29251 J 29A
Postat: 13 jan 2014, 11:41
29251
J 29A
Typ SAAB 29A
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer: 29.251
Levererat till F 9 1952-12-15
Godkänt 1953-01-21
Överlämnat till F 16 1954-11-12
F 16 flottiljverkstad; haverireparation. Påbörjad 1956-08-11, klar 1956-09-14
Haveri 1957-12-17. Märkning 16-gul F
F 16 flottiljverkstad; H-tillsyn. Påbörjad 1958-12-18, klar 1959-02-02
Märkning 16-gul F (1959-05-23)
Överlämnat till F 8 1962-05-14
Haveri 1963-01-17 vid F 9 Säve. Märkning 8-vit L
Motor typ RM2 nr 5137
Ff överste Åke Mangård (AFT) oskadad
Överste Mangård flög 17/1 på morgonen F 8 – F 9 med ett fpl 29A med fälltankar och landade Säve 0844. Sättningen kom att ske ca 100 m minus bana 36, varvid landstället delvis slogs sönder och fpl rutschade in på landningsbanan, fortsatte snett åt höger och stannade till höger om banan med nosen ungefär contra landningsriktningen, Inga personskador uppstod.
Haveriet har orsakats av att ff felbedömt fart och höjd under sista delen av planén. Markdis kan under rådande fältförhållanden ha försvårat bedömningen.
Skador.
Nosställ och nosställsluckor, strålkastare och lucka, höger fälltank, höger landställ och lucka ej reparabla. Höger vingspets, undersida kropp från nosställ till halva motorkåpans längd, höger landställsinfästning omfattande plåtskador.
Beräknad reparationskostnad: ca 50.000:-.
Kasserat 1963-04-05
J 29A
Typ SAAB 29A
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer: 29.251
Levererat till F 9 1952-12-15
Godkänt 1953-01-21
Överlämnat till F 16 1954-11-12
F 16 flottiljverkstad; haverireparation. Påbörjad 1956-08-11, klar 1956-09-14
Haveri 1957-12-17. Märkning 16-gul F
F 16 flottiljverkstad; H-tillsyn. Påbörjad 1958-12-18, klar 1959-02-02
Märkning 16-gul F (1959-05-23)
Överlämnat till F 8 1962-05-14
Haveri 1963-01-17 vid F 9 Säve. Märkning 8-vit L
Motor typ RM2 nr 5137
Ff överste Åke Mangård (AFT) oskadad
Överste Mangård flög 17/1 på morgonen F 8 – F 9 med ett fpl 29A med fälltankar och landade Säve 0844. Sättningen kom att ske ca 100 m minus bana 36, varvid landstället delvis slogs sönder och fpl rutschade in på landningsbanan, fortsatte snett åt höger och stannade till höger om banan med nosen ungefär contra landningsriktningen, Inga personskador uppstod.
Haveriet har orsakats av att ff felbedömt fart och höjd under sista delen av planén. Markdis kan under rådande fältförhållanden ha försvårat bedömningen.
Skador.
Nosställ och nosställsluckor, strålkastare och lucka, höger fälltank, höger landställ och lucka ej reparabla. Höger vingspets, undersida kropp från nosställ till halva motorkåpans längd, höger landställsinfästning omfattande plåtskador.
Beräknad reparationskostnad: ca 50.000:-.
Kasserat 1963-04-05