Svenskt Flyghistoriskt Forum

694
Sk 14
Typ: North American NA-16-4M
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer: 121
Godkänt 1940-04-09
Levererat till F 5 1940-04-22
Märkning 5-194
Märkning 5-103 (jml go nr 248 av 1940-06-08)
Verkstad 1941-07-08. Liten översyn och motorbyte.
Formation 1941-07-30

Haveri 1942-08-04 vid Eslöv. Efter landning blev fpl blev påkört bakifrån av Sk 15 nr 5006.
Skador flygplan: Två djupa revor i vänster vinge, sido- och höjdroder kassabla. Stabilisator skadad.
Ff furir Bertil Pettersson oskadad

Haveri 1942-09-14 vid Eslöv. Påkört av Sk 14 nr 5818 på marken vid parkeringslinjen.
Skador flygplan: Vänster vinge skadad i framkant innanför strålkastare, kroppsplåt kassabel, nacahuv skadad, propellerblad deformerade.

Överlämnat till F 16 1944-04-22
Märkning 20-20

Nödlandning 1944-12-11. Motorstörning.
Orsak till haveri: Rundslagning vid landning.
Skador flygplan: Sidoroder, fena och antennmast med hållare samt glas i huvar skadade.
Skador motor: Kompressorkullager skadade. Propellern deformerad.
Besättningen kadett Hägg, kadett Trädgårdh oskadad

Överlämnat till F 13 1948
Överlämnat till F 12 1948 som lån jml FoB 36
Återlämnat till F 13 1948-12-13 jämlikt FoB 36/48
Gångtid total 1430 tim. Efter LF 99 tim.
Motor typ WwE3 nr 18716. Gångtid total 925 tim
Överlämnat till F 15 1949-01-12 jämlikt FoB 94/48 p 11
Gångtid total 1432.25 tim. Efter LF 101.5 tim.
Motor typ WwE3 nr 18716 Gångtid total 927.26 tim. Efter SM 2.10 tim

Nödlandning 1950-08-01
Gångtimmar totalt 1553 tim. Efter LF 232 tim.
Motor typ WwE3 nr 18716. Gångtimmar totalt 1058 tim. Efter SM 133 tim.
Skadans omfattning, art och orsak
Ff nödlandade på åker på grund av motorstörning, varvid fpl slog runt. Härvid uppkommo följande skador:
Fpl kropp: Överbyggnaden krossad.
Stagbock för fena deformerad.
Vänster vinge: Avbruten
Höger vinge: Framkant intryckt.
Fena och roder krossade
Motor: Några skador ej upptäckta vid okulärbesiktning.
Rapportörens förslag till åtgärd
Fpl föreslås till kassation.
Motorn översändes till CVM för undersökning.
Propellern översändes till CVV för rep ev kass.

Kasserat 1950-08-24

Gångtid: 1553 timmar 5 minuter

Leif Fredin skrev: Sk 14 694
Typ: North American NA-16-4M
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer: 121
Godkänt 1940-04-09
Levererat till F 5 1940-04-22
.....
Överlämnat till F 13 1947 (?)
Överlämnat till F 15 1949-01-12
Totalhaveri 1950-08-02 vid F 15, slog runt vid nödlandning.
Kasserat 1950-08-24

1948-05-18 får 694 motorfel på motor WwE3 18716 , nödlandning 3 km syd Trekanten.

Litet ? här är att tillbudet ursprungligen insänts av F12... som sedan överstrukits och ingen annan flottilj är angiven.
Trekanten kanske ligger nära F12/Kalmar ??, och planet kanske då tillhörde F13.

Help alltså.
Tillägget var :: motorn skall eventuellt kasseras.

Leif Fredin skrev: Sk 14 694
Typ: North American NA-16-4M
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer: 121
Godkänt 1940-04-09
Levererat till F 5 1940-04-22
Märkning 5-194
Överlämnat till F 15 1949-01-12
....
Totalhaveri 1950-08-02 vid F 15, slog runt vid nödlandning.

motorstörning på nr. 18716 (1058 timmar) ..nödlandar Hogland , Ilsbo ...koll hässja.
Slår runt ...bilder skall finnas.
694 hade 1553 ggt.
Planet föreslås till kass.((30100:-))

Märkningen anges till 15-20

Bengt Ekbladh skrev:

Leif Fredin skrev: Sk 14 694
Typ: North American NA-16-4M
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer: 121
Godkänt 1940-04-09
Levererat till F 5 1940-04-22
.....
Överlämnat till F 13 1947 (?)
Överlämnat till F 15 1949-01-12
Totalhaveri 1950-08-02 vid F 15, slog runt vid nödlandning.
Kasserat 1950-08-24

1948-05-18 får 694 motorfel på motor WwE3 18716 , nödlandning 3 km syd Trekanten.

Litet ? här är att tillbudet ursprungligen insänts av F12... som sedan överstrukits och ingen annan flottilj är angiven.
Trekanten kanske ligger nära F12/Kalmar ??, och planet kanske då tillhörde F13.

Help alltså.
Tillägget var :: motorn skall eventuellt kasseras.

1948-12-13 har jag Återlämning F12--F13 av 694 (foB 36)
planet hade då 1430 ggt och motor nr. 18716 hade 925 ggt.