SE-CCR, Nord 262A-26

[Sven-Erik Jönsson]

SE-CCR
Typ: Nord 262A-26
c/n: 31
Tillverkad år 1966

Fd F-WNDB (Nord för provflygning 1966-12-30)
Interrimregistrering 1967-04-06 Linjeflyg AB, Bromma
Registrerad 1967-05-12 Linjeflyg AB, Bromma (lev. 67-05-06 Bromma)
1974-02-15 Sista flygning i LIN (8894 tim), uppställd Bromma
Avreg 1974-11-26 Sålt till USA, reg N26224 (levererad 1974-11-20/25 Bromma- Wilmington, USA), senare N29802 (ombyggd Mohawk 298)

SE-CCR på Torslanda, foto Tore Ardell

[Paul R Compton]

SE-CCR[2] enligt min DB

SE-CCR[2]
Nord 262A-26
C/n 31
YoM 1966
Ex (F-WNDB)
19670217 Res Linjeflyg AB, Bromma
19670217 Appl for Reg, Linjeflyg AB, Bromma
19670406 Ir Reg CofR #10/67 Linjeflyg AB, Bromma
19670505 Cert of acceptance & BofS Nord-Aviation, Paris/Linjeflyg AB
19670505 French Export CofA # 1607 (TAT 20:00)
19670512 CofA #2365
19670512 Reg CofR #2255 Linjeflyg AB, Bromma
19741126 Canx sold USA (Ransome/Allegheny) N26224>N29802 (Canx 20000307, Richmor Aviation, Hudson, NY)
19750630 Swedish CofA lapsed

Source credits: Riksarkivet, LFV & FAA online registry

[Sven-Erik Jönsson]

SE-CCR, troligen på Bulltofta. Datum ej känt.
Foto via Nils-Olof Andersson

[Rolf Larsson]

1974-02-15 Sista flygning i trafik för Linjeflyg BMA-JKG-ARN-BMA LF515V/LF516/LF516F , total flygtid 8894.25 tim
Total flygtid efter provflygningar före leverans till USA 8898.11 tim
1974-11-20 - 1974-11-25 lev. Bromma-Bergen-Reykjavik-Narsarssuak-Goose Bay-Quebec-Wilmington

[Rolf Larsson]

Foto: Rolf Larsson Bromma/BMA 1973-07-02

Foto via Aerogem Miami/MIA 1983-12-25 , konverterad till Mohawk 298