Svenskt Flyghistoriskt Forum

Hej!

Någon som vet mer om denna Vertol, vad hände med denna vad hade den för c/n ?? Fotade denna på flygdagen i Örebro 4 september 1983.

Hans.

Jag har notering att det är Fv-nr 04455 och c/n 405 som levererades till F 8 den 26 mars 1964, först kod 8 – 455, sen 8 – 98, 8 – 95 och ca 1966 till F 15 kod 15 – 95, 1986 motorbyte, HKP 4D, nov 1988 till Marinen, reg 04074, kod 13 – 74, baserad på F 17.
Tyvärr saknar jag uppgifter för tiden därefter.
/Sven-Erik

Det borde väl vara denna såvida 95 inte förekommit på andra individer.
http://www.nordicrotors.com/04455/4025#0

Tydligen baserad F21 1978

/Roger

Hej.
Trodde först det gällde de "stjärtbyten" som en del av helikoptrarna genomgick.
Dock inte i detta fall.

Bilden du visar på F15-95 har ju Sven-Erik redan redovisat dess historia.

Exakt c/n bör väl vara TAB-405 just för denna individ,

Du skriver sen::
""Det borde väl vara denna såvida -95 inte förekommit på andra individer.
Tydligen baserad F21 1978""....OBS Här

4:a märkt F21-95 är 04460... ex F8-74, F21-95, F21-90

Bengt Ekbladh skrev:Hej.
Trodde först det gällde de "stjärtbyten" som en del av helikoptrarna genomgick.
Dock inte i detta fall.

Bilden du visar på F15-95 har ju Sven-Erik redan redovisat dess historia.

Exakt c/n bör väl vara TAB-405 just för denna individ,

Du skriver sen::
""Det borde väl vara denna såvida -95 inte förekommit på andra individer.
Tydligen baserad F21 1978""....OBS Här

4:a märkt F21-95 är 04460... ex F8-74, F21-95, F21-90

Nordic Rotors har alltså fel fv-nr till bilden menar du? Iofs inte omöjligt. Jag gick bara på den info som angivits.

/Roger

Tack för svaren på frågorna.

Här en bild till från samma fototillfälle.

Hans.