Svenskt Flyghistoriskt Forum

Enligt NSD så har flygledningen tappat kontakten med ett Herkulesplan 8mil väster om Kiruna.
http://www.nsd.se/nyheter/artikel.aspx? ... ID=6787586

Ser väl tyvärr ganska mörkt ut för besättningen.... http://www.aftonbladet.se/nyheter/article14529924.ab Mvh David

NRK och Norska försvaret bekräftar att det är en C130J från Norska Flygvapnet med Norsk besättning. Sökandet koncentreras till "Drakryggen" I Kebnekaiseområdet. Inga nödmeddelanden eller -signaler har uppfattats.

Bild över sökområdet.


edit. Nu har man tydligen uppfattat nödsignaler från ovan nämnda område. förmodligen ELT.n

Det är 5630 "Siv", den sist levererade C-130J-30 till RNoAF som saknas.

En tragisk olycka där vi fortfarande inte har någon klarhet i var planet är och hur det gått för de ombordvarande. Tankarna går förstås till de anhöriga en sådan här dag.

Men hur kan ett toppmodernt transportflygplan med bara något år på nacken bara försvinna så här utan att man snart ett halvt dygn senare inte kunnat lokalisera vraket? Det är ju med dagens elektronik, GPS och annan övervakningsutrustning möjligt att lokalisera personer och fordon/flygplan/fartyg med meterprecision. Så varför har man inte kunnat pejla in Herculesen ännu? Det är ju inte som den famösa Spantaxolyckan på Arlanda 1970 där man ännu efter fyra timmar inte hade klart för sig att Convair 990 Coronadon låg bara ca 1800 meter från banänden.

Vädret har ju uppgivits ha varit kraftig blåst och snörök i området. Men även om det är väglöst land förekommer det rätt många människor i området, både på Kebnekaise fjällstation och vid forskningsbasen i Tarfala liksom ner mot Nikkaluokta. Det var dagsljus i området och någon borde ju kunnat göra visuella observationer kan man tycka. Jag har själv flugit med helikopter ett par gånger i området och om man startat med en helikopter från Nikkaluokta medan det fortfarande fanns dagsljus borde man kunnat hinna spana av ett ansenligt område runt Kebnekaise, Det tar bara cirka tio minuter att flyga till fjällstationen från Nikkaluokta så hade man kunnat sända upp en helikopter – som vanligen finns stationerad i Nikkaluokta – omedelbart som larmet gick kanske man kunnat göra ett första visuellt sök redan före klockan 15.00!

Jag drar paralleller direkt till haveriet förra året med SE-IGU när LFK:s kassör omkom. Det tog 4h att hitta planet trots att det låg 600m från banändan. Detta fick förstås kritik i haverirapporten och man kunde gjort många saker bättre. Men problemet var i många och mycket det usla vädret med dimma och svinkallt, även helikoptern som kom från Säve hade svårigheter även om det var tack vare den vraket till slut kunde lokaliseras. Runt Kebnekaise rapporteras nu vara storm och ymnigt snöfall, helikoptrar som inte kan flyga i skiten så utmaningarna är mycket stora, det ska man ha respekt för. Terrängen bidrar nog även till att radiosignaler är svåra att pejla och mycket radioskugga finns. Däremot kan man ändå undra hur man, antagligen (spekulation), lyckats göra en CFIT med de fina hjälpmedel (GPWS m m) man haft tillgängliga.

Det verkar ju inte finnas så mycket nödsignaler att snappa upp, P-3:an borde ju ha fångat upp de vid det här laget. Problemet verkar ju mest vara att ta sig till området där man tror att planet finns.

Har fulgt med på webcamera fra Kebnekaise fjällstasjon:
http://www.webbkameror.se/webbkameror/k ... /index.php

Veldig skiftende/dårlig vær.
Skjønner at det er vanskelig å lete.
Men manglende ELT-signaler er vanskelig å forstå.

Nyheter idag säger att Herkulesen följdes av 6 st. radarstationer.
Vill någon gå in på vilka dessa 6 radarstationer är ?

Alla kanske inte är nämnbara?

Bengt

Rapporten finns här: http://www.havkom.se/virtupload/reports ... -05-10.pdf

Se sid 41 för info om de 6 stationerna.

Med vänlig hälsning,
Niklas

[ Post skriven via iPhone ]

[quote="Niklas Adolfsson"]Rapporten finns här: http://www.havkom.se/virtupload/reports ... -05-10.pdf
Se sid 41 för info om de 6 stationerna.
Med vänlig hälsning, Niklas

Tyvärr får jag bara upp:
The page cannot be found

Det är för att bara halva adressen är länk, prova den här istället

http://www.havkom.se/virtupload/reports ... -05-10.pdf