11. Svensk Flyghistorisk Revy - Saab 105
Postat: 11 jan 2014, 20:40
Författare: Sven Stridsberg och Emil Lindberg
Förlag: Svensk Flyghistorisk Förening
ISSN: 0345-3413
Ca Pris SEK: 240 kr
Format: 256 sidor A4.
Flyghistorisk Revy 2013 från Svensk Flyghistorisk Förening handlar om SAAB 105 och är i år tjockare än någonsin med sina 256 sidor! Faktum är att med det rikhaltiga materialet, med framför allt bilder, kunde den ha haft ännu flera sidor. Man kunde t o m gjort en del två också! Orsaken är i huvudsak att redaktör Sven Stridsberg fick stor hjälp av den yngre medförfattaren, Emil Lindberg. Emil är modellbyggare och har till vardags sitt värv som flygtekniker på F 17 i Ronneby vilket betyder att han har direkt tillgång till mycket av det omskrivna. Detta samarbete resulterade bl a i ett mycket utfyllande 45-sidigt ”extra” kapitel om målning och märkning av flygplantypen. Det material som blev över kommer att presenteras i Svensk Flyghistorisk Tidskrift framöver, enligt en av författarna.
SAAB 105 flög första gången den 29 juni 1963. Boken tar upp hela utvecklingskedjan för SAAB 105, från projektering – som provflygplan – Sk 60 i Flygvapnet – och till exportförsök till andra länder. Bland annat om tjänsten i Österrike, den enda exportframgången. Dessutom det förutnämda målnings- och märkningskapitlet. Man går igenom i stort sett samtliga versioner och deras utveckling under de femtio år som flygplanet varit i tjänst. Bilderna är många liksom ritningar skisser och fakta.
Förlag: Svensk Flyghistorisk Förening
ISSN: 0345-3413
Ca Pris SEK: 240 kr
Format: 256 sidor A4.
Flyghistorisk Revy 2013 från Svensk Flyghistorisk Förening handlar om SAAB 105 och är i år tjockare än någonsin med sina 256 sidor! Faktum är att med det rikhaltiga materialet, med framför allt bilder, kunde den ha haft ännu flera sidor. Man kunde t o m gjort en del två också! Orsaken är i huvudsak att redaktör Sven Stridsberg fick stor hjälp av den yngre medförfattaren, Emil Lindberg. Emil är modellbyggare och har till vardags sitt värv som flygtekniker på F 17 i Ronneby vilket betyder att han har direkt tillgång till mycket av det omskrivna. Detta samarbete resulterade bl a i ett mycket utfyllande 45-sidigt ”extra” kapitel om målning och märkning av flygplantypen. Det material som blev över kommer att presenteras i Svensk Flyghistorisk Tidskrift framöver, enligt en av författarna.
SAAB 105 flög första gången den 29 juni 1963. Boken tar upp hela utvecklingskedjan för SAAB 105, från projektering – som provflygplan – Sk 60 i Flygvapnet – och till exportförsök till andra länder. Bland annat om tjänsten i Österrike, den enda exportframgången. Dessutom det förutnämda målnings- och märkningskapitlet. Man går igenom i stort sett samtliga versioner och deras utveckling under de femtio år som flygplanet varit i tjänst. Bilderna är många liksom ritningar skisser och fakta.