Svenskt Flyghistoriskt Forum

Lite bilder jag, samt vänner fotograferat. Gamla bilder jag kommit över igenom åren som scannats från "anologa" foton!
Kommer fylla på bilder här över tid!

Från F11:s gamla klargörningsområde:

Där bilden är tagen har jag kört närmare 1km in på taxibanan.


Naturen börjar sakteliga återvända...


Fundament/fästanordning till kamo-nät.

Klassisk askkopp i rostfritt och instansat F11 "Bärgad" från en bunker på Björkviksbasen, när basen stod emellan två ägare.

Trevliga bilder, hoppas du har fler!
Skulle du ha lust att slänga upp en kartlänk till denna plats?

Mvh
Fredrik

T Kontoret skrev:Fundament/fästanordning till kamo-nät.

Nja, det är nog fundament till limträbalkarna i en f.d fälthangar

Trevliga bilder! Mer sådant!

en länk till karta över området.
http://kartor.eniro.se/m/9BaTp
man bör dock repektera uppsatta bommar staket och skyltar mot fordonstrafik. markägaren har blandannat utfodringsplatser för vilt på området

Om än på gränsen Södermanland/Östergötland så byggde man på 1950-talet upp en liten järnvägsstation på en mosse.
Flygvapnet utförde bombövningar där! Enligt utsago med bl.a A29 (Bästa bildmaterial jag kunde hitta..)


Dom som byggde hade nog lite kul när de målade blommor i fönstret. Enligt utsago från min morbror som fixat fram bilderna
hade någon t.o.m målat en katt i ett av stationsfönstren.


Det låg kvar en J22 intill "stations-byn", som FV övade skarpt på. Men den bärgades av en person under 1980-talet.
Ska försöka få tag på en bild på just den J22:an, som jag vet att min morbror hann fotografera innan "bortrövandet"

RobinW skrev:en länk till karta över området.
http://kartor.eniro.se/m/9BaTp
man bör dock repektera uppsatta bommar staket och skyltar mot fordonstrafik. markägaren har blandannat utfodringsplatser för vilt på området

Jag smiskar över ännu en länk till platsen. Som inte är så gravt censurerad som Eniro’s! ;)
http://www.hitta.se/karta#center=651988 ... !%22%7D%5D

Var iväg på lite en liten fotosession härom dagen, och tog denna bild "i farten" på den s.k Stigtomta rakan (ca 1750m)
Reservvägbasen ligger strax SV om västra banslutet av forna F11.


http://www.hitta.se/karta#center=651852 ... 2%22%7D%5D

Plomberat KC i de Sörmländska skogarna, där jag hittade lite rester i sann efterkrigs-arkeologi Tack Lennart Bergqvist för digital ciceron =)


Intill KC/bunkern låg dessa moss-beklädda betongfundament.


Ca 50m från själva bunkern låg denna mast. Endast bortskruvad från fundamentet, och nedfälld i naturen.
Vederbörande bemödade sig t.o.m att skruva tillbaka muttrarna på pinbultarna i fundamentet.

Inte långt ifrån själva flygbasen ligger dessa klargörningsplatser. Avgrävda från vägen, öde och att naturen har tagit tillbaka.
Min dyre fader tyckte dessa klargörningsplatser var så bra då han kunde parkera på dem, när han skulle plocka svamp på 1970-80 talet.


Jag tycker denna bild är så häftig, där tallen nyttjar sanden, gror och skapar ett sjysst kamouflage.
Hittade uppbruten asfalt bland ungtallen!

Kan detta vara en grupperingsplats för F13:s RB 68? Kunnig expertis här på forumet får gärna kommentera.
Ligger ca 30km (fågelvägen) från Norrköping, på Sörmländska sidan.
Jag har fått höra att detta skulle vara signaltruppernas grupperingsplats vid mobilisering(?)


Att detta skulle vara fästen för mast(?)


Min gissning härrör till den länk jag läste på Wiki, och framför allt den kartskiss som finns bifogad där.
Det går nämligen en "rundbana" på platsen, snarlik den från kartskissen... För om åren var det vägbom upp till platsen!

Sista bilden är inte fundament till mast utan plattform för Rb68. Det finns exakt likadana på gamla F8 Barkarby, uppe på bergshangaren.

Tack Johan K för info kring detta! Attans kan jag bara konstatera... En gammal barndomskamrat har r i k t i g t fräna bilder på JA 37 Viggen när de startar ifrån Björkvik-basen anno 1990... Men han undervisar/bor i London och missade honom sista vändan som han var hemma nyligen! Fortsättning följer....

Om inte masterna hade samma kabelränna med metallskydd ovanpå så är jag 100% säker.

Har pm'at dig också om lite mer historia i Sörmland.

[ Postad med iPad ]

T Kontoret skrev:Var iväg på lite en liten fotosession härom dagen, och tog denna bild "i farten" på den s.k Stigtomta rakan (ca 1750m)
Reservvägbasen ligger strax SV om västra banslutet av forna F11.

En korrigering: Stigtomtarakan var, vad vi vet idag, "endast" ett reservstartstråk, inte reservvägbas. Reservstartstråk var avsedda för endast start, ej landning, sannolikt med reducerad mängd/vikt yttre last.

""Reservvägbasen ligger strax SV om västra banslutet av forna F11.""

""Stigtomtarakan var, vad vi vet idag, "endast" ett reservstartstråk, inte reservvägbas. Reservstartstråk var avsedda för endast start, ej landning, sannolikt med reducerad mängd/vikt yttre last.""

Kan man tänka sig att "rakan" även kunde vara tänkt som "nödlandningsfält"
vid tex. motorbortfall i start vid F11?

Stråk, bas etc? Det har ni absolut bättre koll på än jag. Däremot blir jag nyfiken på en sak!

Om vi förflyttar oss utmed väg 52 NV ca 10km, så låg där till för ca 15 år sedan en bränsledepå utmed vägen (se kartlänk)

Hur mycket space på sidorna behövde ex.vis 32 Lansen, om de skulle ha behövt forsla flygplanen närmare bränsledepån,
med tanke på att de då måste forsla dem på väg 52 som går igenom Stigtomta?
(åker igenom där ibland och tycker det känns ganska "trångt" på vissa ställen)

http://www.hitta.se/karta#rlm=1&center= ... 5%22%7D%5D

T Kontoret skrev:Om vi förflyttar oss utmed väg 52 NV ca 10km, så låg där till för ca 15 år sedan en bränsledepå utmed vägen (se kartlänk)

Hur mycket space på sidorna behövde ex.vis 32 Lansen, om de skulle ha behövt forsla flygplanen närmare bränsledepån,
med tanke på att de då måste forsla dem på väg 52 som går igenom Stigtomta?
(åker igenom där ibland och tycker det känns ganska "trångt" på vissa ställen)

http://www.hitta.se/karta#rlm=1&center= ... 5%22%7D%5D

Jag förstår inte frågan riktigt, och när jag klickar på kartlänken så erhåller jag ingen karta och "Fel på sidan".

Men jag tror att du har fått en del om bakfoten. De drivmedelsanläggningar, oftast nergrävda cisterner om 100 kubikmeter, som fanns lite här och var runt flygbaserna och flottiljerna, var ju mellanlagringsplats. Man tankade inte flygplan direkt från dessa (skulle ha inneburit en himla massa bogserande/taxande hit och dit), utan tankning skedde vid flygplanets klargöringsplats, från tankbil, rulltank eller annan mindre drivmedelscistern. Klargöringsplatserna låg ju i anslutning till rullbanan/-banorna, i bakre klargöringsområde (BAKOM) eller (i Bas 90) spridda lite här och var längs taxningsbara vägar som ingick i det s.k manöverområdet. Att drivmedelsanläggningarna spreds ut runt basen, ofta intill ej taxnings-/bogseringsbara vägar, hade ju med skydd att göra.

RobinW skrev:en länk till karta över området.
http://kartor.eniro.se/m/9BaTp
man bör dock repektera uppsatta bommar staket och skyltar mot fordonstrafik. markägaren har blandannat utfodringsplatser för vilt på området

Yepp! var själv och försökte komma in på uppställningsområdet men såg nämnda skylt under min vistelse i Nyköping förra året. Tiden medgav ingen promenad in heller. Kul med alla fina bilder,
Ang reservstartstråk fann jag efter att ha kört vägen ifrån Stigtomta precis efter att ha tagit av vägen en ev rest av uppställningsplats, kan ju vara fel men kolla länken

Kent S

Kent Schram skrev:

RobinW skrev:en länk till karta över området.
http://kartor.eniro.se/m/9BaTp
man bör dock repektera uppsatta bommar staket och skyltar mot fordonstrafik. markägaren har blandannat utfodringsplatser för vilt på området

Yepp! var själv och försökte komma in på uppställningsområdet men såg nämnda skylt under min vistelse i Nyköping förra året. Tiden medgav ingen promenad in heller. Kul med alla fina bilder,
Ang reservstartstråk fann jag efter att ha kört vägen ifrån Stigtomta precis efter att ha tagit av vägen en ev rest av uppställningsplats, kan ju vara fel men kolla länken

Kent S

Det är bara en infart till en skogsväg, se http://maps.google.se/maps?q=nyk%C3%B6p ... 05,,0,11.4
(Via Google Earth Street View kan man åka på många av landet reservvägbaser, i BAKOM, m.m.)

Men inne på den skogsvägen kan det nog ha legat en cisternanläggning - slingan ser misstänkt ut

kartlänken som jag tidigare länkat till är F11:s yttre klargörningsområde. har för mig det kallades UOM.
dock är det privat mark och avspärrat så det är nog därför som googlebilen inte varit där:)
infarten till yttre klargörningsområde från allmän väg.
https://maps.google.se/maps?q=nyk%C3%B6 ... ,0.87&z=13