Svenskt Flyghistoriskt Forum

J 20 utan skidor!

I nyutkomna STF 1/13 finns bild på en nödlandad/havererad J 20 nummer 39.
Med sporrskida.
Enligt listor skall det vara J 20 2339 F10-39.
Tillbudet har skett i snötäckt terräng.

1944-02-24 får 2339”kroppen uppskuren av propellern”
kostnaden beräknades till 39500:-

Att planet kom i luften efter detta ….frågas?...(fast bilden inte verkar återge ”uppskurningen”

Planet hade motor nr. 6205 inmonterad vid tillfället.

Denna motor är 1944-12-05 inmonterad i J 20 2343 , som råkat ut för något som bedömndes kosta 2550:-

Kom verkligen 2339 opp i lufta efter 1944-02-24?
Hon kasserades officiellt 1945-07-20, …som ca 35 andra J 20:or.

Tiden ca 1943-44 fanns ständigt ett antal J 20 vid CVM.
Samt tex.i jan -43 var ett plan utlånat till FC, samt att ett plan var vid FF på CVM till förfogande.!
Har tyvärr inte de exakta numren vid de olika tillfällen

Ja hur var det, med J 20 ,F 10-39:os 2339 buklandning/haveri?

Vidare öden frågas.
Bengt

Inget svar på frågorna bara ett par bilder på rundslagna J20:s varav en är "39:an".
Mvh Peder.

Tack Peder för de intressanta bilderna.
Om vi tar bilden på J 20-.42 så KAN den visa antingen:

Något som hände 1943-05-20 med J 20 2342, motorstörning på motor 5185 och som bedömdes kosta 5000:-
Eller
1943-10-06 , när samma plan , då med motor 5410 Totalhavererar vid Tranbergagård och Kd Ripa avlider
”efter okontrollertat läge på låg höjd”
Observera att bilden visar snö-terräng.!

OM man jämför din bild av -39 med tidskriftens , är de ju olika men kan det vara ”liten förflyttning av planet till annan plats ??

Förhoppningsvis har Peder en del upplysningar om bilderna?

Med vänlig hälsning Bengt Ekbladh

Angående J 20 nr 42 så är det troligen nr 2350 efter haveri 1944-02-26.

Orsak till haveri: rundslagning, skador flygplan: vingspetsar stukade, pitotrören brutna, överbyggnad deformerad, propellerblad krökta.
Vpl ff U. Paavola oskadad.

Bilden finns i SFF bildarkiv med nr 002-1041408 och tillhörande text anger "Tillhörde 2:a
div på F 10, och var för vinterövning baserat på Kallax, och har här hamnat på
sidan av snöröjda banan."

Leif Fredin

Jag har tyvärr ingen annan info om dessa bilder än att jag hittade dem i min bortgångne svärfars fotoalbum. Han har förmodligen tagit bilderna under sin värnplikt på F21 Luleå. I bland hans bilder finns även Caproni, B3, B5 och Hawker Hart(?). Samtliga flygplan står på snö/is. Om de är från samma tillfälle vet jag tyvärr ej heller eftersom jag ej hann fråga honom innan han gick bort. Jag donerade iaf bilderna till fotoarkivet.
Mvh Peder

[ Postad med iPhone ]

Tack Leif för uppgifter om haveriet. Jag har nu kompletterat bildtextentill bild 002-1041408 i SFF arkiv med haveriorsak och skadorna.
Och tack till Peder som en gång donerat bilden till SFF arkiv.
Vi är alltid tacksamma för kompletteringar och korrigeringar av texter i sökdatabasen till vårt bildarkiv.
/Sven-Erik

Och vad kan sägas om ursprungts frågan?

>>I nyutkomna STF 1/13 finns bild på en nödlandad/havererad J 20 nummer 39.Med sporrskida.>>

?
Bengt