Svenskt Flyghistoriskt Forum

bläddrar & läser ibland i den fina viggenboken många av oss fick i julklapp av Sff för 2 år sen. det förekommer en mängd olika beteckningar AJ, AJS, SK, SH, AJSH, SF, AJSF, JA, SK37E & JA37D. funderat lite över några av de olika varianterna och försökt komma på hur det var tänkt och har mina teorier, vill ha svar på om mina teorier stämmer.
ex. vad skiljde JA & AJ? de hade väl samma uppgift/funktion eller var de attack resp jaktplan sekundärt? vilket jag antar.
AJSF & AJSH var väl modifierade SF/SH som fått möjlighet att upträda i jakt/attackroll? var AJS ett samlingsnamn för dessa 2 eller var de en egen variant? (AJ med möjlighet att bära avståndskamerakapsel ska24/CA200 samt mörkerspaningskapsel?)

Det mesta framgår nog av boken, om du lusläser den. Annars är Sven Stridsbergs två Viggenböcker att rekommendera.

AJ 37 var primärt ett attackflygplan, sekundärt ett jaktflygplan (Sidewinder och automatkanonkapslar).
JA 37 var primärt ett jaktflygplan, sekundärt ett attackflygplan (attackraketer och automatkanon)

AJSF och AJSH var mycket riktigt modifierade SF resp. SH 37. Det har debatterats vilka nya/tillkommande attack- och jaktvapen de [url]verkligen[/url] kunde bära/nyttja efter modifieringen. Vissa vapenöversikter verkar vara rena reklamaffischer eller önskelistor. Men egentligen borde de nog ha döpts till SFJA och SHAJ, eftersom att spaningsförmågan fortfarande var det primära

AJS 37 var en egen version. Men några kamerakapslar kunde den, vad jag vet, inte bära/nyttja. S:et syftade nog mesta på förbättrad radarspaning.

AJS-familjen kan sägas vara ett samlingsnamn för AJS, AJSH och AJSF 37.

Min åsikt är att de strulade till det kapitalt när det gäller beteckningarna för Fpl 37. Det hade räckt med A 37, S 37, Sk 37 och J 37, med lämpliga versionsbokstäver, alltså precis som man gjort med tidigare typer. I vissa fall används också beteckningen S 37 för SH och SF.

Beträffande skillnaderna mellan AJ och JA så är det ganska mycket som skilljer, men de några av de större skillnaderna är väl att JA:

1 Starkare motor med ett extra fläktsteg RM8B
2 Större Fena med den typiskt "knäckta" toppen
3 Fast akan (Oerlikon)
4 Jaktradar

Jag har vad jag tror är en Tidig tidpunkt när nr.37 dyker upp.

Kan du gissa när?

Bengt

Ja,sen är ju JA 37 1 dm längre pga längre motor,och kabinen skiljer sig ju avsevärt från de andra vad gäller både instrumentpanelen och delvis sidopanelerna.
X-tanken har ju dessutom fyra fenor på JA, och tre på de övriga versionerna.