Svenskt Flyghistoriskt Forum

SE-DGS
Typ: Fokker F.28-4000 Fellowship
c/n: 11236
Tillverkad år 1986

Fd PH-EZA (Fokker för provflygning 1986-03-14)
Registrerad 1986-04-16 Linjeflyg AB, Bromma (levererad 1986-04-04) "Svea"
1990-01-08 PK-Finans AB, Stockholm
Innehavare 1990-01-08 Linjeflyg AB, Stockholm-Arlanda "Svea"
1990-06 Nordbanken Finans AB, Stockholm
Innehavare 1990-06 Linjeflyg AB, Stockholm-Arlanda "Svea"
Eo 1993-01-01 Scandinavian Airlines System "Sigrun Viking" (målat 2003-07-08)
Innehavare 1996-12-20 SAS Sverige AB, Stockholm "Sigrun Viking"
Eo 1999-03-29 ARN-WOE, modifierat för Air Botnia
1999-05-19 Uthyrt till Air Botnia till ”Saimaa”
2000-01-14 SAS Sverige AB, Stockholm (uthyrt till Air Botnia ”Saimaa”)
Eo 2001-05-31 ferryflygning ARN-WOE för magasinering
Avreg 2001-09 Såld till Sydafrika, reg ZS-JES (ferryflygning WOE-Kerkyra 2001-09-30 helvit), senare 5H-MKH.

Sven-Erik Jönsson skrev: Avreg 2001-09 Såld till Sydafrika, reg ZS-JES (ferryflygning WOE-Kerkyra 2001-09-30 helvit), senare 5H-MKH.

ZS-JES > 5H-MVK
och därefter åter ZS-JES
SARegister anger dock 4/18/2002 som regdatum för ZS-JES vilket borde utesluta 5H-reg i så fall.

Mycket möjligt att det är ett fel eller 'bug' med RSA registret. Det händer att ZS- flygplan vid återegistrering får samma inregistreringsdatum vid första registreringen med samma regbet. Har även förekommit att flygplan har varit forsatt ZS- registrerad trots att de har flugits någon annanstans i Afrika med andra regbet, mao, ingenting bör uteslutas
.. och en länk som tyvärr inte riktig övertyga 5H-MVK?

Roger Andreasson skrev:

Sven-Erik Jönsson skrev: Avreg 2001-09 Såld till Sydafrika, reg ZS-JES (ferryflygning WOE-Kerkyra 2001-09-30 helvit), senare 5H-MKH.

ZS-JES > 5H-MVK
och därefter åter ZS-JES
SARegister anger dock 4/18/2002 som regdatum för ZS-JES vilket borde utesluta 5H-reg i så fall.

Finns en bild hos airliners.net på 5H-MVK här: http://www.airliners.net/photo/Air-Tanz ... 04b0b1f1c7
Bilden tagen 27.11.2005.

Och både 5H-MVK och ZS-JES har namnet "Jessica" i nosen

... och historik kanske? Från min DB.

SE-DGS
Fokker F.28-4000 Fellowship
C/n 11236
YoM 1986
Ex (PH-EZA)
19850313 Res Linjeflyg AB, Bromma
19860217 Appl for Reg Linjeflyg AB, Bromma
19860313 Ir Reg CofR #3/86 Linjeflyg AB, Bromma
19860326 CofA issued Schiphol (TAT 5.25)
19860404 Dutch Export CofA #E-880 to Sweden
19860404 BofS Fokker B.V./Linjeflyg AB, Bromma
19860416 Reg CofR #4806 Linjeflyg AB, Bromma "Svea"
19900108 PK-Finans AB, Stockholm (19891228), Op: Linjeflyg AB, Bromma>Stockholm-Arlanda
19900615 Nordbanken Finans AB, Stockholm (name change), Op: same
19930101 Scandinavian Airlines System (merger/name change) "Sigrun Viking"
19930131 (TAT 17636 TAC 26421)
19961220 same, Op: SAS Sverige AB, Stockholm (continued lease to Air Botnia)
19990519 Leased to Oy Air Botnia Ab, Vantaa ”Saimaa” (i/s 19990520, officially until 20011031, but ferry Vantaa-Woensdrecht 0531 and handover 0710) (TAT 28326 TAC 37872)
20000114 SAS Sverige AB, Stockholm (19991028)
20010717 (TAT 32008 TAC 41206) at Woensdrecht
20010927 Canx exported South Africa (Rossair City Hopper) ZS-JES>5H-MVK>ZS-JES
20010928 Export CofA to South Africa
20020331 Swedish CofA lapsed

Source credits: LFV & TS

86-04 PH-EZA 4 testflygningar/ 9.15 timmar
86-04-04 SE-DGS acc. av Linjeflyg
86-04-04 Leveransflygning AMS-ARN
86-04-06 I trafik ARN-SDL som LF320

99-03-29 Sista flygning i trafik hos SAS SDL-ARN som SK043
99-03-29 Ferry ARN-WOE som SK9285
99-05-20 Ferry till Air Botnia ARN-HEL som KF9002
99-05-21 I trafik HEL-VAA som KF309
01-05-30 Sista flygning i trafik hos Air Botnia STN-BGO-HEL som KF512
01-05-31 Ferry HEL-WOE som KF9285
01-09-13 Testflugen i WOE som SK9192 , TT 32010 / 41207 cycles
01-09-30 Lämnade WOE som ZS-JES för leverans till Sydafrika

SE-DGS på Arlanda 1986-09-13.