Svenskt Flyghistoriskt Forum

Nu är det fastställt hur det kommer att vara denna sommar, till att börja med,vad gäller öppethållande osv för det nybildade Teknikland efter konkursen.
Flyg&Lottamuseéts utställning kommer att ingå i biljettpriset 150 kr, när man vill besöka Teknikland.
Bolaget är ombildat med nya ägare, varav Jämtlands Veteranbilklubb och SFF regionavd Jämtland/Härjedalen hoppat av från det ursprungliga konceptet och står helt utanför aktiebolaget.
Nya delägare har kommit till i stället som kommer att visa sina samlingar.
Viggenhallen har nyligen köpts från konkursboet av SFF J/H, vilket innebär att hela fastigheten,där Flyg&Lottamuseet är beläget, numera ägs av SFF J/H!
SFF J/H kommer enbart att ha gemensam biljettförsäljning som samarbete med Teknikland.
Och detta gäller under ordinarie sommarsäsong med datumen:
15 juni till 18 augusti 2013, alla dagar utom 21-23 juni 2013.Öppettider är 11.00-17.00.
Entrépriset kommer att vara 150 kr för gemensam biljett,och Flyg&Lottamuseet kommer att vara en del i marknadsföringen av Teknikland.
Som sagt,detta kommer att gälla den här säsongen,vad som sker där efter är inte klart.
Nytt för i år är Beech 18(lån från FVM) som kan ses i utställningen,under renovering till Tp 4 i F 4's färger,samt en utställning om katapult/raketstolens utveckling!

Hoppas att kunna besöka Östersund och ett av Sveriges trevligaste flygmuseum.
Teknikmuseét har lyckats med är att ställa ut kringutsrustning runt flygplanen.
Så man får en helhet hur Flygvapnet har fungerat under åren.

Mvh Håkan Eriksson /Startbilsgruppen Säve.

Precis!
Vi vill passa på att visa besökarna inte bara rena flygplan,utan även beväpning och övrig utrustning som behövs för att kunna betjäna dem och få dem i luften.
Det är minst lika intressant.
Och i stället för att ha all denna materiel i förråd,är det bättre att visa dem i sitt rätta sammanhang.
"De är männen på marken som håller flygplanen i luften" !

Gratulerer alle ildsjeler! Jämtlands Flyg & Lottamuseum er DET trivligste museum jeg har besøkt.( har vært der hvert år siden det åpnet for publikum). Lykke til videre!
Hilsen Olav

alltså inga stickade prylar på planen !
eller sagostunder ,eller Homo utställningar ,mm ??
eller bomber som kommer upp ur parkettgolvet ???


ja det låter ju som om det kunde vara värt ett besök, bara den här Istiden är över .......!

kommer B5 vrakdelarna att vara uppställda som dom var förr i den gamla trähangaren ?

Vad gäller B 5-delarna så är de inte upplagda som förut så de bildade en "B 5"-a.
Dessa är nerpackade och finns i förråd sedan 2010 på Optand.
I byggnaden där de fanns tidigare, är det nu Mobiliseringsförrådsmuseum.
I övrigt är det sig likt som förut,barnaktiviteter finns som den jättepopulära fallskärmsgungan,trampflygplan osv.
En ny rolig grej är ju faktiskt att vår J 32E Lansen kommer att byggas om i kabinen,både fram och baksits, så den får standard J 32B interiör som den en gång såg ut då den var allvädersjakt!
Hur långt det projektet har kommit tills i sommar är inte känt, men redan nu har arbetet kommit långt.
Tappra föreningsmedlemmar ur både F 4 Kamratförening och SFF J/H har under vintern skruvat i kabinen trots kylan i en kall kallhall.
Teamledare är Anders Falk.
http://www.f4kamratforening.se/projekt_j32b.htm

Ursäkta, en kanske dum fråga.
Ni pratar om B 5 delar.
Gäller det en B 5:a eller delar från flera?
Finns alltså uppgift om vilken B 5: a det gäller.
Lycka till i ert arbete.
Bengt

Jo Bengt,den B 5 som i huvudsak finns delar till är 7004,som havererade 1944 i Överkalix.
Det mesta av vraket hämtades under tidigt 1990-tal till Östersund, för att bevaras för framtida ev återuppbyggnad av B 5.
C;a 50 % av flygplanet finns kvar,det mesta är dock väldigt demolerat,men beslag osv finns det en hel del av som kan vara användbart.
Förutom de delarna finns nya reservdelar också såsom skalplåt,diverse beslag ,stålmallar till vingtillverkning osv.

>Den B 5 som i huvudsak finns delar till är 7004,som havererade 1944 i Överkalix.>>
Aha, haveriet 1944-02-14.
Man hittad den något ..säg ett tag senare.
Var det nära Morjärvi?
Hur är det med motorn My xxIv nr. 649 finns den oxså närvarande?

Vilka andra B 5 delar kan ingå?
mvh Bengt

Stämmer bra det..haveri 1944 och fpl återfunnet 1948.
Ingen motor finns...jag misstänker att resterna av den har tagits under tidens gång tillsammans med även andra delar av maskinen.
Utöver dessa rester finns det en yttervinge,landställ och hjul,skidor,bränsletank och andra småsaker.
Haveriplatsens närmaste by heter Svartbyn,minns jag.

Tack Per.
Synd med motorn.
Men ni har säkert inte givet upp?
Lycka till än en gång.
Bengt

Nej då Bengt,prylarna kommer att finnas kvar i händelse av.
Men det är ett kostsamt och stort projekt för en ideell förening.
Huvudsaken är ju att grunden finns, den dagen det blir aktuellt!

Roligt att Teknikland fortsätter med sina fina sevärdheter! Är hos Flygande Veteraner på Bromma idag och planerar DC-3 Daisy flygning till Östersund och besök på Teknikland söndag 30 juni. Det har blivit ett antal besök på Jämtlands Flyg & Lottamuseum under åren, alltid uppskattat av passagerarna.
Lördag 29 juni är vi på en whiskyfestival i Kramfors..

I all hast/Bernt Olsson

Det låter ju finfint det,Bernt!
Hoppas ni får bra flygväder och roligt att Daisy fortsätter mullra gott på himlen!
Ma' råkes!