Svenskt Flyghistoriskt Forum

Det är ju inte så ofta man ser en ”ny” bild av Hansor.
Här finns en som sägs vara taget 1926-07-09 i Luleå hamn, märkt -40

http://www.lulea.se/forinvanare/stadsar ... 12037.html

Detta plan havererade 1929-09-18.
Men frågan är Var?
Kollat ÖC, Östgöta-Korren under den tiden , men inte hittat något

Just om detta plan är det också lite osäkert när den blev godkänd tyvärr.(under 1923 tydligen).

Finns mera uppgifter om haveriet och planet i övrigt är det värdefullt.

Bengt

Enligt mina noteringar är detta en Heinkel He 1 / S.I/Hansa typ 32 nr 40 som togs i bruk i oktober 1923 och som 1926 blev en S2.

Jag har också noterat att Kontakt 67 är ett temanummer och nr 68 innehåller haverier, men jag har inte tillgång till min litteratur f n.

Andra noteringar är att Flyghistoriskt Månadsblad 5/84 s? handlar om haveri nr 37, FM 6-7/84 s79 om nr 36

På Raymond Anderssons hemsida http://www.sunnersberg.com/flygplan/hansa_typ_32.htm kan man läsa om alla S2.

S 2 nr 240 (typbeteckningar infördes från och med den1 juli 1928) råkade ut för ett haveri 1929-09-18 nära Stumholmen, Karlskrona yttre redd på grund av propellerbrott.
Ff sergeant Gustaf A. Andersson, befälhavare löjtnant S. Holmér oskadade.
Haverirapport finns på Krigsarkivet och omfattar 7 sidor, men för tillfället har jag den inte tillgänglig.

Leif Fredin

Tack Leif och Kenneth.
Värdefullt.

Angående Hansa finns ett tillbud/haveri som inte är mycket dokumenterad.

Jag tänker på vad S 5A 256 skulle ha råkat ut för 1929-07-10.

Info jag hittat är bara att flygplanet totalförstördes pga. Brand.

Söker alltså närmare upplysningar, var och om andra data finns?

mvh Bengt

S 5A nr 256 havererade 1929-07-09 i Halmstads hamn.
I korthet: under körning på vattnet efter landning antändes bensin från ett brustet bensinrör av en eldsflamma från avgasrör. Eldsläckare ombord räckte ej till att släcka branden utan fpl totalförstördes.
Besättningen, ff fanjunkare Edenbrandt, fs löjtnant Ljungfelt, fmek vicekorpral Svensson oskadad.
Protokoll från haveriet finns på Krigsarkivet.

Leif Fredin

Toppen och Tack Leif.

mvh Bengt