4 till Hkp2 registrerade och då tydligen i början av sin karriär i FV,
Senare finns nummren angivna i de flesta fallen.

Tar man ex 02207 hade den nr.07 innan den blev 02407 i FV.
Hon är reg. så här:
F7 / , -91

Vilka individer visas i Sven-Eriks foton tro.

mvh Bengt